Litar ringkas pengawal selia PWM kereta yang ditawarkan oleh Jericho Uno bukanlah reka bentuk profesional, nyahpepijat sepenuhnya, terkenal dengan keselamatan dan kebolehpercayaannya. Ini hanyalah percubaan murah yang kecil, dipasang menggunakan bahagian bajet yang tersedia dan memenuhi keperluan minimum sepenuhnya. Oleh itu, pembangunnya tidak bertanggungjawab terhadap apa-apa yang mungkin berlaku pada peralatan anda semasa mengendalikan litar simulasi.
Litar pengatur NE555 PWM
Untuk membuat peranti PWM anda memerlukan:
- besi pematerian elektrik;
- cip NE555;
- perintang berubah-ubah 100 kOhm;
- perintang 47 Ohm dan 1 kOhm 0.5W setiap satu;
- 0.1 µF kapasitor;
- dua diod 1N4148 (KD522B).
Pemasangan langkah demi langkah litar analog
Kami mula membina litar dengan memasang pelompat pada litar mikro. Menggunakan besi pematerian, kami menutup kenalan pemasa berikut antara satu sama lain: 2 dan 6, 4 dan 8.
Seterusnya, dipandu oleh arah pergerakan elektron, kami menyolder "lengan" jambatan diod ke perintang berubah-ubah (aliran semasa dalam satu arah). Penarafan diod dipilih daripada yang tersedia, yang murah. Anda boleh menggantikannya dengan mana-mana yang lain - ini hampir tidak akan memberi kesan kepada pengendalian litar.
Untuk mengelakkan litar pintas dan kehabisan litar mikro apabila perintang boleh ubah ditanggalkan ke kedudukan melampaunya, kami menetapkan rintangan shunt bekalan kuasa kepada 1 kOhm (pin 7-8).
Oleh kerana NE555 bertindak sebagai penjana gergaji, untuk mendapatkan litar dengan frekuensi tertentu, tempoh nadi dan jeda, yang tinggal hanyalah memilih perintang dan kapasitor. 18 kHz yang tidak dapat didengar akan diberikan kepada kami oleh kapasitor 4.7 nF, tetapi nilai kapasitans yang kecil akan menyebabkan salah jajaran bahu semasa operasi litar mikro. Kami menetapkan nilai optimum kepada 0.1 µF (kenalan 1-2).
Anda boleh mengelak daripada "decitan" litar dan tarik keluaran ke tahap tinggi menggunakan sesuatu galangan rendah, contohnya perintang 47-51 Ohm.
Yang tinggal hanyalah menyambungkan kuasa dan beban. Litar ini direka untuk voltan input rangkaian on-board 12V DC kereta, tetapi untuk demonstrasi visual ia juga akan bermula daripada bateri 9V. Kami menyambungkannya ke input litar mikro, memerhatikan polariti (tambah pada kaki 8, tolak pada kaki 1).
Yang tinggal hanyalah untuk menangani beban. Seperti yang dapat dilihat daripada graf, apabila perintang boleh ubah menurunkan voltan keluaran kepada 6V, gergaji pada output (kaki 1-3) telah dipelihara, iaitu, NE555 dalam litar ini adalah kedua-dua penjana gergaji dan pembanding pada masa yang sama.Pemasa anda beroperasi dalam mod stabil dan mempunyai kitaran tugas kurang daripada 50%.
Modul ini boleh menahan daya daya arus terus 6-9 A, jadi dengan kerugian yang minimum, anda boleh menyambungkannya dengan jalur LED dalam kereta dan enjin berkuasa rendah, yang akan menghilangkan asap dan menghembus ke muka anda semasa panas. Macam itu:
Atau seperti ini:
Prinsip operasi pengawal selia PWM
Pengendalian pengawal selia PWM agak mudah. Pemasa NE555 memantau voltan merentasi kapasiti C. Apabila ia dicas ke maksimum (cas penuh), transistor dalaman terbuka dan sifar logik muncul pada output. Seterusnya, kapasitansi dilepaskan, yang membawa kepada penutupan transistor dan ketibaan yang logik pada output. Apabila kapasiti dilepaskan sepenuhnya, sistem bertukar dan semuanya berulang. Pada saat pengecasan, arus mengalir sepanjang satu sisi, dan semasa pelepasan ia mengalir ke arah lain. Menggunakan perintang berubah-ubah, kami menukar nisbah rintangan bahu, secara automatik menurunkan atau meningkatkan voltan keluaran. Terdapat sisihan frekuensi separa dalam litar, tetapi ia tidak termasuk dalam julat boleh didengar.
