Walaupun terdapat banyak jenis kopi segera di rak, para pecinta sebenar minuman ini, produk semacam itu tidak sepenuhnya berpuas hati. Oleh itu, sebagai bahan penyegaran utama - kafein, ia praktikal tidak kekal di dalamnya, selepas pemprosesan dan lukisan.
Oleh itu, untuk mendapatkan minuman dengan komponen yang lebih baik, anda mesti mempunyai mesin kopi, yang tidak boleh didapati sepenuhnya, atau mengisar bijirin goreng di dalam pengisar kopi dan kemudian menyediakannya di Turki di atas dapur.
Opsyen ini bukan baru dan tidak memerlukan kos tunai yang besar. Banyak penggiling kopi Soviet, dan diimport, alat yang lebih praktikal untuk penggunaan sehari-hari muncul di kedai peralatan rumah tangga.
Dalam penggiling kopi moden, hampir tiada apa yang berubah, berbanding rakan sejawat mereka. Prinsip operasi tetap sama, satu-satunya perkara yang ditambah adalah kawalan elektronik.
Jika kita bercakap tentang kualiti produk, maka ia tidak begitu bersinar, jadi peranti ini secara berkala memerlukan pembaikan kerumitan yang berbeza-beza.
Di sini, dalam foto, pengisar kopi dengan masalah yang beroperasi, iaitu, ia tidak bertindak sama ada dengan kemasukan dalam rangkaian, atau menekan butang kawalan.
Tidak ada litar pendek, ikan kod dan asap dari situ. Dia hanya berhenti kerja.
Kami terus membongkar.
Kami meletakkan peranti di sebelahnya dan merebut enjin pengawal dengan jari kami, mengeluarkannya.
Seterusnya, menggunakan pemutar skru nipis, keluarkan bahagian bawah dari selak.
Ia terletak pada empat kait dan alur di perumahan.
Dalam penggiling kopi terdapat gegelung dengan pemegang untuk putaran yang, untuk kemudahan, wayar "menyembunyikan" di dalam kes itu. Sehubungan ini, kabel kuasa telah berputar pada bahagian bawah.
Hubungan ini dalam bentuk blok dikeluarkan dengan kabel.
Kemudian, buka sekrup empat skru untuk mendapatkan tambahan tunggal.
Setelah mengeluarkannya, anda dapat melihat enjin itu sendiri, litar elektronik dan butiran lain yang diperlukan untuk diagnosis.
Saya dengan serta-merta ingin mengambil perhatian terhadap ketidakselesaan pemeriksaan dan diagnostik secara umum, kerana wayar sangat pendek dan nipis, dan segala-galanya padat dan padat.
Kebanyakannya, wayar akan masuk ke papan dan satu wayar dari enjin mengganggu.
Untuk terus bekerja, adalah perlu untuk mencabut wayar dari papan dan ini boleh dilakukan tanpa besi pematerian, kerana sambungan dibuat pada penyambung.
Tetapi untuk mengeluarkan sambungan dengan jari anda tidak begitu mudah, pemutar skru dengan hujung langsung akan membantu di sini.
Dengan cara ini kita lakukan dengan sisa sebatian.
Adalah baik untuk membuat lakaran atau mengambil gambar sebelum mengeluarkan warna wayar, di mana mana terletaknya supaya tidak dicampur semasa sambungan seterusnya.
Apabila wayar dikeluarkan, papan elektronik boleh ditarik keluar dari perumahan dan akses percuma ke enjin.
Motor tidak boleh ditarik sehingga pisau dipasang pada paksi. Ia luka lawan jarum, kerana benang di sini dibiarkan. Oleh itu, keluarkan pisau mengikut arah jam, dan untuk menetapkan paksi enjin, masukkan pemutar skru ke dalam slot khas seperti yang ditunjukkan dalam foto.
Sebaik sahaja pisau dikeluarkan, enjin akan keluar dari perumahan.
Sekarang kita mengeluarkan bahagian tambahan dari pemutar, mengingat urutan pemasangan mereka.
Cuba putar rotor motor dengan jari anda. Sekiranya putaran itu ketat, maka perlu menanggalkan enjin, lap dan pelincir bahagian-bahagian yang menggosok.
Dalam kes kami, pemutar berputar dengan bebas, tetapi pelinciran tambahan tidak akan menyakiti. Ini boleh dilakukan tanpa membongkar motor.
Kami mengambil gris di hujung pemutar skru, dan menggunakannya pada paksi, di sebelah galasnya. Seterusnya, kita memindahkan paksi rotor dari atas ke bawah. Oleh itu, sebahagian pelincir akan masuk ke dalam lengan. Ini akan memberikan luncuran yang lebih baik, yang tidak menyakitkan sama sekali, terutama sekali kerana terdapat peluang untuk melakukannya.
Selepas itu, semak panjang berus pengumpul.Jika mereka pendek dan praktikal jatuh dari sisipan, maka mereka harus diganti.
Selanjutnya, kita pergi untuk memeriksa integriti kord dan penyambung kuasa.
Pembaikan gilingan kopi
Untuk melakukan ini, cabut sambungannya dari satu dan pasangkan palam dalam rangkaian. Menggunakan penunjuk voltan atau voltmeter AC, ukur voltan pada kenalan. Cara melakukan ini dapat dilihat dalam foto.
