Doe het zelf
Masterclasses, instructies, nuttige tips, recepten.
» » »Batterij 12V / 100A op supercondensatoren
Supercapacitor-batterij - ionistors

Een supercondensator (aka een ionistor) is bijna dezelfde condensator, alleen met een hoge capaciteit, vergelijkbaar met een batterij. Ik heb een 12 V-batterij gemaakt van dergelijke ionistors, die in verschillende apparaten kunnen worden gebruikt. En het gaat langer mee in bepaalde modi in vergelijking met batterijen van elk type, en dat is waarom de supercondensator hier wint:
  • - niet bang voor een volledige kwijting "tot nul";
  • - 100 en misschien 1000 keer meer bestand tegen cycli "laden / ontladen";
  • - niet bang voor kritische stroomoverbelasting.

En dat is nog niet alles. Ik ga verder na het monteren van de batterij.

Zal nodig hebben


  • .
  • Koperdraad vanaf 2 vierkante meter. mm.
  • Twee moeren met bouten.

Supercondensator batterij

Supercondensator batterij

tool: soldeerbout, pincet, draadscharen.
verbruiksartikelen: soldeer, vloeimiddel.

Batterijen maken van ionistoren


We zullen een batterij van 8 ionistoren maken die in parallel zijn aangesloten. Er zijn namelijk 4 paar van twee parallel geschakelde condensatoren in serie geschakeld.
Supercondensator batterij

De gelakte koperdraad moet worden rechtgetrokken en vernisvrij worden gemaakt. U kunt dit doen met een administratief mes.
Supercondensator batterij

Buig de draad in de verbindingselementen.
Supercondensator batterij

Je moet drie vierkanten en twee polen maken.
Supercondensator batterij

Aan de polen, zoals bij een echte batterij, soldeer de moeren voor verbinding.
Supercondensator batterij

We maken hoeken van de vierkanten.
Supercondensator batterij

We assembleren de batterij, solderen de connectoren aan de ionistors, zonder de polariteit te verwarren.
Supercondensator batterij

Eerst verzamelen we 4 groepen.
Supercondensator batterij

En soldeer vervolgens de palen.
Supercondensator batterij

Wij laden met een stroom van 5 Ampère.
Supercondensator batterij

Na vijf minuten is de batterij volledig opgeladen.
Supercondensator batterij

Controleer de lamp.
Supercondensator batterij

We sluiten de draad - deze gloeide naar rood.
Supercondensator batterij

We verbinden de elektromotor.
Supercondensator batterij

Waar aanvragen?


En u kunt een dergelijke batterij gebruiken bij hoge en korte stroombelastingen. Ideaal voorbeeld: opslagcondensator voor een subwoofer in een auto.
Een batterij is ook handig wanneer er vaak wordt opgeladen en ontladen: in de vorm van een batterij voor het opslaan van energie van zonnepanelen en de volledige terugkeer naar de lichten 's nachts.
Dit zijn slechts twee use cases, maar er zijn er nog veel meer.
Ze staan ​​zelfs op Ali Express () is relatief niet duur, gezien de enorme duur van hun service wanneer ze worden gebruikt voor het beoogde doel.

Bekijk de video


Ga terug
Opmerkingen (38)
  1. Oom Vitya
    #1 Oom Vitya gasten 10 april 2019 18:20
    5
    Het zou nodig zijn vijf stuks in serie, als 12 volt.
    1. Gast Yuri
      #2 Gast Yuri gasten 17 april 2019 01:13
      2
      Voor 12 Volt heb je 6 stuks in een serieschakeling nodig. Bovendien is het zeer wenselijk om een ​​balancer op het circuit aan te sluiten, wat ook niet goedkoop is.
  2. Gast Alexander
    #3 Gast Alexander gasten 10 april 2019 18:29
    10
    In tegenstelling tot de condensator heeft de ionistor een lage ontladingssnelheid. Dat wil zeggen, hij kan niet al zijn energie in één keer uitdelen. In termen van energieoverdrachtssnelheid is dit iets tussen een chemische stroombron (batterij) en een condensator. Daarom is het installeren van een ionistor parallel aan de kracht van de subwoofer, zoals sommige niet al te ervaren autoradio-installateurs doen, praktisch zinloos. Van scherpe krachtige belastingen, het zal niet helpen. Als een extra batterij, wanneer de stroomdraden van de versterker te lang en dun zijn, zal dit gedeeltelijk helpen.

