Garāžu un darbnīcu apkure ir liela problēma, kuru parasti atrisina, iegādājoties rūpnīcas cietā kurināmā katlu. Es ierosinu citu risinājumu - malkas apkures akumulatora ražošanu no četriem gāzes baloniem. Šāda plīts labi varētu nodrošināt siltumu telpai 70 kvadrātmetru platībā.
Materiāli
- 50 litru gāzes baloni - 4 gab .;
- armatūra 12 mm - 5 m;
- kvadrātveida profils 15x15 mm - 1,5 m;
- kvadrātveida profils 20x20 mm - 8 m;
- konstrukcijas tapa 8 mm - 0,4 m;
- dekoratīvās tērauda bumbiņas žogiem un vārtiem - 2 gab .;
- cinkota metāla profils 2x1 m - 2 loksnes;
- biezas sienas tērauda caurule 120 mm - 30 cm;
- bieza lokšņu metāla no 2 mm - 90x15 cm;
- M8 rieksti - 20 gab .;
- M8 skrūves 70 mm - 4 gab .;
- paplāksnes 32 mm - 4 gab.
Balonu sagatavošana
Darbs ar gāzes baloniem prasa stingru drošības noteikumu ievērošanu. Šī nav pirmā reize, kad es tos izjaucu, tāpēc man ir priekšstats par darbību secību. Vispirms jums jāpārliecinās, ka gāze ir beigusies.
Tālāk jums jāatskrūvē celtņi. Tam būs nepieciešama regulējama uzgriežņu atslēga. Lai atvieglotu pūles, es ievietoju cauruli uz atslēgas roktura. Izrādās gara svira, kas ļauj viegli savīt celtņus.
Gadās, ka celtnis ir piestiprināts, un jūs to nevarat atskrūvēt. Šajā gadījumā jums ir mazliet jādomā. Es iespiežu krānu vāzē, cilindru uzstādot horizontāli, ar apakšu pret mani un izurbjot 2 caurumus tā apakšējā malā viens pret otru. Tajās ievietoju bultskrūves un iespraudu tērauda ķēdes garumu. Pēc tam es sāku būvēt ķēdes lūžņus un atskrūvēt cilindru no celtņa.
Pēc tam, kad es esmu iztukšojis benzīnu no cilindru apakšas. Šī šķidrā viela deg ne sliktāk kā benzīns, tāpēc pirms darba tā ir jānoņem. Es vienkārši apgriežu cilindrus un ieleju benzīnu baseinā.
Apkures akumulatoram jums būs jānogriež kakls no visiem cilindriem, bet diviem - atsevišķi no apakšas. Nākotnē baloni tiks metināti 2 garās caurulēs. Lai aizsargātu procesu cilindros, jums ūdens jāpiepilda līdz kaklam. Tas novērsīs sprādzienbīstamu tvaiku parādīšanos.
Turklāt es vienmēr pārbaudu, vai ūdens virsmā nav plānas degošas benzīna plēves. Paņemu papīru, iemērcu to trauka kaklā, pārvietojos drošā attālumā un uzkurinu. Ja iedegas mitrais papīrs, jums jāizlej ūdens un jāaizpilda jauns. Ja tas ir izslēgts, varat to sagriezt.
Pirms griešanas es iezīmēju uz diviem cilindriem. Nogrieztais pārsegs vēlāk tiks izmantots kā durvis, tāpēc jāievēro simetrija. Paņemu baltu marķieri un stieples gabalu. Uz laiku nedaudz pieskrūvējiet celtni, lai to salabotu, pēc tam es tam piestiprinu stiepli un zīmēšanas apli uzzīmē kā ekspromta kompasa plecu.
Lai neplūst grīdas garāžā, pirms griešanas es konteineru ievietoju izlietnē. Paņemu dzirnaviņas un uzmanīgi izgriezu kakla izgriezumu rindā. Pēc tam, kad esmu iztukšojis ūdeni un joprojām sagriezis apakšējo rūpnīcas metinājumu.
Atlikušajos divos cilindros griezums tiek veikts tikai gar augšējo metinājumu, es atstāju apakšējo, jo tas ir noderīgi.
Bateriju izgatavošana
Pēc balonu sagatavošanas jums ir jāizgatavo durvis. Viņiem es ņemu augšējos vākus, kurus es nogriezu atbilstoši marķierim. Tā kā tie nav cieši pieguļami pie caurules sienām no cilindra, ir nepieciešams metināt tērauda stieni lokā uz akumulatora malas. Es izmantoju 12 mm gludu stiegrojumu.Viņš paņēma veselu kārtu, noliecās un pagatavoja vietā, pēc tam nogrieza lieko.
Durvju bloķēšanas mehānismam vispirms sagatavoju 32 cm garu kvadrātu 15x15 mm segmentu, kura centrā es veicu caurumu, lai to piestiprinātu ar skrūvi pie atskrūvētā celtņa montāžas kontaktligzdas.
Segmenta gala vienā pusē es metinu M8 skrūvi. Tā kā slodze nonāks šajā mezglā un tā ietekmē ievērojamu temperatūru, tāpēc es to uzmanīgi vāru. Laukuma otrajā malā es metu masīvu durvju viru no vārtiem.
Ar skrūvi pieskrūvēju sagatavi pie durvīm. Lai viņš neizdotos, es ieliku biezas paplāksnes. Tievie nedarbosies, jo tie izdeg.
