Pecahannya kelihatan tidak penting, dan anda boleh terus bekerja. Tetapi tidak begitu mudah; dengan beban yang lebih kurang serius, kereta sorong mula memimpin ke arah yang pad pecah. Ini sangat menyusahkan apabila mengangkut beban berat. Kemudian saya memutuskan untuk mengeluarkan lapisan kedua, untuk simetri! Saya fikir ia akan membantu.
Malah, ia membantu - ia berhenti memandu kereta ke sisi. Tetapi dia mula berderit dengan tidak sengaja! Telinga curl! Tiada minyak pelincir yang membantu. Untuk masa yang lama saya tidak tahan, dan pergi ke kedai perkakasan yang terdekat, untuk bahagian yang saya perlukan, yang sememangnya tidak ada. Untuk memandu di sekitar bandar, untuk mencari perkara yang betul, tidak ada keinginan yang sedikit. Kemudian saya memutuskan untuk memperbaiki perkara yang rosak. Hari ini kita akan mempertimbangkan salah satu pilihan untuk memasang lapisan plastik tipis, dicincang separuh, bersama-sama. Nasihat ini sangat membantu mereka yang berada dalam keadaan yang sama. Ini mungkin tidak semestinya pad sorong. Dengan cara ini, anda boleh memulihkan apa-apa perkara atau bahagian plastik. Sekurang-kurangnya sehingga asal dibeli dari kedai.
Anda perlu:
- Tang
- Pin
- Lem kedua.
- Pelekat komposit, taip "kimpalan sejuk".
- Sebuah gerudi, ketebalan pin yang dimasak.
- Mesin Bor atau gerudi kecil.
- Cakera pengisar kecil untuk mesin bor.
Membaiki bahagian yang patah
Mula-mula anda perlu menyemak sama ada kepingan kecil telah jatuh dan memeriksa objek pembaikan dengan lebih terperinci. Sekiranya bahagian yang diperbaiki mempunyai tulang rusuk yang kuat, maka yang longitudinal perlu dikeluarkan. Ini boleh dilakukan dengan tang dan mesin boron dengan cakera pengisar kecil.
Selanjutnya, di tempat berdinding paling tebal, dengan gerudi dua milimeter, anda perlu menggerudi lubang ke bahagian itu. Seperti ini:
Kedalaman 4-5 milimeter. Kami memerlukan lubang-lubang ini untuk menguatkan bahagiannya. Untuk kekuatan yang lebih besar. Seterusnya, kami mengambil pin yang disediakan, meluruskannya, dan memecahkannya (atau menggigitnya dengan pemotong kawat - yang peduli!) Kepada lapan keping milimeter.
Sekarang, dengan menggunakan perlawanan, atau pendawaian nipis, pelincir lubang pada bahagian yang digerudi bahagian patah, dan tongkat pin yang diperoleh dari pin ke dalam lubang.
Kami melakukan segala yang sangat cekap supaya gam tidak merampas dalam lubang kosong. Seterusnya, lubang gerudi pada separuh kedua bahagian yang patah. Sebenarnya bertentangan dengan pin yang melekat pada babak pertama. Sekiranya semuanya berjalan seperti yang sepatutnya, kami melincirkan kedua-dua bahagian di tempat yang berpecah dengan gam kedua, dan melekat antara satu sama lain.
Ia adalah perlu untuk memampatkan bahagian terpaku. Sekurang-kurangnya tiga puluh saat sehingga mereka meraih.
Kini giliran gam komposit. Saya menggunakan jenis "kimpalan sejuk" - gam sangat mudah. Tidak ada keributan seperti itu, sebagai contoh, dengan komponen cecair gam epoxy. Ya, dan ia membeku lebih cepat, tetapi mereka adalah sama dari segi kebolehpercayaan pengikat.
Umumnya, kami memecahkan, atau memotong, sekeping yang kami perlukan dari jumlah jisim, semburkan telapak tangan dengan air, dan kacau dengan teliti dan mengulikan gam di telapak tangan. Untuk mendapatkan jisim homogen.
Seterusnya, gris dengan gam kedua permukaan bahagian dalamnya dibaiki, yang mana kami memecahkan pemintal membujur. Dan kita mengukir kimpalan sejuk pada permukaan yang lancar.
Selepas semua prosedur di atas, kami meninggalkan bahagian selama beberapa jam supaya gam sudah ditetapkan dengan pasti, sepatutnya.
Nah, dan pada akhirnya, pasang bahagian yang dipulihkan di tempat asalnya.
Ternyata sangat baik. Tiada petunjuk, tidak berderai. Anda boleh memuat semula sebanyak yang anda boleh ambil, dan berapa roda yang direka!
Kerja itu sendiri tidak mengambil masa lebih daripada satu jam. Satu-satunya negatif: Saya terpaksa menunggu beberapa jam sehingga gam akhirnya ditetapkan.
