Memulihkan rupa cakera sedemikian di kedai pembaikan kereta adalah mahal, dan prosedur ini boleh mengambil banyak masa. Malah, anda boleh membawa roda ke arah yang betul, berdekatan dengan bentuk kilang, dan dalam keadaan garasi. Hari ini kita akan mempertimbangkan satu daripada teknologi mudah seperti "rumah" pemulihan.
Kerja persediaan
Untuk memulakan, kita perlu membongkar roda sepenuhnya dengan mengangkat mesin ke bicu dan menanggalkan kacang pembetulkan. Membongkar roda tidak perlu, melainkan tidak ada keraguan bahawa bunga tayar akan mengganggu kerja kita. Dalam kes kami, tayar akan kekal di sepanjang proses pemulihan keseluruhan.
Oleh kerana kita bercakap mengenai penamat dengan cat dan varnis, perlu membersihkan bengkel tersebut secara menyeluruh atau kawasan kerja-kerja ini dari habuk, yang boleh merosakkan keseluruhan keputusan. Pengudaraan juga penting, jika tidak semua rumah kimia akan menetap di dalam paru-paru anda.
Teknologi dan asas bahan
Seluruh prosedur pemulihan terdiri daripada beberapa peringkat:
- Pembersihan utama.
- Penyelesaian masalah
- Menggilap dengan tampal G3.
- Varnishing.
Untuk kerja-kerja ini kita perlu:
- Air pasir otomotif yang tahan air dari grit yang berbeza dengan Velcro (180, 240, 400, 800, 2000).
- Nozzle untuk kertas pasir pada gerudi dengan kertas flypaper.
- Aerosol semburan berasaskan dua komponen, berasaskan air.
- Gosok penggilap G3.
- Tekstur bulat di bawah muncung dengan Velcro untuk menggilap.
- Pita pelekat polimer.
Air, detergen untuk membersihkan logam dari kotoran dan habuk, kain pembersihan kering dan basah juga diperlukan. Ia tidak akan berlebihan untuk menjaga peralatan perlindungan - cermin mata, sarung tangan, pernafasan. Untuk pengisaran kami menggunakan pemutar skru.
Langkah pemulihan aloi langkah demi langkah
Zon kerosakan rim tersebut adalah terutamanya luar, dan kurang mempengaruhi bahagian sisi bentuk slottednya. Selepas membersihkan dan mencuci pinggir cakera dari kotoran, kami terus mengisar goresan. Tetapi sebelum itu, kami gam dengan pita pelekat pinggir bunga getah tayar yang bersebelahan dengan logam supaya tidak menggosoknya dengan bulatan emer.
Kami mula mengisar dengan cakera kasar kasar, dengan saiz butiran 180. Pemutar skru sangat sesuai untuk muncung Velcro. Ini perlu dilakukan tanpa banyak tekanan, supaya tidak membuat penyok dan penggiling. Pada logam lembut, seperti aloi aluminium atau magnesium, pasir ini mudah diatasi dengan kebanyakan cip dan calar.
Kadangkala kerosakan permukaan mungkin sangat mendalam sehingga pengisaran tidak mencukupi. Dalam kes ini, putties automotif atau pasta epoksi yang direka khusus untuk kerja tersebut digunakan.
Berikutan hasilnya, kita secara beransur-ansur menukar cakera kepada saiz bijian yang lebih tinggi dari kasar. Sehingga ke No. 1000, pemprosesan dilakukan kering, dan hanya dengan nombor terakhir dibasuh dengan air biasa. Sarjana menasihati untuk melembapkan kertas pasir itu sendiri sebelum diproses, meletakkannya dalam bekas air.
Pada akhir pengisaran, kesannya menjadi kelihatan secara visual. Ia adalah giliran penggilap dan paste Farecla G3. Para profesionalnya tahu bagaimana menggunakan tampalan penggilap sejagat yang menghilangkan kecacatan kecil dan digunakan untuk permukaan seperti logam, varnis industri, plastik, akrilik dan juga perabot.
Kami meletakkannya di atas span, dan kami melewati permukaan dengan pemutar skru dengan muncung. Setelah membersihkan permukaan cakera dari kesan penggilap dan kasar, kami menyediakannya untuk varnishing.
Kami mengeluarkan nama jenama yang boleh ditanggalkan, menutup puting dengan pita pelekat, dan melindungi tapaknya. Sebagai contoh, kad dek biasa, yang tersebar di seluruh lilitan roda, adalah sesuai.
Sapukan varnis-aerosol ke permukaan yang dibersihkan cakera, menyemburkannya pada jarak kira-kira 1 m. Ia amat praktikal untuk menutup permukaan di mana cakera terletak dengan filem pelekat plastik. Pernis digunakan dalam dua lapisan dengan selang 24 jam, tetapi terima kasih kepada asas akrilik yang kering selama 20-30 minit.
Dengan cara yang mudah di rumah, anda boleh mengembalikan kemunculan roda aloi, sambil mengelakkan kos tambahan tukang profesional.