Penunjuk menunjukkan 220 volt, jadi kord dan penyambung adalah teratur.
Kini, kami memeriksa operasi suis perlindungan yang tidak disengajakan. Semasa operasi penggiling kopi, penutup tertutupnya menekan pada batang kaca, yang seterusnya menekan pada suis dan menutup kenalannya.
Oleh itu, kami menyambungkan hujung peranti dengan terminal suis dan tekan butangnya.
Semasa operasi biasa, peranti akan menunjukkan litar pintas. Jika ia tidak wujud, maka perkara itu ada di dalamnya, iaitu penggantian tidak boleh dielakkan.
Sekarang kita lulus untuk memeriksa enjin. Kami memasukkan papan ke dalam alur khas, dan letakkan enjin di sebelahnya.
Juga, masukkan penyambung kuasa dengan kord ke tempatnya (di bahagian bawah kes) dan hidupkan palam kuasa.
Ia juga perlu agar kenalan suis ditutup pada waktu pengesahan, ini boleh dilakukan dengan memasukkan batang plastik, dengan cara yang sama seperti pada foto.
Anda sudah tentu boleh menahan butang dengan jari anda pada masa permulaan, tetapi ini tidak sepenuhnya selamat sekiranya berlaku litar pintas dalam penggulungan motor.
Sekarang periksa sama ada voltan datang ke motor dan papan, kami menyambungkan satu hujung penuding ke dawai biasa, dan yang lain ke terminal suis.
Penunjuk harus menunjukkan kehadiran voltan, seperti dalam foto.
Jika tidak ada voltan, maka masalahnya perlu dicari dalam penyambung bekalan tunggal.
Tanggalkan plag kuasa dari sesalur kuasa.
Apabila kita memeriksa kehadiran voltan, dan ia adalah, kita menyambung penyambung dengan kenalan yang sepadan di papan.
Yang datang dari enjin dan papan (umum) dihubungkan dengan sekeping kawat tembaga, dari penyambung ke pin yang sepadan. Ini mesti dilakukan supaya enjin boleh diperiksa semasa berbaring, kerana ia lebih mudah dan selamat.
Apabila litar dipasang, hidupkan palam kuasa dalam rangkaian, dan perlahan-lahan memegang enjin, tekan butang untuk memilih tahap pengisaran (satu daripada tiga).
Salah satu LED di papan kawalan harus menyala. Seterusnya, tekan butang mula.
Enjin tidak berputar, tetapi apabila salah satu penyambung di papan bergerak, putaran secara berkala muncul dan hilang.
Ia betul-betul penyambung di mana kita menyambungkan enjin ke papan, menggunakan wayar.
Pengesahan berikutnya litar bahagian ini menunjukkan bahawa di tempat pematerian palam, mikrocracks terbentuk di papan dan tidak ada hubungan yang baik, masing-masing. Peranti tidak menunjukkan litar, dari plag ke tempat penyolderannya di papan.
Masalahnya diselesaikan dengan menyolder tempat ini, ia juga disukai untuk menyembur dua palam yang lain menggunakan fluks dan timah.
Hasil yang sangat baik diberikan oleh fluks yang diperbuat daripada 30% tanah rosin dan alkohol 70%. Dia juga membersihkan tempat pematerian, dan dengan itu sambungan itu agak boleh dipercayai.
Apabila memasang, cabut semua wayar dari enjin, cari dan pasang gasket getah di tempatnya. Ia mesti dipasang tepat di tempat yang ditentukan.
Seterusnya, kami meletakkan mesin pencuci dan sesendal tembaga pada paksi enjin.
Sekarang, kita cuba memasukkan enjin ke dalam badan pengisar tanpa memecahkan wayar, dan supaya paksinya masuk ke dalam pembukaan mangkuk kerja.
Apabila ini berlaku, memegang enjin dengan tangan kanan anda, kami menghidupkan pisau kerja dengan lawan jam.
Sekarang enjin terletak pada paksinya dari atas, dan dari bawah ia perlu diperbaiki dengan satu pakai gasket getah.
Sebelum anda meletakkan di bahagian bawah, anda mesti menyambungkan ketiga penyambung di papan. Untuk melakukan ini adalah menyusahkan, tetapi mungkin.
Juga, kita masukkan ke dalam pembuka kes yang sama, butang "START / STOP" dan topi kaca penunjuk mod operasi.
Selepas itu, selaraskan sarung enjin kira-kira di bawah kerusi gasket - letakkan pada kuali.
Paksi pelarut penyesuaian masa pengisaran hendaklah lebih kurang di tengah lubang dalam badan radas.
Seterusnya, kami membaiki bahagian bawah badan pengisar dengan satu-satunya plastik.
Kami memakai sungai pengawal selia, dan menghidupkan pengisar kopi di rangkaian, kami memeriksa operasi elektronik. Untuk melakukan ini, kami meletakkan penutup atau tekan batang suis perlindungan dengan jari anda, dan cuba pilih mod operasi.
Mod operasi yang berbeza perlu diserlahkan oleh LED yang sepadan.
Setelah memilih mod, tekan butang "START".
Pengisar kopi mesti bekerja untuk masa yang tertentu dan mematikannya. Waktu operasi bergantung kepada tahap pengisaran. Semakin besarnya, semakin sedikit masa yang diperlukan.
Pembaikan selesai dan sekarang anda boleh menikmati rasa minuman kegemaran anda.
