Bija jāuzlādē automašīnas akumulators. Jūs varat ņemt LBP, bet es to izmantoju darbnīcā. Nolēmu uzbūvēt garāžai lādētāju.
Es domāju par ideju
Pārdomājot dizainu, nolēmu pievērsties datora barošanas avota pārstrādei. Izpētot informāciju no interneta, uzdevums ir diezgan vienkāršs. Interesantā noliktavā atradu barošanas bloku mikroshēma 2003. Tas apvieno PWM un iekārtas galveno izejas spriegumu novirzes kontroli. Šis ir modeļa bloks. Droši vien ir arī citi, bet šis ir mans.
Es to atveru un notīru no putekļiem. Strāvas padevei ir jādarbojas.
Šeit ir mikroshēmas tuvplāns. Par viņu ir ļoti maz informācijas. Meklēšana tika vērsta uz pašas barošanas avota shēmu un viss ir praktiski skaidrs.
Datora blokshēma
Diagrammai ir šāds sākotnējais izskats. Lai gan diagrammā ir norādīti 300 vati, mana vienība ir salikta tādā pašā veidā, atšķirība acīmredzot ir dažos komponentos.
Bloka pārveidošana par lādētāju ar savām rokām
Sarkanā krāsā atzīmētās preces ir jānoņem. Dzeltenais rezistors tiek mainīts uz 2,4 kOhm. Atzīmēts ar zilu krāsu, tas ir jāaizstāj ar apgriešanas rezistoru.Radiatoru arī atlodēju ar diodēm, bez tā ir ērti meklēt sastāvdaļas ko noņemt. Spriegumi, kas atzīmēti ar zaļu krāsu, tiks pielodēti uz kļūdu apvadīšanas plates.
Fotoattēls skaidri parāda noņemtās detaļas. Pagaidām noņēmu arī kondensatoru C27 un rezistoru R53. Rezistoru vēlāk lodēšu atpakaļ, tas ir nepieciešams nepārtrauktai uzlādei. PS-ON tika pielodēts līdz mīnusam ar vadu, lai palaistu ierīci.
Es uzstādīju papildu droseli uz 12 voltu līnijas un noņēmu to no 5 voltu līnijas. No 5 voltu līnijas tika izmantota dubultā diode.
Grupas stabilizācijas drosele atbrīvota no nevajadzīgiem tinumiem. Vada šķērsgriezums maniem nolūkiem ir pietiekams.
Lai apietu galveno sprieguma novirzes kontroli, es izveidoju atsevišķu dēli. Es taisīju dēli uz līdzīga maizes dēļa. Plāksne tiks darbināta ar 17 voltiem no dežūrtelpas. Pazemināšu spriegumu izmantojot LM317, ir salikts 12 voltu stabilizators. TL431 stabilizatori tiks darbināti no 12 voltiem. Es saliku divus stabilizatorus, 5 un 3,3 voltus. Trūkstošais rezistors vidējā ķēdē ir 130 omi.
Tāda sanāca tāfele. Samontēju pusstundas laikā.
Es lodēju vadus saskaņā ar mūsu shēmu. Zilie un baltie vadi ir vadi no apgriešanas rezistora. Ieslēdzot, es iestatīju izeju uz 14,3 voltiem.
Izmēru rezistora pretestību un izrādās apmēram 12 kOhm. Es lodēju kombinēto rezistoru no diviem.
Izvades vadi tika ņemti no pirmajiem pieejamajiem un vienkārši pielodēti tiem “krokodili”.
Es atvienoju tīkla kabeli ar padomju TV2-1 slēdzi.
Es pieskrūvēju barošanas bloku standarta caurumos. Es pieskrūvēju “viltoto” dēli pie radiatora. Izejā uzstādīju dubultdiodi, vienkāršu aizsardzību pret polaritātes maiņu. Jāuzmanās, nav īssavienojuma aizsardzības, vēlāk samontēšu. Lodēju izejas vadus. Ventilators tika pievienots viltotajai platei, 12 volti. Indikators Gaismas diode pielodēts pie uzlādes izejas.
Aizmirsu pieminēt. Kamēr es pabeidzu strāvas padeves plati, pazuda korpuss, kurā atradās oriģinālā plate. Es paņēmu līdzīgu kastīti. Par laimi man to ir daudz.
Gaismas diode nostiprināts ar karstu līmi.
Priekšējais panelis ir izgatavots no organiskā stikla. Pieskrūvēju pārslēgšanas slēdzi pie paneļa, izņemu izejas vadus un uzstādu Gaismas diode. Panelis tika nostiprināts ar skrūvēm. Uzliekam un uzskrūvējam vāku.
Apakšējā līnija
Šis ir mans lādētājs. Tieši tas, kas nepieciešams garāžai. Ja neizlādējat akumulatoru līdz robežai, strāva ir aptuveni 5 ampēri. Uzlādējoties, strāva samazinās.
