Parasti šīm LED lampām ir mazs enerģijas un strāvas patēriņš. Nekā runājot, un viņu izvēle tiek izraisīta.
Pats par sevi LED viegli kalpo optimālos apstākļos vairāk nekā 50 000 stundu, bet automašīnā, it īpaši sadzīves, dažreiz nepietiek ar mēnesi. Pirmkārt, gaismas diode sāk mirgot, un pēc tam tā pilnībā izdeg.
Kāds tam iemesls?
Lampu ražotājs raksta marķējumu “12V”. Tas ir optimālais spriegums, pie kura lampas gaismas diodes darbojas gandrīz maksimāli. Un, ja jūs šim lukturim uzklājat 12 V, tad tas ļoti ilgi kalpos ar maksimālu spilgtumu.
Tad kāpēc tas izdeg automašīnā? Sākotnēji transportlīdzekļa borta tīkla spriegums ir 12,6 V. Var jau redzēt pārspīlētu skaitli 12. Un likvidētās automašīnas spriegums var sasniegt 14.5 V. Visiem šiem dažādajiem impulsiem pieslēdzamies, ieslēdzot lieljaudas tālās vai tuvās gaismas lukturus, jaudīgus sprieguma impulsus un magnētiski traucējumi, iedarbinot motoru no startera. Un mēs neiegūsim labāko LED apgaismošanas tīklu, kas atšķirībā no kvēlspuldzēm ir ļoti jutīgs pret visām izmaiņām.
Tā kā bieži vien vienkāršās ķīniešu lampās nav citu ierobežojošu elementu kā tikai rezistors, lukturis neizdodas no pārsprieguma.
Prakses laikā es nomainīju desmitiem šādu lampu. Lielākā daļa no viņiem netika kalpojuši pat gadu. Beigu beigās es apniku un nolēmu meklēt vienkāršāku izeju.
Vienkāršs sprieguma regulators gaismas diodēm
Lai nodrošinātu ērtu LED darbību, es nolēmu izgatavot vienkāršu stabilizatoru. Absolūti nav sarežģīti, jebkurš autobraucējs to var atkārtot.
Viss, kas mums nepieciešams:
- - ,
- - ,
- - .
- - PCB gabals tāfelei,
- - .
Tāpat kā viss. Viss aprīkojums maksā penss par Ali express saitēm sarakstā.
Stabilizatora ķēde
Shēma ir ņemta no datu lapas uz L7805 mikroshēmas.
Viss ir vienkārši - ieeja atrodas kreisajā pusē, izeja - labajā pusē. Šāds stabilizators var izturēt līdz 1,5 A slodzi, ja tas ir uzstādīts uz radiatora. Protams, mazām spuldzēm radiators nav vajadzīgs.
LED stabilizatora montāža
Viss, kas jums nepieciešams, ir izgriezt vajadzīgo gabalu no PCB. Takas nav nepieciešams saindēt - es ar parastu skrūvgriezi izgriezu vienkāršas līnijas.
Lodējiet visus elementus un esat pabeidzis. Nav jākonfigurē.
Ķermeņa lomā kalpo kā pūtējs.
Ķēdes plus ir tas, ka ir moderni izmantot automašīnas virsbūvi kā radiatoru, jo mikroshēmas korpusa centrālā izeja ir savienota ar mīnusu.
Tas ir viss, gaismas diodes vairs neizbalē. Es ceļoju vairāk nekā gadu un aizmirsu par šo problēmu, kuru es jums iesaku.
