DIY dari pats
Meistarklases, instrukcijas, noderīgi padomi, receptes.
» »Riepu kolonna
Riepu kolonna

Sveiki visiem! Mani sauc Makss. Šodien es vēlos jums pastāstīt, kā no vecas riepas uzbūvēt skaļruņa korpusu.

Materiāli un instrumenti, kurus es izmantoju


  • Akustiskās jaudas pastiprinātājs. Man bija atzīmēts ;
    Riepu kolonna

  • Jaudīga, dinamiska galva. Manā rīcībā bija 15 collu skaļrunis, kura pretestība bija 4 omi. Man jābrīdina, ka skaļruņa pretestībai un jaudai jābūt atbilstošai pastiprinātāja parametriem;
    Riepu kolonna

  • Vecās automašīnas riepa. Man jāsaka uzreiz - tam nevajadzētu būt caurumiem un brāzmām;
  • Pāris loksnes saplākšņa. Pēc platības vajadzētu būt pietiekamam diviem apļiem, kuru diametrs ir nedaudz lielāks par riepas piemēroto izmēru. Es izmantoju miskastē izmestās kabineta durvis;
  • Spēcīgas skrūves - maza garuma pašvītņojošas skrūves (15 - 20 mm). Es uzklāju skrūves ar 10 mm gabarītu galviņu, kurai, manuprāt, vajadzētu uzsvērt visas struktūras brutalitāti;
  • Divi tērauda stieņa vai armatūras gabali, kas ir aptuveni 0,5 metri gari, ar diametru 8 - 12 mm (ir iespējamas izvēles iespējas) un durvju eņģe.

No instrumentiem man vajadzēja urbi, skrūvgriezi (vai divus vienā), elektrisko finierzāģi. Nu, stenda ražošanai bija jāizmanto metināšanas iekārta.

Automašīnu riepu kolonnas izgatavošana


Riepu kolonna

Rūpīgi nomazgājiet riepu no netīrumiem, izmantojot suku un mazgāšanas līdzekli.
Riepu kolonna

Tagad no biezas saplākšņa (manā gadījumā no korpusa durvīm) mēs izgatavojam kolonnas aizmugurējo sienu un atloku dinamiskās galvas nostiprināšanai.
Riepu kolonna

Uz saplākšņa mēs atzīmējam apli, kura diametrs ir par 10 - 15 mm lielāks nekā riepas iekšējais (nosēšanās) diametrs. Lai precīzi noteiktu šo izmēru, jums jāizmēra noteiktas riepas sānu malas augstums.
Riepu kolonna

Marķēšanai uzmanīgi ar finierzāģi izgrieziet apli, kas kalpos kā aizmugures vāks.
Riepu kolonna

Riepu kolonna

Lai izgatavotu otrā saplākšņa gabala atloku, mēs atzīmējam divus apļus, ārējais - ar tādu pašu diametru kā aizmugurējais vāks, iekšējais - atbilstoši riepas piemērotajam izmēram. Mēs veicam griezumu pa abu apļu līnijām. Mums vajadzētu iegūt gredzenu, kura platums ir vienāds ar divu apļu rādiusa starpību.
Riepu kolonna

Mēs izmēģinām iegūtās detaļas, lai pārliecinātos, ka to izgatavošana ir pareiza.
Riepu kolonna

Riepu kolonna

Aizmugurējā sienā jums ir jāizgriež caurums pastiprinātājam.
Riepu kolonna

Riepu kolonna

Mēs to marķējam tādā veidā, ka, uzstādot pastiprinātāja iekšpusi, tas parādās korpusa iekšpusē, un ārējais panelis atrodas uz sienas un to var piestiprināt ar skrūvēm. Lai to izdarītu, varat norādīt pastiprinātāja ārējā paneļa kontūras un pēc tam ievilkt uz iekšu, lai nodrošinātu vietu montāžai.
Nogriežot caurumu ar finierzāģi, mēģiniet uz pastiprinātāja. Ja viss ir normāli, kolonnas aizmugurējo paneli var uzstādīt autobusā. Tā kā riepas materiāla struktūra ir diezgan blīva, es nolēmu paneļu ar skrūvēm piestiprināt tieši pie riepas, marķējot un urbjot astoņus caurumus, kas ir vienmērīgi izvietoti ap apkārtmēru.
Riepu kolonna

