Ledusskapju kompresori bieži paliek darbībā pēc paša ledusskapja sabrukšanas vai novecošanās. Viņi ir mazjaudas, bet darbā ir nepretenciozi. Un daudzi meistari no viņiem izgatavo diezgan cienīgas mājās gatavotas instalācijas. Ļaujiet mums un mēs redzēsim, kā to var izdarīt ar savām rokām.
Sīkāka informācija un materiāli
Nepieciešamā informācija:
- 11 kg propāna tvertne
- 1/2 collu sakabe ar iekšējo vītni un spraudni;
- Metāla plāksnes, platums - 3-4 cm, biezums - 2-4 mm;
- Divi riteņi ar montāžas platformu;
- Saldēšanas kompresors no ledusskapja;
- 1/4 collu adapteris;
- Misiņa pretvārsta savienotājs;
- ¼ collu vara cauruļu savienojums - 2 gab.;
- Iekārtas kompresora spiediena regulēšanai;
- Dūmvadi, skrūves, uzgriežņi.
Rīki
- Metināšanas invertors;
- Skrūvgriezis vai urbis;
- Frēzmašīnas ar titāna pārklājumu;
- Turbīna vai urbis ar abrazīvām sprauslām;
- Metāla suka;
- Vara cauruļu veltnis;
- Regulējamas uzgriežņu atslēgas, knaibles. [Saraksts]
Kompresora salikšana
Pirmais solis - sagatavojiet uztvērēju
Tukšu balonu no sašķidrināta propāna rūpīgi mazgājam ar ūdeni. Ir ļoti svarīgi šādā veidā noņemt visu sprādzienbīstamo gāzu maisījumu.
Mēs ievietojam adapteri uz 1/4 collas cilindra gala atverē. Mēs metinām to no visām pusēm un pievienojiet to ar skrūvi.
Mēs uzliekam uztvērēju uz riteņiem un atbalstām. Lai to izdarītu, ņem metāla plākšņu gabalus, saliekt tos leņķī un metināt uz ķermeņa no apakšas. Mēs metinām riteņus ar montāžas platformu līdz stūriem. Uztvērēja priekšā mēs uzstādām atbalsta kronšteinu.
Otrais solis - uzstādiet kompresoru
Uztvērēja augšpusē mēs uzstādām kompresora montāžas rāmjus no metāla plāksnēm. Mēs pārbaudām viņu stāvokli ar burbuļa līmeni un applaucējam. Kompresors tiek uzstādīts uz skavas skrūvēm caur gumijas triecienu absorbējošiem spilventiņiem. Šāda veida kompresoriem tiks iesaistīta tikai viena izeja, caur kuru gaiss tiek iesūknēts uztvērējā. Atlikušie divi, iesūcot gaisu, paliks neskarti.
Trešais solis - mēs piestiprinām pretvārstu un adapteri aprīkojumam
Mēs izvēlamies diametram piemērotu metāla frēzmašīnu un ar skrūvgriezi vai urbi korpusa caurumā izveidojam savienojumu. Ja sajūga korpusā ir izvirzītas formas, mēs tos sasmalcina ar urbi (šim nolūkam varat izmantot parasto elektrisko sliedi vai dzirnaviņas ar slīpēšanas disku).
Mēs pakļaujam sakabi caurumā un applaucējam to pa apkārtmēru. Tās iekšējai vītnei jāsakrīt ar pretvārsta vītnes soli un diametru.
Maziem kompresoriem izmantojam misiņa pretvārstu. Spiediena izlaišanas izeja tiek izspiesta ar piemērotu skrūvi, jo uz regulēšanas mezgla jau ir paredzēts iztukšošanas vārsts.
Lai uzstādītu spiediena slēdzi vai spiediena slēdzi ar visu vadības aprīkojumu, mēs uzstādām vēl 1/4 collu adapteri. Mēs tam izveidojam caurumu uztvērēja centrā, netālu no kompresora.
