Pamatmateriāli:
- plastmasas krūze ar vāku;
- 3 Lego motori;
- Lego cilindrs
- šļirce 60 cc;
- baterijas paka;
- radio vadības sistēma ar tālvadības pulti;
- metāllūžņi līdzsvara nodrošināšanai.
Zemūdenes montāža
Vispirms jums ir jāpadara krūze ūdensnecaurlaidīga. Lai to izdarītu, tā vāks ir noslēgts ar fumlenti, un snīpis ir noslēgts ar karsti kausētu līmi.
Krūzes vākā ir izveidoti 2 caurumi, kuros tiek izvadītas vārpstas no diviem dzinējiem. Lai nodrošinātu hermētiskumu, tie ir noslēgti ar dūmu lenti. Vienai motora vārpstai ir piestiprināts liels asmens, kas atbild par horizontālo kustību. Pie otrā dzinēja vārpstas ir piestiprināta Lego rotējošā ātrumkārba ar nelielu asmeni, kas kontrolē laivas rotāciju. Abi motori tiek darbināti ar kopēju akumulatoru bloku.
Lai izveidotu mehānismu numura sastādīšanai un balasta izmešanai, jums ir jāsavieno kopā ievelkamais cilindrs un trešais motors. Cilindra stienis ir savienots ar šļirces virzuli. Motora korpuss ir piestiprināts pie šļirces korpusa.Motora jauda tiek piegādāta caur to pašu akumulatoru. Šis mehānisms varēs iesūkt ūdeni šļircē, tādējādi padarot laivu smagāku niršanai, un izspiest to, lai uzkāptu uz virsmas. Krūzes vākā ir izveidots vēl viens caurums, kurā tiek ievietota šļūtene no šļirces.
Lai vadītu laivu, nepieciešama īpaša tālvadības sistēma. To var izņemt no mini rotaļlietu zemūdenes. Tajā izmantotā vadības shēma paredzēta kustībai uz priekšu/atpakaļ, pagriešanai pa kreisi/pa labi, balasta ūdens savākšanai un izvadīšanai. Izjaukto vadību labāk paslēpt noslēgtā kastē, jo laivas korpuss jebkurā gadījumā viegli noplūdīs. Barošana tiek piegādāta no akumulatora bloka, izmantojot standarta Lego savienotājus uz vadības ierīci. No tā jau ir veikta elektroinstalācija uz trim motoriem.
Lai zemūdene varētu normāli peldēt, tai ir jāpiešķir nulles peldspēja. Lai to izdarītu, krūzi līdz malai piepilda ar ūdeni un nosver kopā ar vāku. Tagad jāpiepilda laiva ar balasta metāllūžņiem, lai kopā ar aprīkojumu tai būtu vienāda masa. Tas ļaus viņai nenogrimt, bet palikt vienā līmenī zem augšējā ūdens slāņa. Ja tas ir šķībs, tad sūtījums ir jāpārdala pa visu korpusu, kompensējot slīpumu.
Zemūdene ir gatava. Ja plānojat tajā uzstādīt kameru, tad daļa sūtījuma ir jāizņem. Pirmās zemūdens transportlīdzekļa pārbaudes labāk veikt, sasienot ar diegu, lai avārijas gadījumā to izvilktu. Periodiski laiva būs jāizņem no ūdens un uzkrātais ūdens jāizlej, jo standarta motora vārpstas neļauj pilnībā noslēgt.
Skatīties video
Sīki izstrādāti norādījumi šajā videoklipā:
