DIY dari pats
Meistarklases, instrukcijas, noderīgi padomi, receptes.
» »Kā izgatavot 220 V ģeneratoru, izmantojot divtaktu motoru
Mūsdienās autonomās tehnoloģijas kļūst arvien interesantākas. Un tā nav nejaušība, jo ceļojumu un atpūtas cienītājiem ārpus pilsētas tas ir īsts atradums, dažkārt arī glābiņš. Šādu sīkrīku popularitāte ir arī tāda, ka tos var izgatavot, ja ne no improvizētiem, tad noteikti ne no dārgiem materiāliem.
Mūsu dinamo ģenerators ir tikpat unikāls, cik vienkāršs. Tomēr ar tās palīdzību, piemēram, ir iespējams izveidot apgaismojumu mājā vai teltī pie ezera vai pat pieslēgt nelielu sildītāju. Ja jums ir tālrunis vai planšetdators, varat viegli uzlādēt jebkuru no šīm ierīcēm.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Mēs saliekam nepieciešamās sastāvdaļas, instrumentus


Šī vienība sastāv no šādām daļām:
  • Dzinējs no izkapti;
    Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

  • Līdzstrāvas motors - 12-24V;
    Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

  • Invertors 12-220V;
    Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

  • Caurules (dažāda diametra elastīgas PVC caurules gabali)
  • Gultas dēļa gabals (biezums 35-40mm);
  • Aparatūra - pašvītņojošas skrūves, skrūves, bultskrūves, uzgriežņi, skavas, spailes;
  • Elektriskā lente.

No nepieciešamajiem rīkiem:
  • Urbjmašīna vai skrūvgriezis + urbis un krusteniskā galva pašvītņojošām skrūvēm;
  • Ripzāģis vai finierzāģis (hobijiem piemērots zāģis);
  • Voltmetrs;
  • Skrūvgrieži, knaibles, krāsas nazis vai šķēres;
  • Kvadrāts, mērlente.

Dinamiskā ģeneratora darbības princips


Mūsu ģeneratora pamats ir līdzstrāvas motors, kas spēj darboties ģeneratora režīmā, pārveidojot mehānisko enerģiju elektriskajā enerģijā, izmantojot elektromagnētiskās indukcijas fenomenu. Armatūras rotācija līdzstrāvas motora primārā tinuma magnētiskajā laukā nodrošina motoru no krūmgrieža. Rotējot līdzstrāvas motorā ģeneratora režīmā, veidojas mainīgs EML, kas caur sukas kolektoru tiek pārveidots par pastāvīgu spriegumu.

Darba sākšana vienības montāžā


Pirmais posms: mēs nofiksējam motoru no krūmgrieži


Sākumā mēs ņemam dēļa daļu un vispirms to sagriež atbilstoši mūsu gultas izmēram. Ieteicams ņemt smagu materiālu, lai mūsu aprīkojumam būtu stabils un uzticams pamats.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

No krūmgrieža atzīmējiet motora stāvokli. Izmantojot papīra veidni, mēs precīzi atzīmējam caurumus, urbjot tos ar urbi vai skrūvgriezi.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Mēs mēģinām uz abiem motoriem uz gultas. Mēs atvienojam degvielas tvertni, un uz sēdekļiem mēs piestiprinām motoru no krūmgrieža.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Otrais posms: mēs salabojam līdzstrāvas motoru


Atzīmējiet motora stāvokli. Attālumam no abām motora vārpstām jābūt dažiem centimetriem, lai izvairītos no berzes starp tām.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Mēs centrējam motoru vārpstas. Neatbilstību centros ir visvieglāk labot ar jebkādām blīvēm vai vienkārši nostiprināt sēdekli uz koka rāmja. To var izdarīt ar parasto kaltu. Jo mazāks atstarpe starp vārpstām, jo ​​mazāk vibrācijas radīs iekārta un kustīgās daļas nodilums.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Mēs atzīmējam sprauslas. Visbiežāk motora vārpstas atšķiras diametrā. Tas ir labojams arī tad, ja kā savienojošās caurules tiek izmantotas dažāda diametra PVC šļūtenes. To elastība palīdzēs izlīdzināt vismazāko vārpstas izlīdzināšanas neprecizitāti. Mūsu gadījumā autors izmantoja divas dažāda diametra šļūtenes, ievietojot vienu otrā.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Pēc tam, kad mums ir nogriezti vajadzīgā garuma caurules, mēs uzstādām trīs skavas abās pusēs, nospiežot tos ar skrūvgriezi.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Mēs piestiprinām līdzstrāvas motoru ar pašvītņojošām skrūvēm, vispirms tās uzliekot ar paplāksnēm. Mēs savienojam vārpstas ar rokām un saspiediet skavas ar skrūvgriezi.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Tagad jūs varat salabot degvielas tvertni. Lai tiktu galā ar šo uzdevumu, nav grūti, izmantojot garu skrūvi un apgrieztu vāciņu no puļķa nagu. Neaizmirstiet pieslēgt degvielas caurules.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Sākot degvielas dzinēju ar starteri, mēs izmērām izejas spriegumu ar voltmetru. Mēs pielāgojam degvielas padevi ar skrūvgriezi un apgriezienu skaitu, no kura atkarīgs spriegums. Invertora reitinga vadībā mēs ar nelielu rezervi iestatām izejas spriegumu.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Trešais posms: pievienojiet invertoru


