Šai ierīcei nav absolūti nekādu detaļu. Visa shēma ir veidota tikai uz viena tranzistora. Tam ir LED indikatori, kas norāda statusu: tiek uzlādēts vai akumulators ir uzlādēts.
Kam vajadzīga šī ierīce?
Šāda ierīce būs noderīga autobraucējiem. Tie, kuriem ir neautomātisks lādētājs. Šī ierīce būs izgatavota no jūsu parastā lādētāja - pilnībā automātiska lādētāja. Jums vairs nav pastāvīgi jāuzrauga akumulatora uzlāde. Viss, kas jums jādara, ir uzlādēt akumulatoru, un tas automātiski izslēgsies tikai pēc pilnīgas uzlādes.
Auto lādētāja ķēde
Šeit ir paša automātika ķēde. Faktiski tas ir sliekšņa relejs, kas izslēdzas, ja tiek pārsniegts noteikts spriegums. Slieksni nosaka mainīgais rezistors R2. Pilnībā uzlādētam automašīnas akumulatoram tas parasti ir vienāds ar 14,4 V.
Jūs varat lejupielādēt shēmu šeit -
Elektriskā shēma
Kā padarīt shēmas plati, jūs izlemjat. Tas nav nekas sarežģīts, tāpēc jūs to varat viegli mest uz maizes dēļa. Nu, vai arī jūs varat sajaukt un darīt to uz textolite ar kodināšanu.
Pielāgošana
Ja visas detaļas ir izmantojamas, mašīnas konfigurāciju var samazināt tikai līdz sliekšņa sprieguma iestatīšanai ar rezistoru R2. Lai to izdarītu, mēs savienojam ķēdi ar lādētāju, bet akumulatoru vēl nepievienojam. Mēs iztulkojam rezistoru R2 zemākajā pozīcijā saskaņā ar shēmu. Mēs iestatām lādētāja izejas spriegumu uz 14,4 V. Tad lēnām pagriežam mainīgo rezistoru, līdz relejs izslēdzas. Viss ir konfigurēts.
Spēlēsimies ar spriegumu, lai pārliecinātos, ka konsole darbojas droši pie 14,4 V. Pēc tam jūsu automātiskais lādētājs ir gatavs darbam.
Noskatieties lādētāja video
Šajā video jūs varat detalizēti redzēt visas montāžas, iestatīšanas un testēšanas procesu.
