Tinkle ne kartą buvo pateiktos galimybės naudoti nešiojamojo kompiuterio adapterį kaip automobilio įkroviklį ir kitas baterijas, naudojant lempą kaip atsparumą apkrovai.
Jūs, žinoma, galite ir taip, bet akumuliatorius krauti be lempų yra žymiai patogiau, naudojant ne labai sudėtingą patikslinimą. Norėdami tai padaryti, jums net nereikia būti pažengusiu radijo meistru, o tiesiog mokėti naudotis lituokliu ir multimetru.
Mums reikės:
- pats maitinimo šaltinis,
- 25–40 vatų lituoklio plonu galu,
- kintamas rezistorius 18–22 kOhm,
- multimetras
- keli rezistoriai, kurių varža 10; 1; 2; 3 kOhm.,
- plonas minkštas laidas.
Atidumas ir šiek tiek kantrybės nebus nereikalingi.
Įkroviklio gaminimas iš nešiojamojo kompiuterio maitinimo šaltinio
Mūsų „kompiuterizuotu“ metu nedaugelis žmonių neturėjo senovės, gulėjusios aplink, galbūt ilgą laiką nebuvo darbinio nešiojamojo kompiuterio. Jei ne su tavimi, tai su draugais. Beje, kuo senesnis produktas, tuo lengviau.
Mes paimame iš jo maitinimo šaltinį (adapterį) ir ieškome ant jo lipduko ar užrašo tiesiai ant dėklo. Mums tinka tas, kurio išėjimo srovė yra nuo 3,5 iki 4,5 amperų.
Plokščiu atsuktuvu išardykite korpusą išilgai klijavimo linijos.
ATSARGIAI Kūnas klijuojamas labai sandariai. Nebūtina laužyti ir nepatartina susižeisti nuo sugedusio atsuktuvo.
Gaunate kažką panašaus:
Mes atleidžiame maitinimo plokštę nuo ekrano.
Jei reikia, nuėmimas ... šioje lentoje pažymėtas raudona spalva.
Kitas, mes ieškome vietos, kaip lituoti išvesties laidą ant plokštės, jis yra priešingoje tinklo jungties pusėje.
Netoli šios vietos, kaip taisyklė, yra nedidelis „aštuonkojo“ mikroschema.
Mes randame jos pėdos numerį 6 ir atidžiai stebime kelią iki artimiausio smd rezistoriaus.
Iš principo nebūtina žinoti jo nominalios vertės. Mums to vis tiek nereikia ir mes ištrinsime.
Toliau imame kintamą rezistorių, kurio varža 18-20 kOhm.
Švelniai išskleisdami smd rezistorių, jo vietoje mes litame plonu minkštu laidu, kintamu rezistoriumi.
Mes pastatėme jo variklį į vidurinę padėtį.
Atlikę visus šiuos veiksmus, mes prijungiame tinklo laidą, prijunkite jį prie lizdo ir nepamirškite apie ATSARGIAI. Vis tiek - prie 220 voltų. Muša ... jei negerbi jo.
Multimetro zondai, įtraukti į „pastoviosios“ matavimą, yra prijungti prie įrenginio žemos įtampos jungties (tos, kurią reikia įstatyti į nešiojamąjį kompiuterį).
Lėtai sukdami rezistoriaus variklį, multimetro ekrane rodome 14 rodmenų su mažu voltu. Mes daugiau neliečiame variklio.
Viską atjungiame nuo tinklo, atsargiai, kad neteptų lydmetalis, esantis greta litavimo dalių vietos, ir nenugrimztų į nustatytą „kintamojo“ padėtį, išardome laidus nuo lentos.
Mes išmatuojame kintamojo rezistoriaus varžą jūsų fiksuotoje padėtyje.
Skirtingiems blokams jis gali būti skirtingas. Iš jūsų turimų rezistorių pasirenkame sujungdami nuosekliai tą vertę, kurią parodė multimetras.
Pavyzdžiui, 10 + 3 arba +5 kOhm.
Tokiu būdu išlydome rezistorių, dedame jį į vietą, kad nebūtų kontakto su kitomis dalimis. Jei reikia, izoliuokite arba išveskite laidus už plokštės.
Dar kartą patikrinkite įtampą, ar kokybiškas litavimas.
Jei viskas gerai, mes surenkame bloką, klijuodami jį per pusę „kinietišku antgaliu“ (karštais klijais) arba karštu lituokliu.
Aš tai gavau taip:
Tačiau geresniam valdymui aš taip pat įdiegiau ampermetrą (kuris buvo).
Pritvirtinkite prie korpuso įprastu spaustuku.
Taip atrodo įkrovimo procesas.
Tokia įtampa ir amperu vien todėl, kad baterija, kurią naudoju paraleliui, yra visiškai įkrauta.
Bandėme įkrauti akumuliatorių iš automobilio. Jis susidoroja be problemų.
Kodėl verta krauti? Kadangi stipriai išsikrovusio akumuliatoriaus įkrovimo srovė akivaizdžiai bus didesnė nei trys su puse amperu, o tai reiškia, kad įrenginys tiesiog imsis gynybos, lyg tai būtų trumpasis jungimas, kurio, beje, nebijo.
Tikiuosi, kad informacija buvo naudinga.
