Kā pats instalēt Bluetooth jebkurā automašīnas radio

Parunāsim par bezvadu tehnoloģiju ieviešanu. Konkrēti, mēs runāsim par skaņas pārraidi, izmantojot Bluetooth. Piemēram, jūsu automašīnā ir vecs radio, kas nekad pat nav sapņojis par Bluetooth. Ko var darīt šajā situācijā? Protams, jūs varat iegādāties modernu modeli. Nu, ko darīt, ja neesat gatavs šim solim vai jūsu automašīnai ir nestandarta formas radio, kura nomaiņu nav tik viegli atrast? Un, ja tajā pašā laikā jūs nevēlaties strādāt ar rokām, tad šī noteikti ir īstā vieta jums.

Kas nepieciešams modernizācijai

Pirmkārt, protams, pats radio. Uzdevums būs vieglāks, ja jūsu radio ir AUX izeja. Man būs jājaunina ļoti vecs modelis, kuram, protams, nav AUX izejas. Tāpēc es iepriekš tajā ieviesu AUX.

Nerausīsimies ar to, kā to izdarīt, jo šī ir atsevišķas diskusijas tēma, attiecīgie materiāli ir viegli atrodami.
Mums ir nepieciešams arī Bluetooth adapteris (“svilpe”). Pirmais modelis, kas nonāca pie manis, bija neveiksmīgs. Audio izeja izrādījās vienkanāla (mono), un modelis bija nestabils. Man vienkārši vajadzēja to izmest.Pasūtīts iekšā Ķīnas modulis XS-3868 (http://ali.pub/559gxh) izrādījās diezgan labs. Tas ir tas, ko es šodien iepazīstināšu radio.

Savienojuma procesa apraksts

Signāla pieslēgšana nebūs grūta pat iesācējam. “Ground” var tikt savienots gan ar radio korpusu, gan ar AUX savienotāju. Mēs savienojam Bluetooth moduļa kreiso un labo kanālu ar atbilstošajiem radio savienotāja kontaktiem. Nebaidieties sajaukt kanālus savā starpā, manuprāt, tas nav svarīgi, lai klausītos mūziku. Īpaši rūpīgi radio amatieri var nokļūt līdz patiesībai un pareizi izveidot savienojumu.

Visnopietnākā nepieciešamība pievērsties jautājumam par mūsu moduļa barošanu. 5 voltu Bluetooth adaptera gadījumā varat izveidot savienojumu ar radio USB savienotāju, ja tas ir pieejams. Varat arī mēģināt atrast 5 voltu lineāro stabilizatoru uz radio plates. Šī elementa marķējumā var būt skaitļi 7805. Protams, tas nav fakts, ka tam ir rezerves jauda, ​​kas nepieciešama mūsu adaptera barošanai. Labākais variants ir papildus iegādāties šādu stabilizatoru un salikt šeit parādīto shēmu.
Kas attiecas uz XS-3868 moduli, kas man ir, situācija ir nedaudz sarežģītāka. Tam nepieciešamais barošanas spriegums ir 3,6 - 4,2 volti. Diez vai tas būs atrodams radio dēlī. Cik man zināms, tad arī nav integrēta lineāra stabilizatora uz 4 voltiem, vismaz starp plaši izmantotajām ierīcēm.
No tā izriet, ka strāvas avots man būs jāsamontē pašam. Lai to izdarītu, es paņēmu divus elektrolītiskos polāros kondensatorus, divus keramikas nepolārus kondensatorus un ļoti noderīgu LM317 mikroshēmu. Turklāt, lai iestatītu nepieciešamo izejas spriegumu, jums būs nepieciešams pāris rezistoru.Es paņēmu vienu ar nominālvērtību 1,5 kOhm, otro ar nominālvērtību 3 kOhm. Pielikumā ir saite uz LM317 kalkulatoru, kurā var atlasīt rezistoru vērtības. Ir arī sprieguma stabilizatora diagramma, kuras pamatā ir LM317.

Es saliku šo ķēdi, izmantojot virsmas montāžas metodi, vienkārši lodējot detaļas kopā.

LM317 pieļaujamais ieejas spriegums sasniedz 37 voltus, kas rada lielu uzticamības rezervi, jo transportlīdzekļa borta tīklā šī vērtība nepārsniedz 15 voltus. Pašdarinātā stublājā es atradu 3,95 voltus, kas ir tieši tas, kas man bija vajadzīgs.