    Het is onmogelijk om een ​​dergelijke batterij parallel aan de versterker te gebruiken, en inderdaad elke andere belasting in de auto. Gespecialiseerde ionistoren, die hier meestal voor worden gebruikt, hebben hun eigen laadcircuit. Zonder dit zal de ionistor tijdens het opladen een enorme belasting op het netwerk veroorzaken, die dicht bij een kortsluiting ligt, wat op zijn best kan leiden tot het doorbranden van een zekering en in het ergste geval tot een brand als de zekering verkeerd of helemaal niet is geselecteerd.

    En om de prestaties van de versterker te verbeteren, is het beter om conventionele condensatoren aan de voeding van de versterker toe te voegen. Maar binnen redelijke grenzen, en niet voor alle versterkers, is dit geschikt - de versterker heeft ook een laadcircuit voor deze condensatoren, en met een sterke toename van de capaciteit zal het ofwel niet weerstaan ​​of niet correct werken.
    1. Denis
      #4 Denis gasten 12 april 2019 08:53
      0
      Misschien kunt u een grafiek laten zien van de "vertraging" van de ontladingssnelheid? Nieuw in de natuurkunde, de condensator ontlaadt volgens een complexe formule die zelfs een "goeroe" met een vinger bedreigt. Heeft een halfrond je gemagnetiseerd met een magneet uit de luidspreker?
      1. Gast Ivan
        #5 Gast Ivan gasten 12 april 2019 14:08 uur
        3
        Denis, jij dunce (hetzelfde als de aftar van het artikel). Natuurkunde is een gewone condensator en een ionistor is chemie.
        1. Gast Valery
          #6 Gast Valery gasten 17 april 2019 18:30
          2
          Alles klopt. Ik heb een ionisator van 1 F. Deze heeft een ontladingsstroom van niet meer dan 100 μA.
          1. verduisteren
            #7 verduisteren gasten 22 juli 2019 06:49 uur
            0
            Ja, ja ... alleen al op de beurs heeft de batterij van 400F 12V ionistoren een ontlaadstroom van meer dan 100 A. Hij kan worden gebruikt als startmotor ...
  3. student
    #8 student gasten 10 april 2019 18:39
    2
    Vergeet niet dat de spanning niet gelijkmatig kan worden verdeeld, waardoor een van de ionistoren overspanning veroorzaakt. Voor condensatoren stellen ze meestal de gelijkmakende lekstroomweerstanden parallel aan de capaciteit in.
    1. Herman
      #9 Herman gasten 15 april 2019 14:06 uur
      0
      Dit is correct, maar deze weerstanden zullen de zelfontlading van het systeem aanzienlijk vergroten.
  4. Gast Serge
    #10 Gast Serge gasten 10 april 2019 19:51
    1
    12v delen door 4 krijgen we 3 in. en terwijl de generator draait, 14.4 / 4 = 3.6 in. de maximale spanning op de ionistor is 2.7v. zeker in slaap vallen! hebben een batterij van 5 * 2 cellen nodig.
    1. whitlak
      #11 whitlak gasten 13 april 2019 05:18
      2
      Overigens is de capaciteit van de resulterende batterij slechts 0,25 F
  5. Gast Vitaliy
    #12 Gast Vitaliy gasten 10 april 2019 20:14 uur
    2
    4x2.7 = 10,8 volt
  6. Gast Sergey
    #13 Gast Sergey gasten 10 april 2019 20:54
    3
    De totale capaciteit van 250F, spanning 10,8V. Ik begrijp het punt niet.
  7. Alexey
    #14 Alexey gasten 10 april 2019 21:43 uur
    0
    Een risicovolle manier om te laden. Als de condensatoren verschillend zijn, kan de spanning op één paar hoger zijn. En het is onmogelijk om 2,7 inch te overschrijden.
