Ja pēc nepārtraukta strāvas padeves datoram vairākus gadus pēc strāvas izslēgšanas vairs nav kravas, tad, visticamāk, tam ir bojāts akumulators. Šī ir visizplatītākā UPS kļūme. Remonts ir ārkārtīgi vienkāršs: nomainiet akumulatoru un aizmirstiet par problēmu vēl dažus gadus.
Šāda veida baterijas nav lētas. Es iesaku mēģināt atjaunot akumulatoru ļoti vienkāršā veidā.
Teorija
Kāpēc akumulators zaudē kapacitāti un neuztur uzlādi? Viens no šāda veida akumulatoru kļūmju iemesliem ir kārbu žāvēšana. Tāpēc mums katrā nodalījumā būs jāpievieno nedaudz destilēta ūdens.
Akumulatora atkopšana
Es nevēlos nepatiesi pārliecināt, ka šī metode nav simtprocentīga, jo akumulators, iespējams, ir zaudējis kapacitāti nevis izžūšanas dēļ. Lai gan jebkurai atkopšanai nav 100% garantijas. Tāpēc mēs akumulatoram piešķirsim tikai iespēju, kuru noteikti ir vērts izmantot, jo tas no jums neprasa nopietnas pūles un pat tad, ja atjaunošana nes rezultātu, tas jums ietaupīs labu naudu.
Diagnostika
Mēs izjaucam nepārtrauktu barošanas avotu un izņemam no tā akumulatoru. Mēs mēra spriegumu ar multimetru. Ja tas ir zemāks par 10 V, tad akumulatora atjaunošanas iespējas ir niecīgas, bet tomēr tās ir.
Ar sausu akumulatoru spriegums parasti svārstās ap 13 V, un, kad slodze ir pievienota, tas gandrīz uzreiz pazeminās.
Manā gadījumā viss ir slikti - kopumā 8.
Atkopšanas process
Šīs baterijas nav atdalāmas un nav paredzētas apkopei. Tāpēc kārbu nodalījumi ir noslēgti ar plastmasas spilventiņu, kas ar asu nazi jānogriež.
Mazliet veiklības un, ja jūs ejat uz malu pa perimetru, plāksne atstāj.
Zem tā katram nodalījumam ir seši gumijas vāciņi. Tie ir sava veida vārsti.
Tos vienkārši noņem manuāli. Mēs tos visus noņemam un noņemam uz sāniem.
Tālāk mums jāatrod apmēram 200 ml. destilēts ūdens. To var iegādāties autoveikalā vai ļoti vienkārši iegādāties mājās bez īpaša aprīkojuma - kā to izdarīt, izlasiet šo rakstu.
Jums arī nepieciešama šļirce ar 20 kubiņiem. Un, ja tāda nav, ņemiet to, kas ir pieejams.
Tagad viss ir vienkārši: pievienojiet 15-20 ml katrā nodalījumā. destilēts ūdens. Precīzu summu ir grūti pateikt, tāpēc mēs to ielejam nodalījumā un skatāmies uz lukturīti tā, lai tas būtu gandrīz uz augšu.
Mēs ejam apkārt visām bankām.
Ja nedaudz pagaidīsit, ūdens līmenis pakāpeniski pazemināsies, jo ūdens uzsūcas pildvielā, kas atrodas starp svina elektrodiem.
Mēs aizveram caurumus ar gumijas spraudņiem. Mēs savienojam lādētāju un mēģinām uzlādēt. Protams, akumulatoru var nekavējoties ievietot UPS, bet kas zina, vai tas tur tiks uzlādēts vai nē.
Pēc stundas izslēdziet un pārbaudiet spriegumu. Tas ir pieaudzis līdz gandrīz 11 V. Tātad akumulators atjaunojas.
Mēs uzklājām noplēsto plastmasas pārklājumu uz līme, kas tika uzklāta uz tām vietām, kur tā bija agrāk.
Akumulators ir salikts.
Mēs turpinām uzlādēt vēl 3 stundas. Un atkārtots mērījums parāda, ka akumulators tiek uzlādēts.
Šī baterija bija apmēram 5 gadus veca. Protams, viņa nekavējoties nepārstāja turēt apsūdzību, bet pamazām nomira. Tagad tas tiek atdzīvināts, un tam ir 80% no sākotnējās jaudas. Es domāju, ka tas ilgs pāris gadus bez problēmām, lai gan kas zina ...
Šeit ir tik vienkārša metode, kas palīdzēs atjaunot veco akumulatoru. Izmēģiniet to pats, un jums vienmēr būs laiks izmest akumulatoru.
