Manieren om montagerekken te herstellen.
Zoals uit de praktijk blijkt, breken in de eerste plaats in het geval van materialen van lage kwaliteit de rekken onder de span- en bevestigingsbouten.
De standaard bestaat uit een plastic cilinder, die aan het ene uiteinde aan het lichaam is bevestigd en verstijvers heeft, en aan het andere uiteinde is er een metalen moer. Meestal kan het rek breken aan de basis van de verbinding met de behuizing, of een gesoldeerde metalen moer springt eruit. Overweeg hoe u deze twee storingen kunt repareren.
De montage van een metalen moer herstellen:
1. Als een draadhuls is losgekoppeld van de standaard, draai de bout er dan niet volledig in en houd hem met een pincet vast en verwarm hem boven de gasbrander.
2. Verwarm de moer snel, met schroefdraad, dompel hem onder in een gerepareerde plaats gelijk met het oppervlak van de plastic cilinder en laat hem afkoelen met water om te voorkomen dat de moer in plastic ondergaat.
2. Schroef de bout los van de gekoelde reparatie-eenheid.
3. Controleer de hechting van de gesoldeerde plaats.
Ook is het op sommige plaatsen van de behuizing waar deze is verbonden, bijvoorbeeld met de monitor, mogelijk om de montagestrips niet te herstellen, maar om de monitorscharnieren rechtstreeks aan de behuizing te bevestigen.
De bevestiging tussen de standaard en het chassis herstellen:
1. Bereid soda en superlijm voor om het beschadigde element te repareren. Schroef de bout in het gebroken gedeelte van het rek.
2. Breng superlijm aan op het afgebroken uiteinde van het rek en op de installatielocatie in de behuizing.
3. Plaats de twee verlijmde delen in elkaar en druk erop. Houd ze ongeveer een minuut in deze positie.
4. Verspreid de bakpoeder op de behuizing zo dicht mogelijk bij het rek zodat het het breekpunt goed bedekt.
5. Breng veel superlijm aan op de soda.
6. Herhaal deze procedure 3-4 keer.
7. Controleer na het drogen de hechting van het gerepareerde onderdeel op sterkte.
De reactie van het combineren van frisdrank met superlijm vindt plaats met de afgifte van warmte, wat een betrouwbare combinatie van plastic onderdelen op moleculair niveau garandeert. Het is gemakkelijker om een deel van de behuizing ernaast te breken dan het op deze manier behandelde oppervlak te beschadigen.
Geval reparatie.
Er kan een barst of chip op het chassis verschijnen. De probleemoplossingstechniek is bijna hetzelfde, maar heeft enkele nuances.
Stadia van herstel van een beschadigd oppervlak:
1. Doe mee en repareer een scheur (chip). Dit kan worden gedaan met behulp van nylon dekvloeren, plasticine, enz. Wanneer gechipt, kan een deel, niet groot, een deel van het lichaam missen. Om lekken van lijm te voorkomen, bedek de gevormde openingen met plasticine of plak plakband of plakband aan de voorkant.
2. Maak een hek van de plaat om het lijmoppervlak rond de hele omtrek te verkleinen.
3. Leg de versterkingslaag aan de binnenkant van het onderdeel op een omheinde plaats om stijfheid te verkrijgen op een verzwakte plaats. Als versterkingsmateriaal kunt u draad, paperclips, stukken gegalvaniseerde strook, glasvezel gebruiken (het is beter om glasvezel met epoxylijm te leggen), enz.
3.Wanneer u epoxylijm als fixeermiddel gebruikt, mengt u het fixeermiddel en de verharder in het vereiste volume. En vul het vervolgens in een omheind, beschadigd gebied.
Als de fixatie wordt uitgevoerd met frisdrank en superlijm, moet het beschadigde gebied worden bedekt met een laagje frisdrank en lijm. Er moeten minstens drie van dergelijke lagen zijn.
4. Verwijder na betrouwbare uitharding van de lijm onnodige elementen (plasticine, dekvloeren, enz.) En controleer de sterkte van het gerepareerde onderdeel.
De foto toont de mogelijke reparatie-opties voor de Asus K 53 B-laptophoes.