  8. Gast Michael
    #15 Gast Michael gasten 10 april 2019 10:27 uur
    2
    Voor normaal gebruik van de ionistor kan de maximale spanning niet worden overschreden; hiervoor zijn speciale circuits ingesteld om de spanning te egaliseren. De 4e 2,7 V ionistor om de batterij te vervangen is niet genoeg - ze zijn gescheurd, verbrand de auto! Ionistors werken normaal tot 80 graden, in de zomer liggen er zelfs meer dan 100. Om te werken met de subbuffer hebben ze te veel interne weerstand, het is beter om speciale condensatoren te installeren. Het enige pluspunt is een winterstart wanneer de batterij veel interne weerstand heeft.
  9. Alexey Poe
    #16 Alexey Poe gasten 11 april 2019 04:51
    4
    Hoe te gebruiken in zonnepanelen als de condensator korte tijd energie vasthoudt?
  10. Constantin
    #17 Constantin gasten 11 april 2019 11:00
    0
    En zullen elektrische scooters werken als stroom- en spanningsbronnen voor rijden?
  11. Kirill
    #18 Kirill gasten 11 april 2019 11:09 uur
    5
    IMHO, als alles zo simpel en cool was, dan zouden Tesla-auto's ionistoren zijn geweest en geen batterijen ... Oh, daar zijn ze beter vertrouwd met elektrische apparaten dan de auteur van het experiment ...
  12. Alex
    #19 Alex gasten 11 april 2019 12:05
    2
    Zonder uitwisselingen zal een dergelijk schema lange tijd niet werken. Diodes zijn nodig, etc.
  13. Oktoproper
    #20 Oktoproper gasten 11 april 2019 12:44
    9
    Dat wil zeggen, 100 ampère op een draad Ø2 mm ^ 2, stoorde niemand?!?!?
    1. Eugene
      #21 Eugene gasten 12 april 2019 05:45
      0
      draad Ø2 mm ^ 2 bij een spanning van 220V; nominale stroom 20A. bij 12 volt kan het tot 150 ampère weerstaan
      1. Ivan
        #22 Ivan gasten 12 april 2019 13:19 uur
        14
        Men denkt dat natuurkunde werd onderwezen ... Maar in het algemeen heeft de spanning niets te maken met de doorsnede van de draad.
        1. Gast Alexander
          #23 Gast Alexander gasten 16 april 2019 16:36 uur
          2
          waar is de spanning? praten over praten was
      2. Marconi
        #24 Marconi gasten 16 april 2019 07:30 uur
        1
        Bravo !!!! blozen
      3. Vasily
        #25 Vasily gasten 18 april 2019 05:58
        0
        Er zijn geen draden met een doorsnede van 2 mm! Slechts 1,5 of 2,5
        1. Gast Vitaliy
          #26 Gast Vitaliy gasten 21 april 2019 14:17 uur
          0
          Koop draden met een diameter van 2,5 mm van verschillende fabrikanten op de markt of in de bouwwinkel en meet de diameters van de aders. En u zult er zeker voor zorgen dat 2 mm beschikbaar is.
        2. Gast Yuri
          #27 Gast Yuri gasten 28 mei 2019 16:55
          0
          Er zijn. Wikkeling bijvoorbeeld.
      4. verduisteren
        #28 verduisteren gasten 22 juli 2019 06:54 uur
        0
        Dit is iets nieuws in de natuurkunde ... Volgens de normale ervaring met technische berekeningen is de stroomdichtheid in een afzonderlijke draad voor koper 10A / sq.mm. Indien in strakke verpakking (trance-coil) - 5A / sq mm. voor langdurig gebruik, respectievelijk bij Ф2,0 mm S = 3,14 vierkante mm, wat overeenkomt met 31A
  14. Boris
    #29 Boris gasten 11 april 2019 14:39 uur
    2
