Gauti 380 V trifazę įtampą iš vienfazis 220 V garaže gali būti gana paprasta. Tai nereikalauja daug laiko, visa grandinė gali būti sujungta per 5 minutes be per daug sudėtingumo.
Pavyzdžiui, reikia užvesti galingą 3 ar 4 kW variklį. Atrodytų, kad jis gali būti maitinamas pagal klasikinę schemą iš vienfazės grandinės per kondensatorių, bet to nebuvo. Įtraukus šį modelį, prarandama keturiasdešimties procentų galia, be to, paleidus variklį iš pradžių bus nepaprastai sunku ar net neįmanoma.
Tiems tikslams naudojami fazių padalijimai, kurie padeda tolygiai paskirstyti visas vertes visose trijose fazėse.
Naudojant juos, galima tiekti energiją ne tik varikliams ir įrenginiams su trifaziais asinchroniniais varikliais, bet ir visiems kitiems vartotojams, kuriems reikalinga trifazė 380 V įtampa.
Reikės
Iš galingo variklio galite pasidaryti paprastą fazių skirstytuvą. Jo galia turėtų būti 1,5 - 2 kW didesnė nei varomo įrenginio. Pvz., Jei jums reikia maitinti 3 kW kompresorių, tada grandinei reikia paimti galingesnį 4.5 kW ir didesnį variklį. Šiame pavyzdyje naudojamas 5,5 kW variklis.
Fazinio skirstytuvo grandinė
Kaip matote, schema yra neįtikėtinai paprasta. Pirma, vienfazis įtampa tiekiama į didelės galios variklį, žvaigždę, prijungtą pagal schemą. Fazių poslinkį vykdo kondensatorius (aukščiau aprašyta klasikinė grandinė). Ir jau mes pašaliname iš jo vienodą trifazę įtampą.
Kaip įgyvendinta
Pirma, jungtis eina į galingą variklį (rėmelyje nėra pradinio kondensatoriaus).
Ir jau per partinį jungiklį mes įjungiame variklį - krovinį.
Sistemos paleidimas
Jūs turite paleisti sistemą taip. Pirmiausia galingam varikliui taikome įtampą iš vienfazio tinklo. Jo velenas nėra apkrovos. Variklis pradeda suktis palaipsniui. Po kurio laiko jo greitis bus optimalus. Tik tada krovinį galima įjungti paspaudus ant maišo.
Prijungtas variklis, atliekantis apkrovą, gali lengvai suktis net esant apkrovai.
Ką tai suteikia ir kaip tai veikia?
Kai 5,5 kW variklis pasisuks, jis pradės tolygiai paskirstyti visą energiją tarp fazių. Kai tik krovinys yra prijungtas (3 kW), kuris paleidimo metu sunaudoja milžinišką galią. Galingas variklis perima visą šį energijos trūkumą, nes įtampa tinkle akimirksniu mažėja, o veleno inercija ir toliau sukasi. Natūralu, kad apkrovos metu jo greitis šiek tiek sumažės. Po prijungto variklio reklamavimo galingo variklio veleno išraiškos greitis grįš į normalų, sukuriant sklandų tinklo šuolį.
Trumpai tariant, skirstytuvo variklis atlieka savitą trifazio kondensatoriaus ar buferio vaidmenį, kuris neleidžia smarkiai nukristi įtampai ir tolygiai paskirsto fazių poslinkius fazėse be iškraipymų.
