DIY dari pats
Meistarklases, instrukcijas, noderīgi padomi, receptes.
» »Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata
Ļoti vienkārša hidrauliskās preses uzbūve no parastā automašīnas domkrata. Remontējot automašīnu, motociklu, kā arī veicot dažāda veida darbus, kļūst nepieciešams izmantot presi. Ar tā palīdzību jūs varat veikt kontrolētu detaļu saliekšanu, izlīdzināt tās, izspiest presētos gultņus utt. Rūpnīcas preses augstās izmaksas šādu pirkumu padara nepamatotu. Es piedāvāju tā izgatavošanas variantu, pamatojoties uz 5 tonnu automašīnas domkratu.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nepieciešamie materiāli


Pirms sākt preses ražošanu, jums būs jāiegādājas vai jāatrod tvertnēs:
  • tērauda kvadrātveida caurule 50x50 mm;
  • tērauda leņķis 40x40 mm;
  • tērauda sloksne 40x4 mm;
  • tērauda plāksne 10 mm;
  • tērauda plāksne 4 mm;
  • 5 t pudeles domkrats;
  • 2 spirāles atsperes batutam;
  • 2 J veida skrūves ar uzgriežņiem;
  • 12 60 mm M10 skrūves ar uzgriežņiem;
  • 2 M10 x 80 mm skrūves ar uzgriežņiem;
  • 2 M10 skrūves sešstūra uzgriežņu atslēgai 30 mm garumā;
  • 4 M8 bultskrūves 16 mm sešstūra atslēgai;
  • 2 bultskrūves M10 par 16 mm;
  • 4 skrūves M6 16 mm;
  • 1 M10 skrūve 30 mm sešstūra atslēga
  • krājums ar papēdi.

Hidrauliskās preses izgatavošanas process no domkrata


Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Vispirms no kvadrātveida caurules izgrieziet 2 sagataves. Tos turpmāk izmantos kā mašīnas galveno plauktu. Viņu garums tika izvēlēts domkrata parametriem. Es ieguvu 66 cm., Es arī nekavējoties taisu kājas no stūra. Lai nodrošinātu to stabilitāti, pietiek ar 30 cm garumu.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Es ievietoju uz stūra ar serdes marķējuma palīdzību urbšanai, pēc kura es sagatavoju 2 caurumus M10 skrūvēm. Es ievietoju stūri vietā uz kvadrātveida caurules un izlīdzinu to 90 grādu leņķī, lai izveidotu marķējumus urbšanai. Es sagatavoju caurumu caur abām laukuma sienām. Tagad es savienoju cauruli un stūri ar garām skrūvēm un uzgriežņiem.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Pēc tam, kad statīvi ir gatavi, es sagriezu divus gabalus no 40 cm gara stūra. Tie tiks izmantoti kā domkrata augšējā pastiprinātā pietura. Es tos pa vienam ievietoju vietā un ievietoju marķējumus urbšanai. Vispirms izveido caurumus stūros, pēc tam arī urbinu kvadrātu.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Katrā pusē es ievietoju 2 M10 skrūves. Es velku bagāžnieku un abus stūrus kopā.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

