Dėl savo konstrukcinių ypatybių, būtent kūgio formos pagrindo, atrama (antgalis) yra patikimai pritvirtinta savo sėdynėje.
Ilgalaikio automobilio eksploatavimo metu atramos susitraukimas padidėja daug kartų. Atramų ir tūpimo kėliklio darbiniai paviršiai yra labai pritvirtinti vienas prie kito. Be to, tarp pagrindo ir sėdynės gali susidaryti drėgmė, kuri vėliau sukelia koroziją. Dėl to kontaktas dar labiau sutankėja.
Todėl, norint pašalinti važiuoklės elementus, naudojami specialūs įtaisai - trauktuvai, kurie padeda pašalinti pirštą.
Nuimtuvo gamybos procesas
1. Pirmiausia mums reikia poveržlės, kurios storis ne mažesnis kaip 5 mm (atitinkamo storio lakštinis metalas).
2. Bandyme užfiksuojame poveržlę ir išpjaustome pjūvį, kurio plotis turėtų būti iki 2 cm.
3. Kitas, jums reikia sukamosios veržlės, esančios 19 metų.
4. Mes suviriname veržlę prie lakštinio metalo, prieš tai išgręžę skylę lygintuve, kad praeitų varžtas (šiuo atveju naudojamas paruoštas šešiakampis su veržle, supjaustytas reikiamais matmenimis).
5. Kitas, jums reikia paimti vamzdžio gabalą. Vamzdžio skersmuo turėtų būti 50 mm, o ilgis - 55–60 mm. Vamzdyje mes gaminame 42 mm pločio ir 45 mm gylio pjūvį.
6. Paruoštą vamzdį atidengiame poveržle, įpjovę per poveržles, kurių storis ne mažesnis kaip 1 mm. Tai atliekama siekiant sudaryti tarpą tarp vamzdžio ir poveržlės, norint gerai suvirinti ir užpildyti siūlę metalu. Mes montuojame vamzdį ir poveržlę su pjūviu pagal nuotrauką.
7. Po to, kai vamzdis su poveržle buvo suvirintas, nuimkite poveržles ir gerai suvirinkite siūlę.
8. Tada suvirinkite veržlę prie vamzdžio.
9. Suvirinus visas dalis, reikia nupjauti aštrias poveržlės dalis.
10. Paruoštas ištraukiklis turi tokią formą:
Vairuotojo vaizdas iš skirtingų pusių:
