Apvijų jungčių tipai
Trifazis variklis turi statorių - stacionarią dalį su fiksuotomis vielos ritėmis. Jie yra paslinkti vienas kito atžvilgiu išilgai perimetro 120 kampinių laipsnių. Kintamoji srovė, eidama per apvijas, sukuria kintantį magnetinį lauką, kuris stumia judančią variklio dalį – rotorių, arba kaip anksčiau buvo vadinama – armatūrą.
Yra du žinomi būdai, kaip sujungti apvijas viena su kita:
- Žvaigždė - pirmieji apvijų galai yra sujungti vienas su kitu, o tinklo faziniai laidininkai yra prijungti prie antrųjų ritių gnybtų.
- Trikampis - ritės jungiamos nuosekliai viena po kitos, trečios apvijos galas prijungiamas prie pirmosios. Schematiškai jie sudaro trikampį, prie kurio viršūnių yra sujungtos fazės.
Darbo etapai:
1. Atidžiai ištyrę elektros variklį, susiraskite lizdą (dažniausiai aliuminio plokštelę) su informacija apie parametrus.Varikliui, kurio galia didesnė nei 1 kW (1 kW), modifikuoti nereikia. Užrašas DY 220/400 reiškia, kad variklį galima įjungti tiek trikampio (D), tiek žvaigždės (Y) konfigūracijoje. Darbinė įtampa yra 220 voltų vienfazis / arba 400 trifazis. Gnybtai, pažymėti L(1÷3), skirti fazių sujungimui.
2. Standartiškai 3 fazių elektros variklio ritės yra sujungtos žvaigždute. Pakeitus juostelių džemperių padėtį, susidarys „trikampio“ raštas.
3. Po to prijunkite L1 prie fazinio laido, o L3 - prie nulinio laido. Vidurinį gnybtą (L2) prijungiame prie perjungimo kondensatoriaus, kurio antrasis gnybtas yra prijungtas prie fazės arba nulio. Tai lemia armatūros sukimosi kryptį. 100 W variklio galiai reikės 8÷10 μF talpos, 0,25 kW – 20 μF kondensatoriaus.
4. Greitai keisti sukimosi kryptį patogu perjungiant kondensatorių iš fazinio į nulinį. Dviejų polių jungiklis tieks maitinimą varikliui.
Prisijungimas prie vienfazio tinklo
Nuimkite elektros variklio jungiamosios dėžutės dangtelį, kad pasiektumėte trumpiklius.
Prieš tai atsukę tvirtinimo veržles, pakeiskite džemperių padėtį, pakeisdami apvijų sujungimo schemą į „trikampį“. Po to tvirtai priveržkite veržles ir uždėkite dėžutės dangtelį, atkreipdami dėmesį į 1, 2 ir 3 fazių prijungimo laidus.
Nustatykite vidurinę apviją, nupjaukite šerdį, nuimkite izoliaciją. Suspauskite galus gnybtų antgaliu, jei yra, ir į tarpą įjunkite kondensatorių.
Patogu ir patikima grandinę prijungti naudojant gnybtų poras. Sujungus laidus nuo variklio ir kondensatoriaus prie jungties, įžeminimas, fazė ir nulis tiekiami iš kito galo. Atsargiai priveržę gnybtų varžtus užtikrinsite patikimą elektros kontaktą.
SVARBU! Variklis turi laidininką su geltonai žalia izoliacija. Jis yra prijungtas prie kūno.Sujungtas per trečiuosius laido kištuko ir lizdo kontaktus su įžeminimu, jis apsaugo nuo įtampos nutrūkimo per variklio masę. Kitų elektros laidų prie jo prijungti negalima – tik geltonai žalią maitinimo kištuko galą.
Grandinės funkcionalumą galima patikrinti prijungus laidą nuo kondensatoriaus prie fazės ir įjungus maitinimą 220. Jei visos dalys yra geros būklės, variklis turi sukti rotorių viena kryptimi.
Ištraukę maitinimą, kondensatorių perjungiame į nulinį laidininką - variklis sukasi priešinga kryptimi. Pasirinkę tinkamą kryptį, norimą ryšį paliekame pastoviai.
Greitą sukimosi krypties pakeitimą į priešingą suteiks jungiklis, jungiantis kondensatorių prie fazės arba nulio.
SVARBU! Keisti kryptį leidžiama tik išjungus maitinimą ir visiškai sustojus rotoriui.
Saugumas
Elektros variklio pertvarkymas apima darbą 220 voltų tinkle. Neatsargus elgesys ar neatsargumas darbe yra susijęs su grėsme gyvybei ar sveikatai. Nepalikite jungčių be tinkamos izoliacijos. Apribokite pašalinių asmenų prieigą prie įrenginio, kol jis nebus baigtas.
