Ierīce ir pilnībā jāizjauc. Turpmākam darbam jums būs nepieciešams:
- plastmasas pamatne ar motora un pārnesumkārbas pagarināšanas mehānismu,
- pārvietojama paplāte,
- Priekšējā paneļa dēlis ar skaļuma kontroli.
Paplātes turp un atpakaļ kustībai mēs izmantojam kloķa mehānismu. Pārnesumkārbas pārnesumi ir rūpīgi jānoņem. Zobratu pārnesums, kas savienots ar paplātes pārnesumu plauktu, nedaudz jāprecizē. No zobratu diskiem, kas atrodas pārnesuma augšpusē un apakšā, jums ir jāizņem divi zobi ar izspēles nazi, atbrīvojot vietu kloķa ass uzstādīšanai. Asis ir vītņota uzmava, un tā ir uzstādīta pārnesuma augšējā pusē ar īsu skrūvi.
Modificētais pārnesums jāmēģina ieslēgt, lai pārliecinātos, ka brīvai rotācijai nav šķēršļu. Skrūves galva, pa tās kustības trajektoriju, var pieskarties pamatnei. Šīs grūtības tiek novērstas ar maizes plātnes nazi, pamatnes plastmasa tiek noņemta saskares vietās ar skrūves galviņu. Pārvietojamā paplāte, pabeigta saskaņā ar plānu. Izmantojot zāģa asmeni, statīvs tiek noņemts.
Vietā, kur atrodas kloķis, paplātē tiek izveidots caurums (manā gadījumā apmēram 20 x 40 mm.), Lai vienkāršotu montāžu un izvairītos no pieskaršanās kloķa asij virs paplātes apakšējās virsmas.
Tagad jūs varat samontēt pārnesumkārbu un pārbaudīt detaļu mobilitāti.
Lai pārnestu kustību uz paplāti, jums būs jāizgatavo savienojošais stienis.
Izgatavoju savienojošo stieni no bieza saspraudes un diviem elektriskiem spailēm, ar caurumu ar diametru 3 mm. Sagataves ir savienotas ar lodēšanu.
Savienotājstienis ir pārvietojami uzstādīts uz paplātes, izmantojot M3 skrūvi un uzgriezni ar bloķēšanas uzgriezni. Uz kloķa ass pieskrūvējiet M3 (tik ilgi, lai būtu pieskrūvēta skrūve, kas nostiprina vītņoto uzmavu, saglabājot savienojošā stieņa kustīgumu).
Lai vienmērīgi mainītu paplātes svārstību frekvenci, es izgatavoju regulatoru piedziņas motora vadīšanai.
Ķēde ir vienkāršs stabilizators, spriegums ir regulējams no 0 līdz 6,5 voltiem.
Stabilizatora detaļas tiek montētas uz priekšējā paneļa paneļa.
No dēļa noņemiet visas sastāvdaļas, izņemot mainīgo rezistoru.
Ar skalpeli var tikt saplēstas shēmas plates pēdas, caur kurām var veidoties nevēlami savienojumi. Divas mainīgā rezistora sekcijas ir savienotas paralēli. Caur motoru plūstošā strāva nav liela, papildu pasākumi regulatora tranzistoru atdzesēšanai nav nepieciešami. Skaidrības labad es attēloju kontroliera elektroinstalācijas shēmu ar visiem savienojumiem.
Lodētie savienojumi tranzistoru spailēs ir izolēti ar siltuma saraušanās cauruli. Tranzistori ir uzstādīti dēļa aizmugurē.
Barošanas avotu ar pastāvīgu 7,5 līdz 12 voltu spriegumu var "aizņemties" no modema, maršrutētāja, bezvadu piekļuves punkta utt.
Es izmantoju Panasonic tālruņa DECT barošanas avotu (lielāko daļu laika tas darbojas paredzētajam mērķim).
Protams, ka savienotājam, kas atrodas uz barošanas avota, jāizvēlas piemērots savienotājs, kas paredzēts uzstādīšanai uz tāfeles, un pareizi jāpievieno.
Kopumā kratītājs izrādījās nepretenciozs un visos aspektos noderīgs.
Plastmasas saldējuma paplātes ir ērti izmantot kā trauku dēļiem kodināšanai. Šķīduma tilpums parasti ir 100–150 ml, iespiesto shēmu plates kodināšanas laiks ir ievērojami samazināts (pat ar vājiem un veciem risinājumiem). Sakarā ar kodināšanas vienveidību un dēļa īsāku uzturēšanās laiku šķīdumā, ir iespējams izvairīties no raksturīgiem defektiem (“rēgošanās” un “režģis”).
