Mendapatkan voltan tiga fasa 380 V dari fasa tunggal 220 V dalam garaj anda boleh agak mudah. Ia tidak mengambil banyak masa, keseluruhan litar boleh dihubungkan dalam masa 5 minit tanpa terlalu kompleks.
Sebagai contoh, anda perlu memulakan enjin 3 atau 4 kW yang berkuasa. Ia seolah-olah ia boleh dikuasakan mengikut skema klasik dari litar fasa tunggal melalui kapasitor, tetapi ia tidak berada di sana. Dengan inklusi ini, kuasa berharga sebanyak empat puluh peratus hilang, dan peluncurannya akan sangat sukar, atau mungkin tidak, jika enjin dimuatkan pada mulanya.
Ia adalah untuk tujuan-tujuan yang digunakan pembahagi fasa, yang membantu untuk mengagihkan sama rata semua nilai di ketiga-tiga fasa ini.
Dengan menggunakannya, adalah mungkin untuk kuasa bukan sahaja motor dan tumbuh-tumbuhan dengan tiga fasa motor tak segerak, tetapi juga pengguna lain yang memerlukan voltan tiga fasa 380 V.
Perlu
Anda boleh membuat pembahagi fasa mudah dari motor berkuasa. Kuasanya harus 1.5 - 2 kW lebih daripada peranti berkuasa. Sebagai contoh, jika anda perlu kuasa pemampat sebanyak 3 kW, maka untuk litar anda perlu mengambil enjin yang lebih kuat iaitu 4.5 kW dan ke atas. Dalam contoh ini, sebuah motor 5.5 kW digunakan.
Litar pamisahan fasa
Seperti yang dapat anda lihat, skim ini sangat mudah. Pertama, voltan fasa tunggal dibekalkan kepada motor berkuasa tinggi, bintang yang disambung mengikut skema. Peralihan fasa dilakukan oleh kapasitor (litar klasik yang dinyatakan di atas). Dan sudah kita keluarkan voltan tiga fasa seragam daripadanya.
Bagaimana dilaksanakan
Pertama, sambungan pergi ke motor yang berkuasa (tidak ada kapasitor mula dalam bingkai).
Dan sudah melalui suis batch kita menghidupkan motor - beban.
Permulaan sistem
Anda mesti menjalankan sistem seperti berikut. Pertama, kita menggunakan voltan daripada rangkaian fasa tunggal ke motor yang berkuasa. Aci itu bebas daripada beban. Motor mula berputar secara beransur-ansur. Selepas beberapa lama, kelajuannya akan optimum. Hanya kemudian beban boleh dihidupkan dengan mengklik pada beg.
Motor yang terhubung dalam peranan beban boleh dengan mudah berputar walaupun di bawah beban.
Apa yang diberikan dan bagaimana ia berfungsi?
Apabila enjin 5.5 kW berputar, ia akan mula berkongsi sama rata semua tenaga antara fasa. Sebaik sahaja beban disambung (3 kW), yang pada masa mula menggunakan kuasa yang luar biasa. Motor berkuasa mengambil semua kekurangan tenaga ini, memandangkan voltan dalam rangkaian berkurang untuk seketika, dan inersia aci terus berputar. Sememangnya, kelajuannya akan turun sedikit di bawah beban. Selepas promosi enjin yang disambungkan, kelajuan ekspresi aci enjin yang kuat akan kembali normal, mewujudkan lonjakan yang lancar dalam rangkaian.
Singkatnya, enjin di bahagian pemisah mempunyai peranan khas kapasitor tiga fasa atau penampan, yang tidak membenarkan kejatuhan voltan tajam, dan sama-sama mengagihkan peralihan fasa dalam fasa tanpa gangguan.
