Patikrinti variklio armatūrą galima lengvai namuose. Tai leis, pirma, savarankiškai atkurti įrankio veikimą, ir, antra, nepermokėti specialistui už gana paprastą operaciją. Norėdami patikrinti, jums reikia tik atsuktuvo ir multimetro. Be to, galite įsigyti specialų įtaisą, skirtą nustatyti posūkio grandinę.
1 etapas. Vizualus prietaiso patikrinimas
Labai dažnai būna situacijų, kai įrankis vis dar veikia, bet ne taip, kaip turėtų būti. Ir 30% atvejų kaltas yra sudegęs inkaras. Tai galima nustatyti vizualiai, net prieš atidarant dėklą.
Netiesioginiai „pavargusio“ motorinio inkaro požymiai yra šios problemos:
- Kai veikia elektros variklis, kolektoriuje matomas labai stiprus kibirkščiavimas.
- Bandant paleisti šlifavimo mašiną (gręžtuvą, diskinį pjūklą ir kt.), Pastebimas stiprus įtampos kritimas (lemputė mirksi).
- Paleidus elektros variklį, vyksta aštrūs trūkčiojimai.
- Iš korpuso girdimas būdingas sudegusių laidų kvapas.
- Įrankis neįgyja savo ankstesnės galios.
Atkreipkite dėmesį, kad daugiau nei pusė šių ženklų taip pat gali reikšti įprastą variklio šepetėlių nusidėvėjimą. Jei jie yra susidėvėję ar subyrėję, inkaras, greičiausiai, neturi nieko bendra. Keičiame į naujus, išvalome kolektorių nuo grafito nuosėdų ir ramiai dirbame. Jei šepetėliai atrodo nepažeisti ir pastebėti minėti simptomai, su 80 procentų tikimybe galima teigti, kad problema yra variklio inkare.
Jei elektrinis įrankis iš viso nerodo gyvybės ženklų, priežasčių gali būti daug daugiau, todėl reikės atlikti ne tik inkaro testą.
2 etapas. Elektrinio įrankio išmontavimas
Vienaip ar kitaip, jei su šepetėliais viskas tvarkoje, jūs negalite to padaryti neišardydami įrankio. Šiame etape svarbiausia dar labiau nepažeisti. Ypatingas dėmesys turėtų būti skiriamas teisingam atsuktuvo pasirinkimui, nes atsukti pažeistus varžtus bus problematiška, o patikrinimas virsta skausmingu šaltkalvio darbu. Kai kuriems įrankiams naudojami skirtingo ilgio tvirtinimo elementai. Reikia atsiminti jų vietą (geriau įrašyti ar eskizuoti).
Norint sėkmingai surinkti elektrinį įrankį po diagnozės ir remonto, pradedantiesiems rekomenduojama fotografuoti kiekvieną išardymo etapą. Tai labai padės, jei pamiršite, kokia dalis stovėjo prieš testą.
3 žingsnis. Variklio armatūros paruošimas patikrinimui
Po to, kai inkaras buvo pašalintas iš korpuso, pageidautina jį paruošti diagnozei. Procedūrą sudaro kruopštus kolektorinių lamelių valymas nuo grafito nuosėdų. Jei tai nebus padaryta, tolesnis patikrinimas gali neduoti norimo rezultato.
Apnašas galite pašalinti skudurais ir alkoholiu. Jei lamelėse nėra apnašų, bet storas suodžių sluoksnis, jas teks pašalinti smulkiu grūdėtu švitriniu popieriumi. Atkreipkite dėmesį, kad kolektoriuje nėra matomų abrazyvinių griovelių. Tai pablogins lamelių kontaktą su šepečiais, taip pat pagreitins jų dėvėjimąsi.
4 etapas. Vizualinis inkaro patikrinimas prieš tikrinimą
Turite pažvelgti į šiuos dalykus:
- Kolekcionieriaus lamelės. Jie neturėtų būti stipriai dėvimi.
- Variklio armatūros apvija. Mes ieškome uolų ar matomų degančios vielos ženklų.
- Kontaktai Visa apvija yra lituojama prie kolektorių lamelių. Reikia patikrinti šių punktų vientisumą.
Jei kolektorius yra per gilus, inkarą reikia pakeisti. Deginimo pėdsakai ant apvijų ar kontaktai rodo, kad dalis yra sugedusi. Žinoma, galite atsukti atgal, tačiau tai yra nedėkinga užduotis, reikalaujanti specialių įgūdžių. Paprasčiau nusipirkti naują.
5 etapas. Inkaro patikrinimas multimetru
Variklio armatūros tikrinimas multimetru susideda iš dviejų etapų. Visų pirma, jums reikia paskambinti, kad suskirstytų. Norėdami tai padaryti, multimetras nustatomas į grandinės bandymo režimą su garso signalu.
Toliau su vienu zondu praeiname per kolektorines lameles, o su antruoju - išilgai inkaro korpuso.
Antrasis armatūros tikrinimo multimetru etapas yra išmatuoti varžą tarp gretimų apvijų. Norėdami tai padaryti, prietaisas pasipriešinimo nustatymo režimu nustatomas iki paties minimalaus slenksčio (paprastai tai yra 200 omų).
Tada zondai uždedami ant gretimų kolektorių lamelių, o ekrano rodmenys fiksuojami. Matuojant varžą, visos gretimos lamelės turėtų būti vienodos vertės. Jei taip nėra, inkaras yra sugedęs.
Maždaug tas pats sako, kad nėra jokio pasipriešinimo bet kuriai apvijai.
6 žingsnis. Armatūros patikrinimas, ar nėra uždarymo
Prieš patikrindami variklio armatūrą dėl trumpo jungimo tarp posūkių, būtina įsigyti specialų įrenginį. Tai kainuoja centą, o internete yra pilna informacijos.
Inkaro patikrinimo esmė yra pritvirtinti šį prietaisą prie visų kūno dalių. Pagal LED indikatoriaus rodmenis nustatomas gedimas.
7 žingsnis. Armatūros pakeitimas ir įrankio surinkimas iš naujo
Sugedęs inkaras arba pervyniojamas, arba pakeičiamas nauju. Laimei, šiandien net pigiausią kinų įrankį internetinėse parduotuvėse galite rasti tinkamus priedus. Patartina prieš įdiegiant patikrinti naują ar atkurtą inkarą pagal aukščiau aprašytą algoritmą.
Jei viskas yra normalu, mes viską renkame atgal ir dirbame. Keičiant variklio armatūrą taip pat rekomenduojama įdiegti naujus šepečius. Laimei, jie yra pigūs.
