De kop van een bijl begint na verloop van tijd zwak aan de bijl te kleven, voornamelijk vanwege zijn uitdroging en vermindering van het volume. Extra wiggen rijden is niet genoeg. Het is noodzakelijk om de bijl te demonteren en opnieuw in elkaar te zetten, nadat u de oude wiggen hebt verwijderd.
Vervolgens schuiven we met behulp van een vijl in een boom de zitting op het handvat iets uit. We duwen het hoofd helemaal. We maken een nieuwe spie van hout van de vereiste grootte en hameren deze in de oude sleuf aan het einde van de bijl. Wij installeren metalen wiggen. De pasvorm van de passende delen is weer hersteld naar zijn oorspronkelijke sterkte. Overweeg het proces in meer detail.
Oude wiggen verwijderen
Klem de bijl in een bankschroef.
En probeer een pons en een hamer te gebruiken om een metalen wig van zijn plaats te verplaatsen.
Afwisselend van twee kanten in de lengterichting slaan, waarbij het gereedschap onder een hoek ten opzichte van de rand van de bijl wordt gehouden.
Zodra de wig beweegt, kunt u een vrij eenvoudig hulpmiddel gebruiken in de vorm van een metalen staaf met een diameter van ongeveer 10 mm, die van boven in een gesloten handvat wordt gebogen. Direct eronder wordt de stang stevig vastgehouden door een metalen ringstop.
Aan de andere zijde van de stang wordt een langwerpige moer op de draad geschroefd, het van schroefdraad voorziene gat waarin op enige diepte in een glad doorgaand gat met een kleinere diameter overgaat. Een schroef wordt van bovenaf in de moer gestoken, waarvan de kop op de ringvormige rand ligt op de plaats waar het van schroefdraad voorziene gat zonder schroefdraad in het gat gaat.
Bij het schroeven van de moer steunt de schroefkop tegen het uiteinde van de stang en is daar stevig bevestigd. Tussen de drukring en de moer beweegt een massieve belasting met een centraal doorgaand gat vrij langs de as.
Om dit gereedschap te gebruiken, is het noodzakelijk om een gat te maken met een diepte van 12-15 mm in de wig, met behulp van een pons en een boor met een boor.
Steek vervolgens bij het boren in de wig de schroef van het hierboven beschreven gereedschap in en draai deze vast totdat deze begint te draaien.
Vervolgens houden we het gereedschap met een hand bij de handgreep vast en met de andere meerdere keren versnellen we de belasting van de moer en slaan we het in de bovenste stopring totdat een metalen wig uit de bijl komt met de schroef. We doen hetzelfde met de tweede wig.
Een houten wig, ooit aangedreven door een geheel, werd vervolgens verdeeld in drie fragmenten door metalen wiggen. We halen ze een voor een uit met behulp van ons apparaat.
Om dit te doen, plaatsen we de schroef met de punt in het midden van de fragmenten en, afwisselend rotatie en botsingen met een belasting op de moer, schroef de schroef in de dikte van de delen van de wig totdat deze stevig is bevestigd.
Vervolgens slaan we op de lading in de nadrukring de fragmenten van de houten wig om de beurt. Het centrale fragment en, mogelijk, de overblijfselen van de zijdelen kunnen worden verwijderd met behulp van het puntige uiteinde van een kleine houder.
Nieuw mondstuk
Sla met een punt en een hamer de hendel uit het gat in de bijlkop en evalueer de zitting visueel. Het is mogelijk om het een beetje uit te breiden (met ongeveer 10 mm) door de gordel op de bijl te verwerken met een vijl in een boom, uit te lijnen met de bestaande voetafdruk in profiel. Deze oplossing zal de kopsteun op de bijl duidelijk versterken.
Het blijft alleen om de kop van de bijl op een langwerpige stoel te plaatsen, een nieuwe wig in de gleuf aan het einde van de bijl te slaan en deze met een hamer door een geschikt houten blok te slaan totdat het uiteindelijk op zijn plaats zit. De bijl is weer klaar voor gebruik.
