Kunnen motokosa gaten boren in verschillende materialen? Vandaag zullen we een van de opties voor een dergelijke mogelijkheid overwegen.
Het idee is om een star frame te maken waarin de trimmer wordt geplaatst en de as uit te rusten met een standaardhouder.
Zal nodig hebben
Een kleine hoeveelheid vereist ronde en gevormde pijpen, plaatwerk, bevestigingsmiddelen (bouten, moeren, sluitringen, schroeven) en een gewone cartridge.
Van de tools die u nodig hebt:
- slijpmachine met een doorslijpschijf;
- lasapparatuur;
- bankschroef is metaalbewerking;
- boren met een boor;
- een hamer;
- handmatige schroevendraaier;
- schroevendraaier en sleutels.
Technologie voor het opnieuw maken van trimmer in motokosa
Het kan in 2 fasen worden verdeeld: de vervaardiging van een star frame en de installatie van de motor van de zeis in het frame.
Een hard kader maken
We beginnen met de productie van een basis - een rechthoekige plaat van geschikte afmetingen, met steunen voor de motor.
Van onder naar de korte zijde in het midden lassen we een vierkante buis, die gedeeltelijk naar buiten moet uitsteken.
We lassen verticaal een "poot" aan de uitstekende rand - een schuine adapter met een overlapplaat die eraan is gelast met een cilindrisch onderste deel en twee gaten aan de uiteinden.
We draaien de basis om en naar de voorkant met de rand tegenover de "poot" parallel aan de korte rand, we lassen een rechthoekige buis over de hele breedte van de basis plat.
Aan de buitenkant van de profielpijp, in het midden, lassen we verticaal een steunstandaard met een cilindrische uitsparing en twee gaten ter hoogte van de uitsparing - dit wordt een bevestiging voor de brandstoftank.
Tegenover het eerste rek aan de andere kant van de plaat lassen we het tweede met een rechthoekige uitsparing. De uitsparingen in de rekken en de afstand daartussen zijn gemaakt rekening houdend met de vorm van de trimmerbehuizing op de plaatsen van steunen.
Aan het voorste deel van de profielpijp die onder de basisplaat uitsteekt, dichter bij de buitenrand, las een ronde pijp verticaal - dit zal een bevestiging zijn voor de bedieningshendel.
Met een slijper snijden we een stuk 2 keer langer dan de breedte van de basisplaat van een pijp met een groot rechthoekig gedeelte.
We leggen het plat op de basis vanaf de achterkant symmetrisch naar het midden en onder de profielpijp vanaf de voorkant. In deze positie lassen we de buis aan de basis.
We nemen twee pijpen, identiek in diameter en lengte, en gedeeltelijk maken we dichter bij één rand inkepingen met een slijper om ze soepel op deze plaats te buigen, slaan met een hamer op het bovenste uiteinde van de pijpen, waarvan de onderkant in een bankschroef wordt geklemd.
We installeren gebogen werkstukken met het lange gedeelte aan de voorkant van de profielpijp zodat hun bovenste uiteinden sluiten. We brouwen ze in deze positie aan de basis en in de plaats van sluiting.
We slijpen alle lassen, de randen van de gaten en de randen van de delen van de resulterende structuur met behulp van een slijpmachine met een schijf. Het stijve frame is helemaal klaar.
We monteren de motor in het frame
We plaatsen de motor in het frame zodat het koppelingshuis op een rek met een cilindrische uitsparing rust en de starter met een rechthoekige.
We bevestigen de motor op de rekken met twee schroeven voor en achter.
We bevestigen de bedieningshendel op een verticale buis in een positie die handig is voor de hand.
We verbinden de toevoer- en afvoerbrandstofleidingen tussen de gastank en de carburateur van de motor. We bevestigen de gastank met twee schroeven aan de plaat met een cilindrisch bodemoppervlak en twee gaten.
We kantelen de motor, bevestigd in het frame, en lassen twee poten aan de profielpijp, die samen met de gastank de horizontale positie van de motor op een vlak oppervlak garanderen.
We lassen een patroon aan de motoras en kijken naar de uitlijning. We reinigen en slijpen de kruising met een grinder. De trimmermotor is volledig klaar voor boren.
Verificatie in de praktijk
Giet benzine in de tank en draai de tankdop vast. We plaatsen en bevestigen de boor in de klauwplaat.
We starten de motor en laten deze onbelast lopen. We boren een houten massief. Het apparaat kan deze taak gemakkelijk aan.
De gepleisterde bakstenen muur is gemakkelijk bezweken. De boor, zelfs bij gemiddelde motorsnelheden, overwint gemakkelijk de weerstand van de steen.
De meest serieuze test is het boren van gaten in een geprofileerde stalen buis. We draaien een aantal punten en beginnen met boren. Metaal vormde ook geen obstakel voor ons zelfgemaakte werk.
Kijk hoe je je trimmer stiller kunt maken - https://washerhouse.com/3/nl/5146-samodelnyj-glushitel-dlja-motokosy.html. Deze herziening zal uw buren zeker aanspreken.
