Pagrindinės medžiagos:
- elektros variklis su skriemuliu;
- didelis skriemulys su ašimi;
- pavaros diržas;
- laisvos eigos skriemulys arba ritinėlis su ašimi ir guoliais;
- plaktukas;
- baldų ratas;
- priekalas ar pavasaris;
- 2 tempimo spyruoklės;
- diržas;
- juostos ir lentos;
- aliuminio juosta 40 mm;
- fanera 20 mm;
- 2 dėklai ant kojų po didelio skriemulio ašimi;
- kvadratinis vamzdis 20x20 mm.
Pagaminimas mechaniniu plaktuku
Mašinos pagrindas yra medinis darbastalis, surinktas iš medienos ir lentų. Jį sudaro trys atramos, skirtos mechanizmo detalėms pritvirtinti. Jie apačioje yra sujungti bendra baze ir turi viršutinę jungtį su strypų pora.
Elektrinis variklis su mažu skriemuliu ant veleno pritvirtintas ant pirmosios darbastalio atramos šoninės lentynos.
Jis dėvi pavaros diržą, ištemptą per didelį skriemulį, pritvirtintą ant centrinės atramos. Jis sumontuotas ant ilgos ašies, laikomos dviem korpuso guoliais ant kojų.
Didelis varomas skriemulys yra daug didesnis, palyginti su priekiniu, o tai sumažina elektros variklio pavarų skaičių, tačiau suteikia galią.
Didelio skriemulio ašyje pritvirtintas namų ekscentrikas, pagamintas iš 2 lydyto faneros lakštų. Norėdami apsaugoti nuo dilimo, jis yra padengtas aliuminio juostele.
Ekscentrikas tvirtai pritvirtinamas prie veleno, todėl jis sukasi dideliu skriemuliu.
Pirmosios atramos viršuje rutulio kūjo rankenos galas pritvirtintas guoliu, kuris leidžia judėti toje pačioje plokštumoje. Kitas, ant ekscentriko esantis baldų ratas sumontuotas ant rankenos.
Virš trečiosios darbastalio atramos pradžios prie koto plaktuko rankenos pritvirtinta standi spaustukas spyruokle, traukiančia plaktuką žemyn.
Taip pat yra medinis rėmas, kuris riboja viršutinį rogės kūgio taktą.
Ant trečiosios atramos sumontuotas priekis arba bėgis. Jo aukštis parenkamas taip, kad plaktukas, ilsėdamasis prie baldų rato iki žemiausio ekscentriko taško, pasiektų priešinį su poros milimetrų tarpu.
Prie vienos armatūros centrinės atramos viršutinės dalies yra pritvirtintas bėgis, kad jo tvirtinimo įtaisas būtų naudojamas kaip viso peties sukimosi ašis. Bėgio krašte šalia variklio yra pritvirtintas įtempimo volas arba skriemulys, kurio užduotis yra priveržti nuleidžiamąjį važiavimo diržą. Naudojant virvelę, antrasis peties galas yra sujungtas su beveik lygiagrečiu kvadratiniu metaliniu profiliu, esančiu žemiau. Tai taip pat dėka vieno užsegimo veikia kaip per petį. Jo sukimosi ašis taip pat yra ant centrinės atramos, bet žemiau. Laisvą aikštės galą aukštyn traukia spyruoklė, pritvirtinta prie priekinio stovo pagrindo.
Naudojant virvelę, atstumas tarp bėgio ir kvadrato sureguliuojamas taip, kad variklio pavaros diržas užstrigtų, kai koja prispaudžia kvadratinį vamzdį prie grindų.
Norėdami naudoti plaktuką, turite užvesti variklį. Po to, paspaudę koją ant plieninės aikštės, galite užsitraukti diržą, po kurio ekscentriko išstumtas ir spyruoklės pagreitintas kamaninis plaktukas pradės smogti priekiui atgal. Kai tik atleisite koją, diržas nusileis ir smūgiai sustos.
Žiūrėkite vaizdo įrašą
Plaktukas darbe: