De laptop heeft een tijdje inactief gelegen en na het aanzetten weigerde de batterij op te laden - een situatie die velen denk ik bekend voorkomen. Er kunnen andere gevallen zijn waardoor de ingebouwde batterij niet werkt.
Waarom gebeurt dit? - De meest voorkomende reden hiervoor is dat de elektronica het laadproces blokkeert. Feit is dat alle batterijen in een laptop in een serieschakeling worden opgeladen. De balansbeveiligingscontroller regelt het proces van uniforme energieverdeling tussen batterijsecties. Dat wil zeggen: voordat het opladen begint, diagnosticeert de controller elke cel. En als het een te diepe ontlading in een van de secties (of een groot verschil tussen de groepen) detecteert, zal het het laadproces niet starten, omdat het algoritme terecht zal begrijpen dat het het verschil niet kan wegnemen.
Demontage en diagnostiek
We verwijderen de batterij uit de laptop. Er is hier niets ingewikkelds.
Plak over de sticker. De onderliggende elementen zijn al zichtbaar.
Vervolgens moet je het lichaam verdelen. We wrikken het los met een schroevendraaier en maken het los.
Uiteraard zal de analyse van uw laptopbatterij anders zijn.
We verwijderen de elementen met de controller van de onderkant van de behuizing.
Zoals je kunt zien: drie groepen elementen. Elke sectie heeft twee parallel geschakelde elementen. De totale spanning van het hele blok is 11,1 V. Als je deze spanning dus in 3 secties verdeelt, krijg je 3,7 V.
We meten elk paar één voor één.
3.72 in de eerste groep.
3.27 in de tweede.
En 3.70 in de derde.
Testresultaat: de drawdown in de tweede groep is duidelijk zichtbaar. Hierdoor weigert de controller de gehele batterij op te laden.
Herstel van de batterij van de laptop
Wat doen we? - We zullen de achterblijvende cel handmatig opladen om deze in lijn te brengen met de andere twee.
Om te herstellen heeft u een voeding nodig. U moet een transformatoreenheid (of een andere oplader) nemen, omdat een gepulseerde eenheid in bescherming kan komen of kan falen.
Knip de stekker af en strip de draden.
We meten de uitgangsspanning van het blok.
Iets meer dan 11 V. Maar zoveel heb je natuurlijk niet nodig, een 4-5 V bron is voldoende.
En dus, met inachtneming van de polariteit, verbinden we de uitgang met de cel.
Je kunt de elementen natuurlijk niet op deze manier opladen, dus we maken gewoon de spanning gelijk. U hoeft niet langer dan 10-20 seconden verbinding te maken. En meet na elke keer de spanning.
Na de eerste keer opladen liep de spanning op tot 3,3 V. Er is vooruitgang.
Wij herhalen de procedure.
Al 3,65 V.
Wij verbinden ons voor de derde keer.
En nu is het resultaat bereikt: 3,72 V
Montage en testen
Nu installeren we de elementen terug in de carrosserie.
We sluiten de grendels.
We verzegelen het met een label en plaatsen het in de laptop.
Zet het aan.
Het opladen is gestart.
Nu hoeft u alleen nog maar te wachten tot de batterij volledig leeg is.
Mee eens: het is helemaal geen moeilijke reparatie.Uiteindelijk wil ik de verantwoordelijkheid van de hand wijzen en u eraan herinneren dat als u plotseling besluit het herstel met behulp van mijn methode te herhalen, u alle acties alleen op eigen risico zult ondernemen. Succes!
Origineel artikel in het Engels