No esošās biezās tērauda plāksnes es izgriezu taisnstūrveida sagatavi, kuras izmērs ir aptuveni 80 x 13 cm. Domkrata virzulis būs pret to. Tagad es pagriežu bagāžnieku tā, lai šķērsvirziena stūri būtu apakšā. Es ievietoju plāksni pāri un urbju tās centrā.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Lai cilindra cilindrs neslīdētu zem slodzes, ir nepieciešama apstāšanās. Lai to izdarītu, izgrieziet vēl vienu plāksni, bet nedaudz mazāku. Lai to izdarītu, izmantojiet plānu 4 mm plāksni. Es izveidoju caur to caurumus, pārvietojot tos no lielas plāksnes. Arī tā centrā ar frēzmašīnu es izvēlos liela diametra caurumu, kurā būs domkrata virzuļa papēdis. Lai nelietotu riekstus, es sagriež pavedienus plānā plāksnē. Tagad es piestiprinu abas plāksnes pie balsta no stūriem un visu savērpu ar M10 skrūvēm (30 mm garas ar galviņu sešstūra atslēgai).
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Tagad es izgatavoju bīdāmo atbalstu, lai nostiprinātu domkrata apakšdaļu. Nopietnas kravas uz to netiks pakļautas, tāpēc es nolēmu to izgatavot no tērauda sloksnes.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Sākumā es sagriezu divas sagataves, kuru garums bija 16 cm, un uz tām izdarīju divas šķērsvirziena atzīmes 5,4 un 10,8 cm attālumā no vienas no malām.Pēc tam, kad ar dzirnaviņām esmu izdarījis ķīļveida griezumu, bet es to nesagriežu līdz galam. Pēc iegūtās rievas es saliecu sloksni, iegūstot U formas profilu, kas viegli slīd gar mašīnas bagāžnieku.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Pēc tam, kad profils ir uzlikts uz statīva, es izmēru attālumu starp tiem, ņemot 4 mm pielaidi. Es pārnesu izmērus uz tērauda sloksni. Tās garumam jābūt par 8 cm garākam. Es izgatavoju atzīmi, iepriekš atkāpjoties no malas par 4 cm, pēc tam tādā pašā veidā es sagriezu dzirnaviņas ķīļveida rievas. Es saliecu astes, kas iegūtas sloksnes malās, līdz 90 grādiem.
Tagad jums ir jāsavieno sagataves, kas iegūtas no sloksnes. Lai to izdarītu, vispirms urbiet caurumus uz astes un nekavējoties sagrieziet tajos esošos pavedienus, lai vēlāk neizmantotu riekstus. Es arī sagatavoju caurumus U formas profilā un visu savienoju ar M8 skrūvēm ar 16 mm sešstūra galviņu.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Tālāk es paņemu tērauda plāksni ar 4 mm šķērsgriezumu un uzlieku domkrata dibenu un zīmēju ap to, pielaidēm un nogriežu. Es mēģinu uz iegūto sagatavi apakšējā balsta centrā, kas izgatavots no tērauda sloksnes. Izveidojiet 2 caurumus un nogrieziet diegu. Pēc skrūvju papildu garuma nogriešanas es savienoju plāksni un bagāžnieku.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Domkrata apakšā es izveidoju četrus caurumus. Pēc tam es to uzliku uz apakšējās apturēšanas plāksnes, marķē un urbj. Es arī sagriež pavedienu.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Plāksnes centrā domkrata balsts veido caurumu. Pēc tam, kad es to daļēji paplašināju zem M10 skrūves galvas, bet es to neizurbju, tikai tāpēc, lai noslīktu cepuri.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Uz tērauda sloksnes ar virzošajiem profiliem es atkāpjos dažus centimetrus no pamatnes plāksnes caur caurumu. Nākotnē tie ir noderīgi atsperu nostiprināšanai.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Es sāku montēt mašīnas pārvietojamo daļu. Vispirms es pieskrūvēju M10 skrūvi plāksnes centrālajā caurumā, izmantojot sešstūra atslēgu. Viņa galva ir pilnībā paslēpta. Es ievietoju domkratu augšpusē un piestiprinu ar mazām skrūvēm, arī zem sešstūra taustiņa. Sloksnes sānu caurumos es ievietoju J veida skrūves. Pievelciet tos ar diviem uzgriežņiem.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Tagad mašīnas augšējā pieturā pretī J veida skrūvēm es veidoju šķērsvirziena caurumus caur abiem stūriem. Es ievietoju skrūves un savienoju ar atsperēm ar J āķiem.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Es atkal ņemu tērauda stūri un nogriezu 2 gabaliņus pa 40 cm katram. Tie tiks izmantoti kā statīvs presēto sagatavju atrašanās vietai. Es to pārbaudīšu tāpat, kā es izmantoju, piestiprinot domkrata augšējo pieturu. Lai pievienotu stingrību, es izgatavoju 2 ieliktņus no kvadrātveida caurules segmentiem, arī tie neļaus platformai deformēties un nokrist, pārvietojoties.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Tagad pēdējais posms. Es ņemu tērauda stieni ar papēdi un sagriež vajadzīgajā garumā.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Tās galā izveido caurumu M10 skrūvei. Es nogriezu pavedienu un pieskrūvēju stieni pie skrūves, kas iepriekš bija ieskrūvēta domkrata apakšējās pieturas centrā.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Atliek tikai veikt caurumus bagāžniekos, lai varētu mainīt platformas augstumu atbilstoši nepieciešamajiem sagataves parametriem. Es līdz šim esmu izdarījis tikai pāris, nākotnē vajadzības gadījumā urbšu.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Jūs varat sākt testēšanu. Standarta domkrata rokturis nav ērts, tāpēc es to aizstāju ar garāku cauruli.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Lai aizsargātu pret koroziju, viņš visu krāsoja sarkanā un melnā krāsā.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Veicot montāžu, es atteicos izmantot metināšanu, jo ir svarīgi ievērot pareizos leņķus. Metinot, detaļa var novirzīties uz sāniem. Kā jūs zināt - šķībs, spiediens un metinājumi nav savienojami. Dizaina galvenā priekšrocība ir tā, ka vajadzības gadījumā es vienmēr varu noņemt domkratu un ievietot to atpakaļ.
Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Nospiediet bez metināšanas no automašīnas domkrata