Riepu kolonna

Šeit es izmantoju parastās skrūvgrieža skrūves. Lai pēc vīšanas viņu koniskās galvas būtu vienā līmenī ar aizmugurējā paneļa virsmu, urbumu sākumu es urbēju ar lielāka diametra urbi. Nostiprinājis paneli, es biju pārliecināts, ka lēmums aprobežoties ar vienkāršām skrūvēm bija pareizākais.
Tagad jūs varat sākt instalēt pastiprinātāju un tā piegādes transformatoru.Mana pastiprinātāja transformatoram ir toroidāla forma, tāpēc es to nostiprināšu ar skrūvi ar iespīlēšanas paplāksni un uzgriezni. Kolonnas caurums ir jāizurbj kolonnas aizmugurē. Skrūve izies transformatora gredzenveida serdeņa iekšpusē, un uzstādītā paplāksne un uzgrieznis spiedīs transformatoru pret paneļa iekšējo virsmu. Raugoties nedaudz uz priekšu, jāparedz, ka diezgan apjomīgs transformators, kas atrodas kolonnas iekšpusē, var traucēt skaļruņa turpmāku uzstādīšanu, balstoties uz tā magnētisko sistēmu. Lai no tā izvairītos, mēs novietojam transformatoru tuvāk aizmugurējā paneļa perimetra perifērijai.
Riepu kolonna

Pabeidzot aizmugurējā paneļa, pastiprinātāja un transformatora uzstādīšanu, es nokavēju paneļa un riepas savienojumu ar hermētiķi. Tas ir nepieciešams, lai skaļruņa darbības laikā gaiss netiktu izstumts no tā difuzora, samazinot skaņas spiedienu. Tā paša iemesla dēļ riepai jābūt veselai.
Turpiniet instalēt skaļruni. Mēs novietojam sagrieztu atloku uz riepas un uzstādiet uz tā skaļruni. Esošajās spraugās skaļruņa piestiprināšanas vietās mēs urbjam caurumus skrūvju ieskrūvēšanai. Pirms skaļruņa uzstādīšanas neaizmirstiet savienot tā divus vadus ar pastiprinātāja izeju.
Riepu kolonna

Riepu kolonna

Priekšējā pusē es nolēmu izmantot skrūves ar 10 mm gabarītu galviņām. Pirmkārt, tie ir jaudīgāki un paredzēti lielākam pievilkšanas griezes momentam, kas ļaus ticamāk nostiprināt skaļruni. Otrkārt, skrūvju galviņu ārējais izskats mūsu izstrādājumam piešķirs savdabīgu apkārtni.
Riepu kolonna

Pēdējais pieskāriens ir statīvs. Manuprāt, riepa - kolonnai vajadzētu stāvēt uz grīdas noteiktā leņķī, noliekoties uz statīva, kas piestiprināts pie aizmugurējā paneļa.
Riepu kolonna

Riepu kolonna

No 8 mm apaļas tērauda kārtas es metināju balstu trīsstūra formā. Es izvēlējos trīsstūra malas garumu, kas vienāds ar kolonnas (tas ir, riepas) rādiusu. Trīsstūra pamatne balstīsies pret grīdu, un es metināju pusi no durvju eņģes līdz tās augšai. Cilpas otrā puse tiks pieskrūvēta pie aizmugurējā paneļa. Tādējādi statīvam būs zināma brīvības pakāpe, kas ļaus mainīt kolonnas leņķi.
Riepu kolonna

Lai panāktu lielāku stabilitāti un izvairītos no grīdas sabojāšanas, es uzliku gumijas šļūteni, kas sagriezta gar statīva pamatni. Gleznoju stendu ar aerosola krāsu. Es domāju, ka šo kolonnu var izmantot arī automašīnā, uzstādot to rezerves riteņa vietā.
Riepu kolonna

Padomi


  • Attiecībā uz riepu izmēru. Tas ir jāizvēlas atbilstoši skaļruņa lielumam. Manam 15 collu skaļrunim labi derēja 16 collu riepa.
  • Pievelkot skrūves ar elektroinstrumentu, izmantojiet griezes momenta ierobežotāju, lai skrūves neiespiestos kokā un gumijā un neatlaistu stiprinājumus.
  • Nu un pēdējais - ievērojiet drošības pasākumus un vienkārši esiet piesardzīgs.