Es ņemu plānu kvadrātu un veidoju atzīmes uz tā 10 un 19 cm attālumā no malas. Sākumā es vēl neapgriezos līdz galam. Es lieku kvadrātu gar to, kamēr vien iegriezums atļauj. Tālāk nogrieziet sagatavi pie otrās atzīmes.
Atkal es metinu un metinu griezumu līkumā. Lielākas puses galā metinu vārtiem tērauda lodīti. Uz īsa saliekuma pleca es gatavoju nelielu stieni, kas ir saliekts 45 grādos. Stieņa leņķis ir pretējs paša kvadrāta lēcienam.
Iegūtajā sagatavē es izveidoju cauru caurumu no stieņa sāniem 3 cm attālumā no laukuma liekuma. Tālāk es piestiprinu sagatavi pie metinātās skrūves uz durvīm.
Cilpas otro daļu metinu uz plāna kvadrātveida 8 cm gara segmenta un piemetinu pie paša balona. Tagad durvis var noturēt bez problēmām.
Lai nofiksētu bloķēšanas mehānismu, pie cilindra piemetinu arī 2 īsus apaļu kokmateriālu gabalus 6 cm garumā. Balona aizkara paralēlais statīvs kalpo kā vadotne, un perpendikulārs fiksē mehānisma āķi.
Pēc divu durvju sagatavošanas jums vienā tvertnē jāizveido pelnu panna. Lai to izdarītu, sānu sienā, kas nākotnē būs akumulatora apakšdaļa, veiciet marķēšanu. Vispirms es uzvelk centrālo garenisko līniju no augšējā metinājuma uz apakšu un tad ar vēl 7 cm 2 sānu līniju atkāpi. Visas līnijas līdz metināšanas apakšdaļai nenodrošina dažus centimetrus. Tālāk tos izgrieziet ar dzirnaviņām. Es saņemu 2 metāla sloksnes.
Es izmantoju iegūtās sloksnes, lai iegūtu ashpit. Vienkārši metiniet tos 90 ° leņķī pa vecā griezuma līniju.
Tālāk es ņemu lokšņu metālu un metinu to iegūtās pelnu pannas apakšā. Es arī no tās pašas loksnes izgriezu 2 sagataves, lai aizvērtu galus. Cieši piemetinu gala galu no durvīm un, saņēmis durvis, es sagriezu priekšējo sagatavi mazās eņģēs.
Tikusi galā ar pelnu pannu, es sarīvēju. Lai to izdarītu, es izmantoju 12 mm stiegrojumu. Vispirms sagatavojiet taisnstūrveida rāmi. Lai to izdarītu, es ņemu 2 segmentus, kas ir par pāris centimetriem garāki par pelnu trauka logu, un katru pa 2 15,5 cm.Lai piepildītu rāmi, sagriež armatūras segmentus 13 cm garumā un metina ar 2 cm soli.
Tagad es metinu cilindrus 2 caurulēs. Es vienkārši ievietoju cilindru ar dibenu vertikāli un pavērstu uz vienu ar durvīm. Es rūpīgi gatavoju bez caurlaidēm.
Caurules tālākajā pusē ar pelnu pannu augšpusē es izgriezu caurumu skurstenim. Otrajā caurulē es sagriezu pretī, bet no apakšas. Es izgatavoju starpliku no 15 cm caurules un metinu, savienojot abas kameras kopā. Es arī izveido caurumu caurulei augšējā kamerā 20 cm attālumā no durvīm. Iedodu tajā 15 cm kaklu, lai savienotu skursteni.
Tagad es metinu kājas cilindru sānos. Es tos izgatavoju no kvadrāta ar izmēru 20x20 mm. Es gatavoju 4 vertikālas kājas 90 cm garumā ar 5 cm starpliku 90 grādu leņķī. Es piestiprinu tos pie kāju augšdaļas un apakšas 19 cm attālumā no grīdas. Starp tiem es jau metinu 4 lielus kvadrātus stingrībai. Mans garums bija 137 cm. Tos izmantos arī deflektora fiksēšanai.
Sāniem es piestiprinu cinkotu metāla profilu žogiem. Tas nodrošinās efektīvāku karstā un aukstā gaisa sajaukšanu telpā.
Galu galā paliek tikai atrisināt problēmu ar ventilatora regulēšanu. Es vienkārši piemetināju parastu M8 matadatu pie viņa durvju cilpas. Tad viņš to noliecis par 90 grādiem netālu no kājas, izturējis paplāksni un metinājis to kājas sākumā pēc tam, kad bija ieskrūvējis 2 uzgriežņus kā ierobežotāju starp cilpu un paplāksni. Pēc tam viņš uzlika uz tapas stiprinājumu un paplāksni un pievilka to ar uzgriežņiem. Saspiestā atspere neļauj durvīm savīties.Viņš pieskrūvēja atlikušos uzgriežņus uz tapas līkuma malas, padarot improvizētu rokturi.
Izrādījās, ka restīte neizdodas. Tikko metām to stūros ar 2 cm garām antenām.
Tagad šķiet, ka nekas nav jāuzlabo, tāpēc varat doties uz pārbaudi. Lai pārpludinātu plīti, jums jāatver apakšējās durvis, jāievieto malka un jādeg uguns. Viņi sadedzina un sasilda apakšējo tvertni. Dūmi iet cauri apakšējai kamerai uz aizmuguri, iet caur starpliku uz augšējo cilindru un tiek izvilkti no tā vertikālā skurstenī. Pelni no malkas iekrīt pelnu pannā. Es mēģināju izmest malku garāku par metru, tās deg bez problēmām. Rezultāts bija akumulators slinkam, kurā var ielādēt nezāģētus baļķus un zarus.
