Materiāli darbam:
- Cimdi, maska, miskastes, kokvilnas pumpuri;
- Pašlīmējošā plēve - 3 m;
- Nazis koka griešanai vai kancelejas nazis - 1 gab .;
- Alkoholiskais dzēriens "Vodka" - 1 pudele .;
- Slīpēšanas ritenis urbjmašīnai - 1 gab .;
- Dzirnaviņas dzirnaviņām - 1 gab .;
- Špakteļlāpstiņa - 1 gab .;
- Mazais papīrs - 3-4 lapas;
- Maskēšanas lente - 2 gab .;
- Aerosola krāsa melnajam metālam - 2 cilindri;
- Smilšu bāzes aerosola krāsa metālam - 3 cilindri;
- Šķidrā gumija - 2 cilindri;
- Aerosola laka - 1 liels cilindrs;
- Špakteles metālam - 1 bundža;
- Maskēšanas zīmulis - 1 gabals;
- Atšķaidītājs - 1 pudele.
Darba posmi:
Pirmais posms: mašīnas sagatavošana.
Noskalojiet iecienīto automašīnu ar ūdeni. Mēs rūpīgi mazgājam mazgāšanas līdzekli, lai mazgātu, nožāvētu un nonāktu slēgtā telpā.
Mēs īrējam numurus. Aizsardzībā iesaiņojam visas detaļas, kas nav iesaistītas glezniecībā. Jūs varat izmantot jebko, bet ātrākais un ērtākais veids ir atkritumu maisu piestiprināšana ar maskēšanas lenti: tie ir viegli piestiprināmi un noņemami, liels pārklājuma laukums.
Otrais posms: buferu krāsošana.
Ar degvīnu notīriet buferu virsmu.
Mēs izvēlamies krāsu, kas ir aptuveni līdzīga, jo atlase “krāsas ārzemniekam” ir dārgs prieks.
Uzklājiet pirmo krāsas kārtu, turot smidzināšanas pistoli prom no bufera. Pirmo presi vislabāk izdarīt prom no pārklājamās virsmas, tas ietaupīs no izsmidzināšanas un svītru krāsošanas. Neapturot krāsas izsmidzināšanu, mēs virzām straumi uz buferi. Mēs pārklājam visu aizmugurējā bufera virsmu.
Kamēr pirmais slānis izžūst, uzklājiet krāsu uz priekšējā bufera. Pavadītais laiks ir pietiekams, lai daļēji nožūtu vienu kārtu. Dodieties atpakaļ uz aizmugurējo buferi un uzklājiet otro kārtu. Tāpat otro reizi krāsojiet priekšējo buferi.
Nosusiniet tik daudz, cik norādīts uz krāsas tvertnes. Citi darbi šajā laikā netiek veikti, lai netīrītu krāsoto virsmu.
Noslīpē žāvētu virsmu ar speciālu apli uz urbjmašīnas. Ļoti glīti un uzmanīgi! Pretējā gadījumā jūs varat noplēst ne tikai jaunu krāsas kārtu, bet arī caur un cauri notīrīt caurumu. Ja sējmašīnas roka nav pilna - labāk ir veltīt vairāk laika tās manuālai apstrādei ar frotē dvieli.
Mēs noslaukām putekļus ar mīkstu, sausu drānu un pārklājam buferus ar 2 aerosola lakas slāņiem.
Trešais posms: zobu iztaisnošana.
Rediģēšanai nepieciešama fotokamera un kompresors.
Mēs izjaucam durvju iekšpusi ar iespiedumu.
Mēs ievietojam kameru durvju iekšpusē.
Mēs ieslēdzam kompresoru un sūknējam kameru, līdz bedrīte iztaisnojas.
Kameru noņemsim tikai pēc sagatavošanās skrāpēšanai.
Ceturtais posms: rūsa un skrāpējumu tīrīšana.
Mēs notīra skrāpējumus uz durvīm ar smilšpapīru.
