Persoonlijk ben ik herhaaldelijk het probleem tegengekomen wanneer een bout of tapeind bij de wortel breekt. Bovendien ben ik niet een of andere automonteur of monteur. Ik zeg dit allemaal om te bedoelen dat dit heel goed gebeurt met een gewoon mens die zich periodiek bezighoudt met technologie of andere technische onderdelen.
Nou, aangezien je je in een dergelijke situatie bevindt, wanhoop dan niet: alles kan worden opgelost. Ik bied je zeven manieren aan om uit deze situatie te komen en de draad te bevrijden van een gebroken pen of bout.
Voorbereiding voordat het fragment wordt uitgedraaid
Maar haast je niet om meteen te beginnen met losschroeven. Voordat u dit doet, moet u stappen ondernemen die uw inspanningen gemakkelijker zullen maken.
Spuit eerst het kapotte gebied in met penetrerend smeermiddel. Dit kan elke “vloeibare sleutel” zijn, WD-40. Laten we even wachten.
Om de interne spanning enigszins te verlichten, gebruiken we vervolgens een gasbrander om het fragment en het gebied eromheen grondig op te warmen.
Laten we dan direct verder gaan met het losdraaien van de kapotte pin of bout.
Methode 1: Platte schroevendraaier en hamer
Dit is de gemakkelijkste manier, maar niet altijd geschikt. In ongeveer de helft van de gevallen breekt de pin af en steekt er een fragment uit, precies waar je bekneld kunt raken.
We nemen een platte schroevendraaier, drukken deze tegen het fragment en draaien het fragment voorzichtig met slagbewegingen onder een hoek in de richting van het losdraaien van de draad.
Deze methode is geschikt als het losschroeven niet veel moeite kost. Als de inspanning niet genoeg is, ga dan verder met de tweede methode.
Methode twee: probeer het los te schroeven met een beitel
Deze methode is vergelijkbaar met de eerste, maar in plaats van een schroevendraaier nemen we een beitel. Op dezelfde manier rusten we tegen de splinter en gebruiken we percussiebewegingen om hem eruit te halen.
Met een beitel is het mogelijk om meer kracht te creëren dan met een schroevendraaier.
Derde methode: kern en hamer
Als het boutfragment geen splinters heeft, of zelfs als de breuk net onder het eindoppervlak van de draad heeft plaatsgevonden, kunt u proberen een kern te gebruiken.
We laten de kern met een offset tegen het oppervlak van het fragment rusten en draaien hem met schuine slagen naar buiten totdat het fragment kan worden vastgehaakt met een tang of ander gereedschap.
Vierde methode: las de moer door te lassen
Naar mijn mening is dit de meest effectieve en snelste optie, maar alleen als je een lasapparaat hebt. De essentie ervan is om een moer op een stuk bout er bovenop te lassen.
Neem hiervoor dus een moer, maar niet van dezelfde maat, maar een paar eenheden groter. Dat wil zeggen, als de gebroken bout 10 was, neem dan een moer 12. Dit is nodig voor een betere en grotere laslocatie.
Terwijl we de moer met een tang vasthouden, plaatsen we deze op het fragment, maar niet in het midden, maar verschoven. Met behulp van een elektrode lassen we het tapeind en de moer aan één kant in de moer.
Schroef het vervolgens, na afkoeling, los met een gewone sleutel.
Vijfde methode: schroef de pin los met een extractor
Hier heb je ook een speciaal gereedschap nodig dat speciaal is ontworpen voor het losschroeven van kapotte tapeinden en bouten: een extractor.
We centreren de pin zodat de boor niet rondloopt bij het beginnen met boren.
Boor een gat met de juiste diameter voor de afzuigkap.
We steken de extractor in het gat en schroeven deze los met een sleutel.
Zesde methode: boor het fragment uit
De methode is om een boor te selecteren op basis van de onderste diameter van de tapeinddraad en deze uit te boren. Een zeer moeilijke methode die vaardigheid vereist.
Eerst gaan we door een boor met een kleinere diameter.
Vervolgens boren we zo dichtbij mogelijk.
We slaan de fragmenten en overblijfselen van de stijl eruit met een platte schroevendraaier.
Deze verwijderingsmethode is niet altijd de moeite waard, maar verdient wel uw aandacht.
Zevende methode: boor een schoon gat en maak een inzetstuk
De meest tijdrovende en dure methode van allemaal. Maar er zijn momenten waarop dit de enige werkende optie is om het knooppunt weer in werkende staat te brengen.
We boren de tapeind schoon samen met de draad.
We snijden een nieuwe draad af met een kraan.
U kunt hier eindigen als u volgens het ontwerp nu een dikkere bout of stijl kunt kiezen. Zo niet, dan kopen wij een inzetstuk of bestellen deze bij een bekende slotenmaker.
Smeer de buitendraad met draadborging en schroef deze vast.
Steek gelijk.
Welke methode heb je gebruikt? Schrijf in de reacties, ik denk dat je ervaring interessant zal zijn! Al het beste!
Het knooppunt is hersteld.