Noskatieties ražošanas procesa video


Komentāri (8)
  1. Viesis Maikls
    #1 Viesis Maikls Viesi 2018. gada 30. novembris 10:28
    11
    Labi izdarīts, informatīvs.
  2. Viesis Maikls
    #2 Viesis Maikls Viesi 2018. gada 1. decembris 09:25
    3
    Jaunais maksā 20. Tātad tas ir 10 tonnas. Un tad strādājiet pie 20ku + metāla. Kur ir loģika, Kārl?
    1. Sergejs
      #3 Sergejs Viesi 2018. gada 1. decembris 10:38 p.
      1
      Nikni plus. Darbojas jūra, dizains ir nevīžīgs
  3. Viesis Aleksandrs
    #4 Viesis Aleksandrs Viesi 2018. gada 2. decembris 08:41
    3
    Muļķības! Rotaļlieta bērniem un ne vairāk. Materiālos ir dīvaini, ka nav papīra vai līmes.
  4. vitok., 1960. gads
    #5 vitok., 1960. gads Viesi 2018. gada 2. decembrī 20:12
    3
    Es nesaprotu, kas man liedza stādīt metināšanai
    1. Viesis Vladimirs
      #6 Viesis Vladimirs Viesi 2018. gada 24. decembris 23:29
      0
      ticamāka metināšana
  5. Gregorijs
    #7 Gregorijs Viesi 2019. gada 25. janvārī plkst. 11:55 plkst.
    0
    Es darīju to pašu, bet metinot. Tas ir ļoti netīrs. Pamatnes plāksne jāpadara jaudīgāka un pašā apakšā. augšdaļa ir jāstiprina. Man bija šāda veida jau no paša sākuma. Tad man tas bija jāstiprina. Nospiežot šos stūrus, tie neizstāsies.
  6. Sektor
    #8 Sektor Viesi 2019. gada 31. janvāris 18:59
    0
    Ļoti grūti un dārgi. Kad aizgāju pensijā un ieguvu darbu kā hidraulikas mehāniķis, darbnīcas mehāniķis mani padarīja dāvana un preses forma ar automašīnas domkratu. Darbā man vajadzēja arī apkalpot centrbēdzes sūkņus, un šeit mēs atrodamies šajā presē un izspiestos gultņos no šo sūkņu vārpstām. Pārāk slinks, lai aprakstītu visu, bet vieglāk nekā desmit reizes, ja ne vairāk. Un mēs ievietojam domkratu zem preses. Tad viņi nopirka firmas zīmi, tas ir vēl vienkāršāk. Un jūs esat uzlicis tādu dārzu, ka gatavojaties izjaukt kosmosa raķeti.

Lasīt arī

Kļūdu kodi veļas mašīnām