    Is het mogelijk om dit apparaat te gebruiken als een launcher voor een auto zonder schade? Of heb je beschermende circuits nodig?
  15. Gast Sergey
    #30 Gast Sergey gasten 11 april 2019 16:48 uur
    0
    Kan ik het gebruiken voor weerstandslassen?
  16. Gast Valery
    #31 Gast Valery gasten 12 april 2019 06:18
    0
    Dat is wat ik dacht, als je zo'n eenheid voor de elektromotor op een fiets zet, hoe lang het gaat en of het überhaupt gaat en hoe veilig het is om het op het frame in de buurt van je voeten te zetten, zodat je zonder waardigheid kunt blijven als het klapt, nou, het is behoorlijk eng.
    1. Gast Valery
      #32 Gast Valery gasten 17 april 2019 18:25
      1
      Helemaal niet. Een stroom van 5 A in 5 minuten (zoals geadviseerd door de auteur van het artikel) zal tot 0,4 A / h opladen. Dit is alleen genoeg om de telefoon op te laden.
  17. Starkoff Valery
    #33 Starkoff Valery bezoekers 12 april 2019 16:38 uur
    0
    we herinneren ons waarschijnlijk allemaal het avontuur van Mr. Prokhorov. In dat circuit was een dergelijke condensator net nodig, die niet lang in staat moet zijn om een ​​lading vast te houden, maar de geaccumuleerde gebruikt om te starten of bij inhalen, waardoor het vermogen van een zwakke motorgenerator wordt bespaard. Het idee is niet zo nieuw en werd nog steeds besproken in Sovjet-tijdschriften, maar op de een of andere manier heeft het geen wortel geschoten en werkte het niet ...
  18. Gast Nikolay
    #34 Gast Nikolay gasten 12 april 2019 16:43 uur
    0
    het is heel dom om te denken dat DIT je batterij zal vervangen, zelfs bij weinig licht ... leer natuurkunde, auteur.
    1. Gast Yuri
      #35 Gast Yuri gasten 17 april 2019 01:41
      0
      "Momenteel worden bussen aangedreven door ionistoren vervaardigd door Hyundai Motor, Trolza en Belkommunmash." (Wikipedia)
      Over verlichting kunt u zich geen zorgen maken.
  19. Sergey Zuev
    #36 Sergey Zuev gasten 13 april 2019 15:11 uur
    0
    Daar zit Ali vol met borden die de lading en overspanningsbeveiliging gelijk maken. Alleen opeenvolgend solderen is niet correct, ze zullen snel falen.
  20. Mosh Jonah
    #37 Mosh Jonah gasten 14 april 2019 09:53
    1
    ten eerste over de doorsnede ... 2 + 2 is gelijk aan ...? 500 farads blijft behouden ... de spanning is afhankelijk van de laadspanning, in dit geval versnelt het de dood van de ionistoren ...
  21. Eduard Nikolaevich
    #38 Eduard Nikolaevich gasten 13 juli 2019 17:43 uur
    0
    Deze condensatoren hebben een interne weerstand = 120 mOhm en de gehele batterij - (120/2) * 4 = 240 mOhm (0,24 Ohm). De auteur van het artikel is erg sluw over 100 ampère, kortsluitstroom 12V / 0.24ohm = 50 ampère !!
    Volgens de fabrikant voor deze ionistoren:
    - Maximale continue bedrijfsstroom (A): 3.2
    - Maximale piekstroom (A): 18.4
    - Kortsluitstroom (A): 67.5
    - Maximale lekstroom (72 uur / mA): 0,07
    - Nominale spanning (V): 2.7
    - Maximale bedrijfsspanning (V): 2,85
    Het blijkt dat dit een (onafgewerkte) 10.8V / 6.4A-batterij is - op de een of andere manier "... voor een subwoofer in een auto ..." Over het algemeen is het niet geschikt, tenzij de auto is "gedesintegreerd" naar de "slechtste vriend" ... meesmuilen

Lees ook

Foutcodes voor wasmachines