Didelė žala laistymo žarnai
Šis produktas, nepakeičiamas vasarą, yra tinkamo ilgio, o užpildytas vandeniu, taip pat turi pastebimą svorį. Jis nuolat juda iš vietos į vietą ir ne tik palei veją ar gultus, bet ir asfaltuotais takais, grindinio plokštėmis, bordiūrais ir kt.
Žmonės užlipa ant žarnos, kuri yra veikiama slėgio, ji gali įstrigti po mašinos ratu ir patirti nekantriai laistančių žmonių trūkčiojimus. Nenuostabu, kad dažnai sugadinama laistymo žarna, dėl kurios smarkiai sumažėja slėgis joje ir sunaudojama daug vandens.
Bet tai sutaisyti nėra sunku, jei turite po ranka aštrų peilį ir atsuktuvą su tinkamais antgaliais. Mes išvardijame pagrindinę šio sodo produkto žalą:
- žarnos skubėjimas vienoje ar keliose vietose;
- susidėvėjęs, suplyšęs ar sukietėjęs tarpiklis adapteryje nuo žarnos iki purškimo įtaiso arba jo prijungimo prie čiaupo elemente;
- jungiamųjų mazgų deformacija.
Žarnos vardinio skersmens nustatymas
Prieš pasirenkant reikalingus priedus žarnos funkcionalumui atkurti (tarpiklius, remonto jungtis, jungiamąsias detales, įsukamas jungtis ir kt.), Turėtumėte nustatyti žarnos vardinio kiaurymės skersmenį, kuris paprastai nurodomas lydimajame dokumente.
Jei tokio dokumento nėra arba jis yra pamestas, naudodamiesi metaline liniuote, galite išmatuoti vidinį žarnos skersmenį, suteikdami jai cilindrinę formą. Tai tiesiog atitinka sąlyginio praėjimo skersmenį. Pramonė gamina trijų dydžių (skersmens) žarnas: 12 mm (1/2 colio), 16 mm (5/8 colių) ir 19 mm (3/4 colio).
Žarnos, kurios vardinis skersmuo yra 16 mm, visi priedai turi atitikti šį dydį.
Sodo žarnos tvirtinimas
Apsvarstykite, kaip elgtis dėl dažniausiai pasitaikančių sodo žarnos pažeidimų.
1. Žarnos skubėjimas. Norėdami pašalinti tokį trūkumą, aštriu peiliu išpjaustėme skyrių, kuriame yra šis defektas. O norėdami iš naujo sujungti supjaustytas žarnos dalis, naudojame įdėklinę jungtį (plastikinę, aliumininę ar plieninę) su briaunotais paviršiais ir spaustukais.
Būtina sutepti jo sėdynes skystu muilu, kad ji lengvai tilptų į žarną iki centrinės stotelės. Prieš prijungdami antrąją žarnos dalį, nepamirškite ant jos uždėti dviejų spaustukų.
Po to, kai prijungti elementai užima galutinę padėtį, mes priveržime spaustukus atsuktuvu su atitinkamu antgaliu. Užveržimo varžtas gali turėti šešiabriaunę galvutę. Tada jums reikia naudoti šikšnosparnį su panašia šešiabriaunė skylė.
2. Taip pat žarnos plyšimą galima pašalinti naudojant tinkamo dydžio remonto (prijungimo) įvorę.
Norėdami tai padaryti, tiesiog įkiškite tolygiai supjaustytus žarnos galus į movos skylutes iš abiejų pusių iki galo ir pasukite jos puses kiekvieną pagal laikrodžio rodyklę. Gauta jungtis bus tvirta ir tvirta. Net važiavimas pro automobilio rato sankryžą jam nepadarys jokios žalos.
3. Jungiamosios armatūros lūžis (deformacija).
Yra įvairių tipų pakaitalų, tačiau mes naudosime variantą, kai sėdynė turi briaunotą paviršių, o žarna pritvirtinama prie jo naudojant metalinę spaustuką.
Mes nupjovėme seną armatūrą gretimos žarnos dalimi aštriomis žirklėmis, bandydami sklandžiai pjaustyti. Mes įdėjome spaustuką ant paruošto žarnos galo.
Įkiškite naują armatūrą į žarną, kol ji sustos su savo vieta. Mes perkeliame spaustuką arti žarnos galo (bet ne iki galo!) Ir priveržkite jo varžtą atsuktuvu ir atitinkamu antgaliu. Mes įdedame tarpiklį į armatūrą ir pritvirtiname prie čiaupo ar purškimo įtaiso.
Pakeitimo rezultatas yra akivaizdus. Jei naudojant seną armatūrą buvo tik nutekėjimas, tada, sumontavus naują, iš jo aukšto slėgio vanduo pasišalina būdingu švilpimu.