Mēs atvedam īpašu skavu un špakteļlāpstiņu, kas likta uz skrāpējumiem.
Pēc žāvēšanas mēs notīra nelīdzenumus.
Piektais posms: trafaretu izgatavošana gaisa tīrīšanai.
Patīkamais attēls tiek palielināts līdz vajadzīgajam izmēram.Šim nolūkam attēls (vēlams, divu krāsu trafarets) ir izklāts un sagriezts (Word), mēs katru gabalu nokopējam atsevišķās lapās, kuras mēs izdrukājam uz printera un līmējam to manuāli.
Mēs līmējam pašlīmējošo plēvi līdz attēla garumam un noliecam to ar pusi uz leju.
Mēs iegūstam asu nazi. Labāk ir iegādāties nažus koka griešanai: dažādas sprauslas un asums ļauj ātri un efektīvi sagriezt visvairāk izliektās sekcijas.
Plēves diviem slāņiem mēs uzliekam palielinātu zīmējumu un visus trīs slāņus visā perimetrā piestiprinām ar skavotāju.
Uzmanīgi izgrieziet attēla tumšās detaļas.
Izrādās divi identiski trafareti.
Sestais posms: trafareta montāža automašīnā.
Mēs noņemam skavas, mēs dalāmies ar trafareti.
Rakstu zīmēšanas vietas attauko ar degvīnu.
Mēs nofiksējam trafareta augšējo daļu pie automašīnas.
Uzmanīgi atdaliet aizsargkārtu no plēves, izlīdzinot trafaretu virs mašīnas virsmas.
Mēs uzmanīgi izgludinām savienojumus ar tilpuma daļām un saspiežam tos tā, lai plēve gulētu uz virsmas (pretējā gadījumā mēs iegūstam blotus).
Tajā pašā laikā jūs varat atjaunināt spoguļus, iesaiņojot nekrāsoto daļu ar iesaiņojumiem.
Septītais solis: zīmēšana.
Visas vietas, uz kurām trafarets neattiecas, maskējam ar atkritumu maisiem vai vecām tapetēm (mēs nelietojam avīzes, jo to plānā struktūra kļūs mitra, un automašīna krāsos to, kur zīmējums nav nepieciešams).
Tagad drosmīgi uzklājiet melno aerosola krāsu vairākos slāņos (mēs novērojam žāvēšanas laiku starp slāņiem, kas norādīts uz cilindra).
Krāsojiet spoguļus.
Pēc žāvēšanas uzklājiet 2 lakas kārtas.
Uzmanīgi noņemiet trafaretu.
Ar šķīdinātāju noslaukiet ieziesto zīmējumu.
Skrambu špakteles vietas, uz kurām neattiecas trafarets un raksts, nokrāso ar maskēšanās zīmuli (vai šķidrumu).
Automašīna gandrīz izgāja cauri jaunināšanas posmam.
Astotais posms: sliekšņu tīrīšana un pārklāšana.
Mēs notīrām rūsu uz sliekšņiem ar smilšpapīru.
Ar slīpripu mēs noņemam lieko.
Uzklājiet špakteli. Sushim.
Mēs tīrām pārkāpumus.
Mēs aizveram auto daļas, kas nav iesaistītas atjaunināšanas procesā.
Ar degvīnu attaukojiet krāsošanai gatavos laukumus.
Divos slāņos uzklājiet šķidru gumiju.
Jāatzīmē, ka gumija tiek uzklāta labāk nekā krāsa. Tomēr to ir arī vieglāk noņemt: nedaudz pievelciet malu, pavelciet - un aizsargpārklājums tiek noņemts tāpat kā maskēšanas lente (ātri un bez atlikumiem).
Tātad, mājās par smieklīgu naudu varat atjaunināt veco automašīnu tā, lai tā piesaistītu uzmanību vairāk nekā savulaik piesaistīja, būtu jauna un spīdīga.
