Kai kilo mintis kaip gatvių apšvietimą panaudoti automobilio žibintą, iškart kilo klausimas dėl tokio apšvietimo maitinimo šaltinio.
Naudoti „originalią“ 12 voltų lemputę pasirodė problematiška - transformatorius netelpa priekinio žibinto viduje! Atskirti oro sąlygoms atsparų korpusą ir nuo jo iki žibinto nuvesti didelio skerspjūvio laidus, nebuvo noro.
Išeitis iš šios situacijos buvo kompaktiškų halogeninių lempų, kurių įtampa yra 220 voltų, naudojimas. Parduodant buvo rastos 35 ir 50 W galios lempos. Girdėjau apie 75 W, bet neradau. Naudojau abu rastus tipus ir jie sėkmingai veikia.
Liko tik sugalvoti patikimą būdą jį pritvirtinti prie priekinio žibinto, leidžiantį be didelių sunkumų pakeisti sugedusią lempą.
Pradėkime nuo standartinės 12 voltų lempos „išmontavimo“, kad būtų pašalinti tvirtinimo elementai.
Lempa susideda iš pačios lempos ir tvirtinimo „sijono“, sujungtos litavimo būdu.
Mes atskiriame lempą nuo sijono, kruopščiai sušildydami litavimo vietą ant bet kokios turimos įrangos, mūsų atveju tai yra dujinė viryklė.
Tada išpjauname gabalėlį iš folijos PCB, pažymime pagal lemputės kojelių dydį, gręžiame, pjauname, lituojame per perimetrą ir galų gale gauname:
Ieškant atramų lempų kojoms, atsirado sendaikčių turgus. „2RM“ (moteriška) kaiščio jungtis buvo ideali mūsų tikslams.
Išbandykite, pasimatuokite, tikrai kažką rasite.
Įdėkite ir lituokite „kojų laikiklius“
Tai viskas – lempa paruošta montuoti priekiniame žibinte
Surinkus viskas atrodo taip:
Naminis autorius: Ika_tander