Riepu kolonna

Lai veicas

Noskatieties video


Komentāri (13)
  1. Viesis Sergejs
    #1 Viesis Sergejs Viesi 2019. gada 12. aprīlis 15:38 plkst.
    3
    Bet kā ar līdzvērtīgu skaļruņu skaļumu? Es neredzu jēgu veidot šādu struktūru, skaņa ir automātiska, tātad, un jūs varat ievietot skaļruni jebkur
  2. Īvāns
    #2 Īvāns Viesi 2019. gada 12. aprīlis 16:36 plkst.
    1
    kas pie velna?
  3. Viesis Sergejs
    #3 Viesis Sergejs Viesi 2019. gada 12. aprīlis 17:41 plkst.
    0
    Bombetsko izskatās, it īpaši garāžā ar dzīvojamo zonu
  4. De Funes
    #4 De Funes Viesi 2019. gada 12. aprīlis 18:53
    1
    HaH - 80. gadu beigās - mūzikas cienītāji, kas ar savām rokām izgatavoja kolonnas no Mēness globāliem. Griestu stūros nebija pakārtas suņu savītas ķēdes. Dibeni bija fantastiski! Arī skats.
  5. Viesis Oļegs
    #5 Viesis Oļegs Viesi 2019. gada 12. aprīlis 20:45
    2
    Iekšējais tilpums ir mazs. Labāk būs dubultot riepu un pievienot difuzora caurumu.
    1. Maksims
      #6 Maksims Viesi 2019. gada 15. aprīlis 04:46
      0
      FĀZES INVERTERIS VISĀ.
  6. Viesis Viktors
    #7 Viesis Viktors Viesi 2019. gada 12. aprīlis 9:13 plkst.
    3
    Nu kā ir skaņa ??? Runātājs nav skaļruņu kaste, akustiska ierīce, ar lielu sarežģītību.Nedomāju, ka autore apnikusi ieskatīties vismaz vienā grāmatā par akustisko sistēmu teoriju (autore Efrussi). Apmēram pirms četrdesmit gadiem entuziasti radīja šim nolūkam paredzētus izstrādājumus nemaz tāpēc, ka pārdošanā to nebija, bet gan tāpēc, lai iegūtu augstas precizitātes (Hi-Fi) skaņas reproducēšanu, īpaši zemās frekvencēs.
  7. Leo Vanins
    #8 Leo Vanins Apmeklētāji 2019. gada 13. aprīlis 06:58
    5
    gumija slāpē skaņas viļņus
    1. Viesis Vladimirs
      #9 Viesis Vladimirs Viesi 2019. gada 13. aprīlis 07:27
      0
      Sveicieni, es gribētu zināt, kur iegūt šādu runātāju? Vladimirs.
  8. Viesis Aleksandrs
    #10 Viesis Aleksandrs Viesi 2019. gada 13. aprīlis 09:16
    0
    tīkls joprojām ir jāpiesprauž
  9. Akril
    #11 Akril Apmeklētāji 2019. gada 13. aprīlis 16:13
    2
    Stilīgs, šūpuļzirgs, kolhozs ... vispār par diskotēku lauku klubā vai treileru a la bēniņi nāks klajā, kaut gan kāda veida akustika ir riepā .. ???
  10. Kaa
    #12 Kaa Viesi 2019. gada 14. aprīlis 12:26
    0
    riepa ir par mazu, jā, bet ideja par normām! tas bija vienkārši nepieciešams, vai nu es ņemšu vairāk, vai runātājs ir mazāks !;)
  11. Jurijs Stepanovs
    #13 Jurijs Stepanovs Viesi 2019. gada 23. aprīlis 07:58
    0
    Skaļums ir acīmredzami mazs! Komentāros jau bija teikts, ka jāpievieno vēl viena riepa! Es vēl pievienotu! 3, 4, 5 un 5 riepām būs nepieciešamais tilpums! Starp priekšējām un aizmugurējām sienām noteikti uzstādiet stinguma statīvus (lai novērstu riepas "piepūšanos")! Ja izmantojat vairākas riepas, stingruma plauktiem vajadzētu būt kopīgiem visām riepām! Jānodrošina FI! Alternatīvi FI var iestrādāt vienā no riepām protektora zonā. Nu, amortizācijas pildviela ir ērti ievietota riepās! Viss iepriekš minētais ir domāts tikai skaļi, nekādā gadījumā nekritizējot, bet vienkārši virzoties uz šī ļoti interesantā projekta tālāko attīstību! Paldies autoram par ideju un par iemiesojumu reālajā dzīvē!

Lasīt arī

Kļūdu kodi veļas mašīnām