Vereist:
- moderne effectieve verfverwijderaar;
- middelgrote borstel;
- een stuk mes van een ijzerzaag voor metaal;
- polijstpasta, bijvoorbeeld voor het slijpen van kleppen;
- bron van stromend water;
- slijpmachine en lepwiel gemaakt van schuim;
- zachte papieren of stoffen servetten;
- tandenborstel of kleine borstel;
- oplosmiddel (terpentine, 646, kerosine, enz.);
- zwarte nitroverf en middelen voor de toepassing ervan.
Polijstproces van de motorkap
In dergelijke gevallen gebruiken we de gebruikelijke volgorde van acties:
- verwijder al het overtollige (verf, beschermende coating, lagen, enz.);
- we verwijderen mechanische schade (krassen, risico's, schilfers, enz.);
- Wij voeren het polijstproces uit.
Verf verwijderen, lagen verwijderen en oppervlakken herstellen
Hiervoor gebruiken we een product om oude verf te verwijderen.
We brengen het zorgvuldig met een borstel aan op alle oppervlakken, inclusief uitsparingen, hoeken, overgangen en gaten.
Gebruik na enige tijd een stuk ijzerzaagblad om de verzachte en geëxfolieerde coatings af te schrapen, inclusief de coatings die tijdens het gebruik zijn gevormd.
Vervolgens gaan we verder met het reinigen en verwijderen van beschadigingen van het oppervlak van de motorkap met behulp van waterdicht schuurpapier, eerst met een korrel P 220 en vervolgens met een korrel P 400, waarbij de werkzijde van het schuurpapier en de kap lichtjes worden bevochtigd met water voordat u begint.
Wanneer u overschakelt van schuurpapier met een grotere korrel naar een kleinere korrel en na voltooiing van deze restauratiefase, spoelt u het onderdeel grondig af met stromend water.
Hierdoor worden grote deeltjes schuurmiddel en metaal verwijderd en worden aanvaardbare omstandigheden gecreëerd voor het verwerken van de motorkap met fijnkorrelig materiaal.
Polijsten van de motorkap
Na de vorige fase moet het onderdeel schoon zijn en vrij van zichtbare vlekken, krassen, spanen en spanen. Als dit het geval is, kunt u doorgaan naar de eerste fase van het polijsten.
Hiervoor gebruiken we een polijstpasta zoals een kleppenslijpmiddel.
Knijp een kleine hoeveelheid pasta op het oppervlak van het onderdeel en verdeel deze over alle plaatsen, ook op moeilijk bereikbare plaatsen, met behulp van een speciaal apparaat of gewoon met uw vingers, en vergeet niet om daarna uw handen te wassen met zeep of een ander handwasmiddel .
Voor het polijsten gebruiken we een schuimcirkel gemonteerd op de as van een haakse slijper. U mag niet te veel druk uitoefenen op het gereedschap, maar de snelheid moet hoog zijn.
Nadat u klaar bent met het eerste polijsten, veegt u het onderdeel voorzichtig af met een zacht papieren of stoffen servet.
Breng opnieuw een kleine hoeveelheid polijstpasta aan op de motorkap en verdeel deze over het gehele oppervlak en herhaal het polijsten, zoals in het eerste geval, en voltooi het proces door het onderdeel af te vegen met een zachte doek.
Het enige dat overblijft is het reinigen van de merknaamsymbolen van de motor die op de kap zijn aangebracht met een tandenborstel en een product zoals terpentine, oplosmiddel 646 of gewoon kerosine.
Nadat we de merkborden volledig hebben gereinigd van oude verf, vuil en andere verontreinigingen, verdelen we met een geschikte staaf zwart nitro-email over alle borden. Indien nodig overtollige verf voorzichtig verwijderen en laten drogen.
Na een uitgebreide reiniging, restauratie en polijsten kreeg de motorkap zijn oorspronkelijke uiterlijk terug.
