DIY dari pats
Meistarklases, instrukcijas, noderīgi padomi, receptes.
» »Remontējiet punkciju, nenoņemot riteni
Punktūras remonts, nenoņemot riteni

Ilgā ceļojumā vadītāju netraucēs īpašs komplekts bezkameru riteņa ātrai remontam, ar kura palīdzību skrūves caurduršanas sekas var novērst ar skrūvi vai naglu, nenoņemot riteni no automašīnas. Turklāt šāda veida riepu darbnīcas hermētiskuma atjaunošana maksās vairāk (viena caurduršana) nekā viss komplekts (pietiekami, lai novērstu 5 bojājumus).

Bezkameru riepu remonta komplekts


Tādas Jūs varat iegādāties vairumā automašīnu vadītāju veikalu vai pasūtīt Ķīnā.
Īpaši par ļoti pievilcīgu cenu (salīdzinājumā ar mūsu veikaliem) mūsu mīļajā Ali Express - .
Punktūras remonts, nenoņemot riteni

Kas tajā ir iekļauts:
  • Sintētiskas auklas, kas piesūcinātas ar gumiju;
  • Līmes aktivators;
  • Awl-rasp;
  • Adata.

Turklāt vadītāja instrumentu somā jābūt nipeļiem vai knaibles, ko var izmantot riepas iestrēgušās skrūves noņemšanai. Jums būs nepieciešams arī ass nazis.

Mēs novietojam riteni ērtā stāvoklī


Ja priekšējais ritenis ir saņēmis punkciju, pietiek ar to pagriezt un uzstādīt tā, lai sabrukšanas vieta būtu pieejama darbam. Aizmugurējās riepas gadījumā viss ir nedaudz sarežģītāk - tas būs jānoņem. Riepai, kuru mēs šādā veidā remontēsim, jābūt piepūstai, pretējā gadījumā nekas nedarbosies.

Sagatavošanas process


Vispirms no riepas jānoņem svešķermenis, izmantojot nepieciešamo instrumentu.
Punktūras remonts, nenoņemot riteni

Tajā pašā laikā mēs cenšamies veikt darbu ar minimālu riteņa bojājumu. Mēs iespraužam pārtraukumu ar vijumu un paplašinām to ar turp un atpakaļ kustībām ar rotāciju.
Punktūras remonts, nenoņemot riteni

Mēs atstājam riepas riepā un sagatavojam adatu. Lai to izdarītu, mēs acī izlaižam gumijas žņaugu un apstrādājam to ar līmes aktivatoru.
Punktūras remonts, nenoņemot riteni

Blīvējošā vada uzstādīšana


Ar vienu roku mēs izvelkam vilnas avotu un caurumā ievietojiet adatu ar gumijas blīvējumu, virzot to vēlamajā dziļumā.
Punktūras remonts, nenoņemot riteni

Šis process ir darbietilpīgs un prasa pietiekamu fizisko izturību.
Punktūras remonts, nenoņemot riteni

Pēc tam, kad aukla ir padziļinājumā un izvirzīti gali paliek 1,5–2 cm gari, adatu vajadzētu izvilkt ar asu rokas kustību. Izmantojot ūdeni, mēs pārbaudām hermētiskumu un ar nazi nogriezām zirglietu atlikušo daļu, aizskalojam ar protektoru.
Punktūras remonts, nenoņemot riteni

Ja nepieciešams, spiedienu riepā atjaunojiet normālā stāvoklī.
Punktūras remonts, nenoņemot riteni

Rezumējot


Visas ātrā remonta ar gumijas vadu priekšrocības ir acīmredzamas:
  • Ja vairākas riepas vienlaikus saņem punkciju un nevar iztikt bez vienas rezerves riepas;
  • Ietaupa laiku un pūles - nav nepieciešams mainīt vai pat noņemt riteni;
  • Izmaksas būs daudz lētākas nekā riepu darbnīcas pakalpojumi.

Ar vienu preci no šī saraksta pietiek, lai pamatotu šī komplekta klātbūtni uz kuģa.
Punktūras remonts, nenoņemot riteni

Noskatieties video


Komentāri (6)
  1. popvovka
    #1 popvovka Apmeklētāji 2019. gada 26. februāris plkst. 11:44
    2
    Briesmīgākais remonta veids. Tad šajā vietā būs sasist. Tīrīšanas laikā aukla saplīst. Riepu montāžā: riteņu noņemšana, remonts, balansēšana, riteņu uzstādīšana maksāja 250r.Šogad noķēru skrūvi, viss tika izdarīts ātri.
    1. Viesis Alekss
      #2 Viesis Alekss Viesi 2019. gada 27. februāris 10:33
      3
      Varētu domāt, ka viņi neizmanto šādas metodes!
      1. popvovka
        #3 popvovka Apmeklētāji 2019. gada 3. marts 10:09 plkst.
        0
        Viņi ielika plāksteri, iepriekš samalti. Iekšpusē viss pielīp un pielīp labāk nekā šī "super" metode.
    2. Vasja
      #4 Vasja Viesi 2019. gada 27. februāris 19:30
      3
      Tur nekādu izciļņu nebūs. Ne vienu gadu es šādi braucu un pats to saremontēju. Pietiek, kamēr riepas “nomirst”. Savā nozīmē tās tiks izdzēstas.
      1. popvovka
        #5 popvovka Apmeklētāji 2019. gada 3. marts 10:10
        0
        Ja es nebūtu redzējis, es nebūtu runājis. Jūs sakāt, kas notiks, ja jūs pārkāpsiet vadu?
  2. Tēvocis
    #6 Tēvocis Viesi 2019. gada 17. maijs 02:44
    0
    Par auklu - viņi ar nazi caurdūra man riepu, 2 reizes sadanuli, un tāpēc viņi to atjaunoja uz parasto riepu, sagriežot gabalu un metinot, vai ko citu viņi nezina, jaunu segmentu. Runa ir par sānu sienu, ja kas, kā jūs zināt, galvenā slodze ir tur. Tātad, pēc šīs operācijas pietika ar stulbumu, lai izkliedētu līdz 200, nevis mērķtiecīgi pārbaudītu, paldies Dievam, ka viss ir kārtībā. Pēc tam bez problēmām tika nodoti vēl 100 tūkstoši riepu.

Lasīt arī

Kļūdu kodi veļas mašīnām