Iepriekš nomizoti kabeļa gali no līdzstrāvas motora ir piestiprināti pie invertora spailēm. Strāvas indikators nekavējoties parāda ierīces darbību.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Vienkārša vadība (spuldze ar kabeļa gabalu un spraudni galā) pārbauda mūsu brīnumu ģeneratora darbību.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Lai elektromotoru savienotu ar invertoru, mēs izmantojam spailes.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Ceturtais posms: motora izslēgšanas poga


Tā kā mēs braucam ar motoru, kas rada mehānisku rotāciju, tam ir nepieciešams slēdzis. Barošanas poga ir pievienota ierīcei, tāpēc tai jāatrod tikai ērta vieta.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Piektais posms: izveidojiet apvalku


Mēs izgatavojam aizsargājošu rāmi no polipropilēna caurulēm ar diametru 25-32mm, izveidojot caurumus gultā ar pildspalvas urbi.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Stūros mēs to savienojam ar veidgabaliem.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Ja nav santehnikas lodāmura, dizainu var savienot ar specializētu līmi PP caurulēm.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Šāds rāmis palīdzēs arī ierīces nēsāšanā.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Lai novērstu troksni no mūsu ierīces vibrācijas, gultas aizmugurē varat salabot 4 vilces gultņus, padarot tos, kā parādīts fotoattēlā, no vecās velosipēda kameras gabaliem.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Sestais posms: sākuma akumulators


Lai atkal nevilktu degvielas motora starteri, video autors īslaicīgas līdzstrāvas dzinēja iedarbināšanai izmantoja litija polimēra akumulatoru (LiPo). Šī salīdzinoši jaunā ierīce patiešām var būt jaudīga un izturēt lielu skaitu darba ciklu ar minimālu kapacitīvās jaudas zudumu. Tādējādi degvielas motoru iedarbina ar elektrību, savukārt tā starteris paliek kā rezerves līdzeklis.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Caur sākuma pārslēgšanas slēdzi mēs savienojam akumulatora izejas kontaktus ar invertora spailēm, sasaistot kabeli no vadiem ar neilona saitēm. Lādēšanas ligzdu var izvilkt uz sāniem, lai būtu ērti savienot to uzlādēšanai.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Mēs arī salabojam pogu, lai izslēgtu degvielas motoru
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Septītais posms: vienības testa brauciens


Pēc visu saliekamo elementu kontaktu grupu un stiprinājumu pārbaudes mēs sākam vienību. Motora palaišanas un apturēšanas pogām vajadzētu darboties nevainojami. Ir vērts atzīmēt, ka sākuma akumulators tiek izmantots tikai dažas sekundes, un pēc tam tas izslēdzas.
Kā izgatavot 220 V ģeneratoru

Darbības padomi


Līdzstrāvas motora un invertora ilgstošai un drošai darbībai nav nepieciešami īpaši nosacījumi, izņemot, iespējams, aizsardzību pret mitrumu un strāvas pārspriegumu.
Runājot par litija polimēra akumulatoru, nav pieļaujams to dziļi izlādēt (mazāk par 3,3 V), un nekādā gadījumā nedrīkst ļaut tiem pārkarst virs 60 grādiem pēc Celsija. Šādu ierīču uzlādi veic arī specializētas ierīces, kas nepieļauj pārmērīgu uzlādi, un pirms lietošanas aukstumā ir nepieciešams tās sasildīt istabas temperatūrā.
Degvielas motoriem ir jāievēro arī ekspluatācijas noteikumi: pareiza degoša maisījuma izvēle, gaisa un degvielas filtru tīrīšana, dzinēja pārkaršanas novēršana utt. Slēgtā telpā motora izplūdei jābūt nodrošinātai ar ventilāciju.
Un pārējais, tāds aprīkojums, ko pats samontējis, var kalpot ilgu laiku, piegādājot dārza elektrību mājiņai, makšķerējot vai vienkārši dodoties brīvdienās valstī!

