Superkondensators vai jonistors - tas ir kaut kas starp akumulatoru un parasto kondensatoru. Tam ir daudz priekšrocību, kas nav uzlādējamam akumulatoram. Tāpēc es jūs iepazīstināšu ar pilnībā strādājošu akumulatora prototipu automašīnai, kas izmanto jonistorus. Ar to jūs varat ne tikai dažas reizes iedarbināt dzinēju, bet arī pilnībā darbināt automašīnu neierobežotu laiku.
Vajadzēs
Ar to pietiek pirmajam prototipam.
Pirmais tests ar dzinēja iedarbināšanu
Nopirku 6 superkondensatorus un līdzsvara aizsardzības plati, tiek pārdoti katram atsevišķi jonistors, un dažreiz ir vesels lineāls sešiem gabaliem.
Salieciet to visu kopā.
Aizsargplate novērš superkondensatoru pārlādēšanu ar spriegumu virs 2,7V, tāpēc tā lietošana ir gandrīz obligāta, ja elementi ir savienoti virknē.
Tālāk es pielodēju spailes un uzstādīju šo akumulatoru automašīnai. Bet vispirms tas jāuzlādē ar nelielu strāvu 5-7 A līdz darba spriegumam. Tas aizņēma 10-15 minūtes.
Pēc pieslēgšanas automašīna iedarbojās bez liekām grūtībām, dzinējs darbojās stabili, un borta tīkla spriegums tika uzturēts atbilstošā līmenī.
Šī eksperimenta laikā tika atklātas šādas priekšrocības un minūtes: akumulators, kas izgatavots no jonistori ātri izlādējās, kad izslēdza aizdedzi, proti, pēc aptuveni 5-6 stundām spriegums nokritās līdz 10 V. Tas bija mīnuss, bet pluss bija tas, ka pat ar šo spriegumu auto tomēr ieslēdzās, jo uz laiku jonistors Atšķirībā no akumulatora darbojas jebkurš spriegums.
Rezultātā pēc vienas dienas vairs nebija iespējams iedarbināt dzinēju. Un es nolēmu labot šo trūkumu nākamajā dizainā.
Shēma
Šeit ir otrā akumulatora prototipa diagramma.
Ļaujiet man nekavējoties veikt rezervāciju: tai nav saules paneļa vai otrā akumulatora. Tas izmanto arī superkondensatoru līniju ar līdzsvarotu dēli. Pievienots arī akumulatora uzlādes kontrolieris, pāris slēdžu, voltmetrs un pats neliels 7,5Ah akumulators.
Ierīces darbība ir šāda: pirms automašīnas iedarbināšanas atveriet pārsegu un nospiediet augšējo slēdzi saskaņā ar shēmu. Izmantojot jaudīgu 50 vatu rezistoru ar 1 omu pretestību, jonistors sāk uzlādēt no akumulatora. Jūs nevarat uzlādēt tieši bez šī rezistora, jo tas būs līdzvērtīgs akumulatora īssavienojumam.
Viss aizņem 15 minūtes. Man tas nav kritiski. Pēc tam jūs varat iedarbināt automašīnu un braukt. Paralēli rezistoram ir pievienota arī Schottky diode. Tas kalpo akumulatora uzlādēšanai pēc dzinēja iedarbināšanas.
Un akumulators tiek uzlādēts caur uzlādes kontrolieri.
Tas ir nepieciešams, lai katru reizi nebūtu jāklikšķina uz barošanas slēdža, bet vienreiz jāieslēdz un jādodas: stāviet veikalā un atstājiet uz pāris stundām.Un, ja jonistors sāk ņemt strāvu no akumulatora un izlādēt to zem 11,4 V, uzlādes kontrolieris to nekavējoties izslēgs. Tas pasargās akumulatoru no pilnīgas izlādēšanās, kas to var sabojāt pirms grafika.
Slēdzis diagrammas apakšā tiek izmantots, lai savienotu voltmetru vai nu ar jonistoriem, vai ar akumulatoru.
Pilnībā strādājoša superkondensatora akumulatora kopija
Es saliku visu ķēdi plastmasas kastē. Īslaicīgi ir dabiski vienkārši braukt un izmēģināt kaut ko jaunu.
Ierīces skats no augšas.
Drošības kontrolieris.
Jaudīgs strāvas ierobežošanas rezistors.
Digitālais voltmetrs ir redzams caur plastmasu.
Mēs to uzstādām automašīnā standarta akumulatora vietā.
Ieslēdziet aizdedzi un mēģiniet iedarbināt dzinēju.
Dzinējs iedarbināja ātri, bez problēmām.
Jonistori un akumulators ir uzlādēti, par ko liecina voltmetra rādījumi.
Secinājums
Tagad sīkāk par priekšrocībām un trūkumiem: Plusi:- Atšķirībā no akumulatora, superkondensatori uzticamāk tiek galā ar maksimālo ieslēgšanas strāvu. Iedarbināšana ir uzticamāka.
- Zemspriegums diezgan darbojas.
- Tas ir viegls, tāpēc katram gadījumam varat viegli pārnēsāt visu kasti mājās.
- Lai sāktu, varat to uzlādēt pat no akumulatoriem un bez raizēm doties ceļā.
- Liela pašizlāde. Protams, var pārvietoties, bet, ja nepieciešams uz īsu brīdi ieslēgt gaismas vai avārijas gaismas, tam nepietiek enerģijas, protams, ar izslēgtu dzinēju.
Nu tas ienāca prātā. Tagad par izmaksām. Ieslēgts Ali Express superkondensatori tie nav tik dārgi. Un, ja saskaitīsiet 6 no tiem un sabalansētu aizsardzību, tas būs lētāk nekā svina skābes akumulators.
Tas man ir viss. Es ceru, ka mans eksperiments jums bija informatīvs un interesants.Veiksmi visiem!
