Pamatmateriāli:
- tērauda stūris 20x20 mm;
- vārpsta uz alumīnija balsta SBR20;
- karietes uz lineārajiem gultņiem SBR20 vārpstai – 12 gab.;
- tērauda loksne 10 mm;
- stūris 30x30 mm;
- gara tapa M10;
- tērauda loksne 3 mm;
- stūris 40x40 mm;
- četru žokļu virpas patrona;
- gultņi korpusā ar spīlēm – 3 gab.;
- vārpsta gultņiem ar spīlēm;
- skriemelis uz vārpstas;
- elektromotors ar skriemeli;
- piedziņas siksna;
- instrumentu turētājs un griezēji
- M8 skrūves.
Virpas izgatavošana
Mašīnas rāmis ir metināts no 20x20 mm stūra, kā fotoattēlā. Gatavās daļas augšējā plakne ir jānoslīpē, lai varētu vienmērīgi piestiprināt pārējo aprīkojumu.
Gar rāmi ir pieskrūvēti 2 gareniskie slaidi, kas izgatavoti no vārpstas uz SBR20 alumīnija balsta. Tie ir aprīkoti ar 3 ratiņiem uz lineāriem gultņiem.
No 10mm lokšņu tērauda tiek izgriezta pamatplāksne, kas tiks uzstādīta uz ratiņiem. Tas ir pieskrūvēts ar 24 skrūvēm, 4 katrai karietei.
Tālāk jums ir jānostiprina padeves vārpsta, kas pārvietos platformu gar mašīnu. Šim nolūkam tiek izmantota gara tapa ar diametru 10 mm. Tas ir piestiprināts pie mašīnas galiem uz skrūvējamiem balstiem, kas izgatavoti no pagriezta stūra 30x30 mm.
Lai ratiņu platformu piestiprinātu pie vārpstas, tās plāksnes aizmugurē ir jāizveido izvirzījums. Lai to izdarītu, no 3 mm tērauda sloksnes ir saliekts kronšteins. Tas ir jāpieskrūvē pie plīts, kā fotoattēlā.
Pēc tam izgatavotais kronšteins tiek metināts ar 3 M10 uzgriežņiem, kas pieskrūvēti uz padeves vārpstas no tapas. Tagad, kad vārpsta griežas, platforma pārvietojas gar mašīnu.
Uz gatavās platformas uz SBR20 alumīnija balsta ir piestiprināti 2 šķērseniski slaidi no vienas un tās pašas vārpstas. Katrs slīdnis ir aprīkots ar 3 ratiņiem.
Ratiņiem virsū ar 24 skrūvēm ir pieskrūvēta 10 mm bieza tērauda plāksne.
Platformas sānu kustībai ir nepieciešama arī padeves vārpstas uzstādīšana. Tas ir izgatavots no tās pašas M10 tapas pēc līdzīga principa kā apakšējā platformas mehānisms. Lai to izdarītu, no pagriezta stūra 30x30 mm ir izgatavoti 2 balsti un no 3 mm sloksnes, kas ir metināta ar 3 M10 uzgriežņiem uz vārpstas.
Tālāk jums ir jāizveido kuba platforma instrumentu turētājam. Tās augšējo un apakšējo daļu var izgatavot no 10 mm lokšņu tērauda, bet sānus no 3 mm loksnes. Tā kā šai iekārtai ir slodze, tā jānostiprina ar citu sānu ieliktni, kas izgatavota no 3 mm lokšņu tērauda. Iegūtā kuba augšējā daļā tiek izveidots centrālais caurums, kurā tiek iegriezts pavediens. To izmanto, lai piestiprinātu rūpnīcas instrumentu turētāju.
Instrumenta turētāja pamatne ir pieskrūvēta pie mašīnas mazās platformas, izmantojot 4 skrūves.
Rokturi ir uzstādīti uz mašīnas garenvirziena un šķērsvirziena padeves vārpstām.
Pa iekārtas pamatnes perimetru no 20x20 mm stūra tiek metināts 40x40 mm stūris. Jaunā leņķa gareniskās daļas ir padarītas garākas, lai nodrošinātu pamatni kreisajā pusē vārpstas nostiprināšanai.
Uz iegūtās pamatnes tiek metināts 40x40 mm stūris, kā fotoattēlā. Iegūtā konstrukcija ir nostiprināta ar ieliktņiem, jo tā tiks pakļauta spēcīgai deformācijas slodzei.
Virs iegūtā rāmja tiek metināta platforma, kas izgatavota no 10 mm lokšņu tērauda. Tam ir piestiprināti 3 gultņi korpusā ar spīlēm. Tērauda vārpsta ir ievietota gultņos.
No 10 mm lokšņu tērauda tiek izgriezts aplis, kas atbilst rūpnīcas četržokļu patronas diametram. Tās centrā ir izveidots liels caurums, kas atbilst vārpstas diametram. Izgatavotā daļa ir uzstādīta uz vārpstas, kas uzstādīta uz gultņiem
Uzstādot un nostiprinot uz vārpstas četru žokļu vārpstu, jums jāpiespiež nogrieztais aplis pret to un jāpievelk ar patronu, izmantojot 3 skrūves. Tas ļauj līdzsvarot apli pirms tā metināšanas pie vārpstas.
Tālāk jums ir jānoņem četru žokļu vārpsta un jānogriež liekā vārpstas daļa gar metinātā apļa līniju. Virpas patrona ir uzstādīta atpakaļ savā ligzdā un nostiprināta ar 3 skrūvēm.
Vārpstas aizmugurē ir piestiprināts skriemelis.
Esošajam elektromotoram no 20x20 mm stūra tiek metināts rāmis. Uz motora ir uzstādīts neliels skriemelis.
Pēc tam, nospriegojot siksnu starp skriemeļiem, dzinējs jānovieto uz vārpstas vārpstas gultņa platformas pamatnes.Elektromotora rāmis jāizgatavo tā, lai pēc tās metināšanas būtu iespējams regulēt siksnas spriegojumu.
Nostiprinot griezēju mašīnas instrumentu turētājā, jūs jau varat to izmantot paredzētajam mērķim. Šis dizains ļauj griezt griezēju tuvu aplim, uz kura ir piestiprināta vārpsta, lai to noslīpētu, padarot to precīzāku.
Iegūto mašīnu ir iespējams modernizēt, piemēram, uzstādot astes stieni, kas ļaus tai veikt nopietnākus darbus. Tas ir diezgan dārgs projekts, taču tas maksās mazāk nekā rūpnīcas virpa.