Noskatieties video


Komentāri (9)
  1. Viesis Pēteris
    #1 Viesis Pēteris Viesi 2018. gada 12. februāris 16:56
    0
    Lielisks variants.
    1. Viesis Igors
      #2 Viesis Igors Viesi 2018. gada 21. jūlijs 16:14
      1
      Ja kādreiz esat redzējis darbojošos sūkni (ģeneratoru) un motoru, jums jāzina, ka savienojums ir iespējams tikai ar pussavienojumiem. Tas ir iespējams, izmantojot splainu savienojumu, taču šeit ir nepieciešama ļoti liela savienojuma uzstādīšanas precizitāte.
      Tā ir lieta bērniem no bērnudārza izlaiduma grupas. Pretējā gadījumā visa struktūra tiks sadalīta ne vairāk kā pāris minūtēs. Es domāju ģeneratora un dzinēja vārpstu savienojumu.
  2. Valērijs I
    #3 Valērijs I Viesi 2018. gada 9. marts 21:34
    0
    Kā saka - bagāts cilvēks naudas dēļ, mērķis daiļliteratūrai.
  3. Viesis Igors
    #4 Viesis Igors Viesi 2018. gada 20. jūlijs 9:04 plkst.
    1
    Kungs Jā, dzīvē motora vārpstas un jebkura cita vienība (ģenerators, sūknis, kompresors) ir savienotas ar HALF savienojumiem, un tikai idiots tos var savienot ar šļūtenes gabalu. Tas tiks sabojāts pēc pāris minūtēm, ja būs pat neliela neatbilstība.
    Un ko koaksialitāti kopumā var sasniegt, uzstādot motoru un ģeneratoru uz WOODEN pamatnes, man vispār ir noslēpums. To var sasniegt tikai uz betona vai metāla (biezas) platformas.
    1. Aleksejs
      #5 Aleksejs Viesi 2018. gada 4. augusts 04:40
      2
      Nelielas enerģijas patēriņa konstrukcijai, kurai nepieciešama betona pamatne (kur parasti redzējāt pārnēsājamus ģeneratorus ar betonu vai kādu citu masīvu pamatni), šļūtenes gabals lieliski darbosies pussavienojuma lomā. Vienīgais, ko var izveidot, ja tas viss atrodas garāžā un ir tāda nepieciešamība, pretējā gadījumā ir vieglāk iegādāties lētu ģeneratoru.
      1. Viesis Igors
        #6 Viesis Igors Viesi 2018. gada 31. augusts 16:26
        0
        Reiz es biju pārāk slinks, lai centrētu sūkni un motoru. Motora jauda bija tikai 1,5 kW. Es devos pie sūkņa apmēram 15 minūtēs, un gumijas starplika savienojuma pusē jau bija sadragāta. Atkal slinks un nomainīja gumijas starpliku. Es nāku klajā pēc 5 minūtēm, atkal viss jau ir salauzts. Par laimi veikals stāvēja, novērsa vēl vienu darbības traucējumu.
        Tikai pēc tam es centrēju vārpstas, un viss sāka darboties nevainojami.
        Es vēlreiz atkārtoju, ka uz koka pamatnes pat mazjaudas motors ļoti ātri salauzīs šo šļūteni, kas darbojas kā sakabes puse.
        Cilvēks vienkārši nav vispār saistīts ar šo biznesu, un tāpēc viņam ir atklātas muļķības.
        Uz tāfeles nevar uzstādīt rotējošu komplektu. Tikai uz metāla (bieza) vai uz betona pamatnes.
  4. Viesis Aleksandrs
    #7 Viesis Aleksandrs Viesi 2018. gada 13. septembris 08:10
    0
    Bet kā darbojas elektriskā iedarbināšana, ja motoram nepārprotami ir centrbēdzes sajūgs? Krāpšanos!
  5. Viesis Alekss
    #8 Viesis Alekss Viesi 2018. gada 8. decembris 16:58
    1
    To var savienot caur nelielu diametru ar jostu un skriemeļiem.Ar atšķirīgu diametru jūs varat mainīt ģeneratora ātrumu.
  6. Anatolijs Konovalovs
    #9 Anatolijs Konovalovs Apmeklētāji 2019. gada 24. aprīlis 19:08
    1
    Viss ģeniāls ir vienkāršs, bet viņi raksta, ka jūsu sajūgs sabruks 2 minūtēs.Ja jūs nāks klajā ar montāžu, sajūgs nav problēma. Viņi arī raksta par betona un tērauda pamatiem, labi, jūs varat to izmantot, ja nāks klajā ar elektrostaciju.

Lasīt arī

Kļūdu kodi veļas mašīnām