Vajadzēs
Lai izveidotu mājās gatavotu maršrutētāju, mums jāiegūst:
- elektriskais motors no vecās veļas mazgājamās mašīnas;
- divi priekšējie amortizatori no Žiguli;
- parastais urbjpatronas urbis;
- starta poga;
- neliela bieza metāla loksne;
- atvērts metāla profils un apaļa caurule;
- tapas, vienkāršie uzgriežņi un spārnuzgrieznis.
Frēzes izgatavošanas secība no veļas mašīnas
Viena no galvenajām mūsu mājās gatavotā produkta sastāvdaļām ir elektromotors. Mēs pārbaudām tā darbību un, pārliecinoties, ka ar viņu viss ir kārtībā, sākam to modernizēt.
Pirmkārt, mēs sasmalcina dzirnaviņas vārpstas galā un sasmalcina līdz kārtridža sēdekļa izmēram, kas arī iepriekš tika sagatavots uz virpas.
Galvenais šajā operācijā ir novērst izsīkumu un stingru piemērotību, ko mēs panākam ar āmuru.
Lai pārbaudītu kasetnes nosēšanās kvalitāti uz vārpstas, ieslēdziet motoru un pārliecinieties, ka tas ir izturīgs un tajā praktiski nav vibrācijas. Lai nodrošinātu uzticamību, nākotnē mēs satveram kārtridžu, metinot to pie vārpstas.
Kā vertikālus virzošos stieņus mēs izmantojam nederīgus automašīnu amortizatorus. Lai to izdarītu, izmantojot dzirnaviņas, nogrieziet augšējos un apakšējos stiprinājuma punktus no tiem.
Mēs sagatavojamies uz motora sēdekļiem amortizatoru uzstādīšanai un nostiprināšanai, izmantojot dzirnaviņas.
Mēs veicam aizmugures montāžu, izmantojot bultskrūvi un uzticamu paplāksni, caur parastu motora caurumu, ieskrūvējot skrūvi amortizatora vītņotajā caurumā.
Pirms galīgās amortizatoru uzstādīšanas uz elektromotora, mēs urbjam caurumus to apakšā un, izvelkot un nolaižot stieni, vairākas reizes tiek noņemta eļļa no to dobuma.
Mēs piestiprinām amortizatorus priekšpusē ar adīšanas stiepli, izlaižot tos caur iepriekš urbtiem caurumiem motora sēdekļu “ausīs”, satverot amortizatora korpusu ar to un sasienot galus ar knaibles.
Ņemot vērā plānoto attālumu starp amortizatoru stieņiem, iezīmējiet biezu metāla plāksni, nogrieziet to no sagataves, noņemiet urbumus un apstrādājiet malas. Viņa veiks zoles funkcijas mūsu pašdarinātajā maršrutētājā.
Plāksnes vidējā daļā ar griešanas disku mēs izgatavojam vienpusēju taisnstūra griezumu, kas ir proporcionāls kārtridža diametram, un arī apstrādājam to, noņemot urbumus un noapaļojot malas.
Mēs metinām amortizatoru stieņu galus pie simetriski taisnstūra cauruma zoles plāksnes.
No aizmugures vertikāli metiniet vajadzīgā augstuma cauruli. Uz plāksnēm, kas brīvi pieskrūvētas pie motora korpusa virs amortizatoru augšējā stiprinājuma, mēs iespiežam atvērto tērauda profilu un nogriežam lieko.Profilu ar plāksnēm piespiež pie motora korpusa atlokam, pieskrūvējot skrūves.
Virs caurules, kas vertikāli uzstādīta un piemetināta pie zoles, tērauda profilā mēs urbjam caurumu.
Mēs tajā ievietojam tapu ar uzgriezni tā, lai tas būtu zem profila. Tapas apakšējo galu ievieto caurulē un nolaiž to uzgriežņa galā, kas pēc tam tiek metināts caurules galā.
Tapas galā pieskrūvējiet profila augšējo uzgriezni profila augšpusē, ar kuru jūs varat pielāgot pašdarināta frēzes galvas augstumu virs zoles un tādējādi arī materiāla apstrādes dziļumu.
Lai iedarbinātu un apturētu mūsu mājas apstākļos izgatavotā maršrutētāja motoru priekšpusē, iestatiet ieslēgšanas / izslēgšanas pogu.
Drošības labad mēs uzstādām un nofiksējam gredzenveida apvalku virs kārtridža, kas pasargās operatoru, ja kasetne pēkšņi nokrīt no motora vārpstas.
Ar mūsu mājās gatavotā frēzes palīdzību jūs varat veikt jebkuras koksnes apstrādes darbības līdz sarežģītu izliektu formu griešanai, ieskaitot dažādas zīmes: burtus, ciparus utt.