Tagad varat izveidot savienojumu ar Bluetooth un pārliecināties, ka tas darbojas. Es piegādāju ķēdei strāvu un meklēju tālrunī pieejamās Bluetooth ierīces. Lai pieteiktos, ir nepieciešama parole. 99 gadījumos no 100 standarts šādām ierīcēm parole ir četras nulles (0000).

Pēc savienojuma ar Bluetooth un austiņu pievienošanas es palaižu tālrunī skaņas failu. Rezultātā es saņemu īstu stereo signālu. Skaņas kvalitāte man personīgi ir diezgan piemērota.
Internetā uzgāju informāciju, ka šis Bluetooth modulis, ieslēdzot, var īslaicīgi patērēt strāvu līdz 1 ampēram. Šī iemesla dēļ es izvēlējos LM317 mikroshēmu, kas paredzēta strāvai līdz 1,5 ampēriem. Es nevarēju pārbaudīt strāvas pārsprieguma esamību, kad tas ir ieslēgts, jo man nav osciloskopa, multimetrs tas nereaģē uz tik īsiem sprādzieniem. Pastāvīgs patēriņš darba režīmā, pēc maniem novērojumiem, nepārsniedz 70 mA.
XS-3868 modulim ir papildu iespējas, kuras arī es nolēmu izmantot. Jo īpaši ir kontakti mikrofona pievienošanai, pēc kura mūsu modulis var darboties kā Bluetooth austiņas, lai runātu pa tālruni.

Turklāt ir vairākas iespējas, kuras es neizmantoju, bet kādam tās var šķist noderīgas:

• indikatoru savienošanas iespēja Gaismas diodes;
  
• iebūvēts litija bateriju lādētājs;
  
• skaļuma regulēšanas pogu pieslēgšana, pogas “nākamais celiņš”, “iepriekšējais celiņš”, “pauze”.

Tālāk es izvēlos piemērotu mikrofonu no neveiksmīgajām austiņām. Es izvēlējos mikrofonu, kas jau ir uzstādīts uz mazas tāfeles. Domāju, ka šajā versijā to būs vēl ērtāk piestiprināt.

Es ielīmēju mikrofona plati radio priekšējā paneļa galā.
Lai uzstādītu stabilizatoru un Bluetooth moduli, atradu brīvu vietu uz radio plates un izmantoju abpusējo līmlenti.

Es aptinu stublu ar elektrisko lenti, lai nejauši neko neveidotu īssavienojumu. Lielās jaudas rezerves dēļ nav pārkaršanas riska. Atliek tikai savienot stabilizatoru ar barošanas avotu. Ar zemi viss skaidrs, uz korpusa kā vienmēr. Tagad apskatīsim plusus. Ja vienkārši izveidosiet savienojumu ar radio plusu, jūs iegūsit nepārtraukti strādājošu Bluetooth visos režīmos, kad akumulators ir pievienots automašīnai. Radio tas ir nepieciešams, lai saglabātu dažādus iestatījumus un pulksteņus. Mūsu Bluetooth modulim arī tas principā ir pieņemami, taču ir pilnīgi neracionāli. Tāpēc mēs atrodam sarkano vadu no aizdedzes slēdža, uz kura spriegums parādās tikai tad, kad ir ievietota atslēga, un pievienojam tam spraudņa plusu.

Tas ir, mēs ievietojam atslēgu aizdedzē, un mūsu Bluetooth sāk darboties kopā ar radio. Nu, mēs noskaidrojām savienojumu.

Manā jauninājuma versijā ir nepieciešams kaut kā nodrošināt AUX izeju, jo šim radio sākotnēji tā nebija. Es atrisināju šo problēmu šādi. Es vienkārši pievienoju AUX savienotāju 10 centimetru vadam aiz radio aizmugurējā paneļa.Tiem, kam sākotnēji bija AUX režīms, šis “kolhozs” nebūs vajadzīgs.

Lai pārbaudītu sistēmu, pārslēdziet radio uz AUX režīmu. Manā versijā tas ir radio režīms un papildu slēdzis. Mēs izmantojam sistēmu šādi: ja mums ir nepieciešams AUX, mēs neko nespēlējam caur Bluetooth, un otrādi, ja mums ir nepieciešams Bluetooth, mēs neizmantojam AUX.
Nu, tas arī viss. Atliek tikai uzstādīt radio automašīnā un izbaudīt jauno funkciju.

Secinājums

Saites, kas jums var būt nepieciešamas:

Skatīties video