Mēs savīti pretvārstu ar adapteri 1/2 collas.
Mēs savienojam kompresora cilindra izeju un pretvārstu ar vara cauruli. Šim nolūkam mēs izmantojam īpašu instrumentu, lai paplašinātu vara cauruļu galus un savienotu tos ar misiņa vītņotiem adapteriem.Mēs pievelciet savienojumu ar regulējamām uzgriežņu atslēgas.
Ceturtais solis - uzstādiet regulēšanas aprīkojumu
Kontroles iekārtas komplekts sastāv no spiediena slēdža (spiediena slēdža) ar vadības sensoru, drošības vārsta vai spiediena samazināšanas vārsta, adaptera, kas savieno ar ārējo vītni, un vairākiem vārstiem un manometriem.
Pirmkārt, mēs uzstādām spiediena slēdzi. Tam jābūt nedaudz paceltam līdz kompresora līmenim. Mēs izmantojam pagarinājuma uzmavu ar ārēju vītni, un mēs vērpjam releju caur blīvējuma fumlent.
Caur adapteri mēs uzstādām spiediena regulēšanas sensoru ar manometriem. Mēs pabeidzam montāžu ar spiediena samazināšanas vārstu un diviem krāniem šļūtenes izejai.
Piektais solis - pievienojiet elektriķi
Mēs izjaucam spiediena slēdža korpusu ar skrūvgriezi, atverot piekļuvi kontaktiem. Kontaktu grupā atvedam 3-dzīslu kabeli un katru no vadiem sadalām atbilstoši savienojuma shēmai (ieskaitot zemējumu).
Tādā pašā veidā mēs veicam strāvas kabeļa pievienošanu, kas aprīkots ar kontaktdakšu strāvas kontaktligzdai. Mēs savīti releja vāku atpakaļ savā vietā.
Sestais solis - pabeigšana un izmēģinājuma brauciens
Kompresora vienības pārvadāšanai kompresora rāmjos mēs piestiprinām īpašu rokturi. Mēs to izgatavojam no profila kvadrātveida un apaļas caurules atgriezumiem. Mēs to salabojam uz skavas skrūvēm un krāsojam kompresora krāsā.
Mēs pievienojam ierīci 220 V tīklam un pārbaudām tā darbību. Pēc autora domām, lai iegūtu spiedienu 90 psi vai 6 bar, šim kompresoram ir vajadzīgas 10 minūtes. Izmantojot regulēšanas sensoru, kompresoru pēc spiediena krituma regulē arī īpašs indikators, kas tiek parādīts manometrā. Viņa gadījumā autors uzstādīja instalāciju tā, lai kompresors atkal tiktu ieslēgts no 60 psi vai 4 Atm.
Palika pēdējā operācija - eļļas maiņa. Tā ir svarīga šādu iekārtu uzturēšanas sastāvdaļa, jo pārbaudes logs tajās nav paredzēts. Un bez eļļas šādas mašīnas var darboties ļoti īsu laiku.
Mēs izskrūvējam drenāžas skrūvi kompresora apakšā un izstrādājumu iztukšoja pudelē. Pagriežot kompresoru uz sāniem, ielejiet nedaudz tīras eļļas un pieskrūvējiet kontaktdakšu atpakaļ. Tagad viss ir kārtībā, varat izmantot mūsu kompresora bloku!
Secinājums
Kompresoru aprīkojums tiek uzskatīts par mazjaudas un praktiski vietēju. Maz ticams, ka tas vienlaikus vilks vairāku pneimatisko instrumentu darbu. Bet to var izmantot mazjaudas ierīcēm, piemēram, gaisa tīrīšanai vai riepu piepūšanai. Tas ir arī lielisks veids, kā izmantot nevajadzīgu saldēšanas kompresoru un dot tam jaunu mūžu mājas darbnīcā.
Noskatieties video
