Sveiki draugai! Šiandien noriu jums pasakyti dar vieną paprastą ir veiksmingą būdą, kaip pratęsti senos baterijos tarnavimo laiką. Visi puikiai žinome, kad rūgšties su švinu akumuliatorius nėra amžinas dalykas. Ir net jei atidžiai jį stebėsite, anksčiau ar vėliau jis vis tiek pradės žlugti. To priežastis yra plokštelių sulfavimas, dėl kurio akumuliatorius praranda talpą ir nebegali atlikti nurodytų funkcijų.
Noriu patikslinti, kad toliau aprašytas metodas tinka tik sulfatuotoms baterijoms. Tai netinka akumuliatoriams su uždarytais ar pripūstais stiklainiais, su nuplautomis plokštelėmis ir kt.
Aiškūs plokštelių sulfato požymiai
Akivaizdžiausias ženklas yra tas, kad akumuliatorius nelaiko krovinio. Tai yra, matuojant įtampą gnybtuose, voltmetras rodo visiškai įkrautą akumuliatorių, o prijungus apkrovą, įtampa smarkiai krinta.
Antrasis požymis yra greitas savaiminis išsikrovimas. Pavyzdžiui, jūs nenaudojote 3 dienos automobilio. Ateikite į garažą ir pabandykite užvesti. Ir baterija labai išsikrovusi, kad net elektronika neparodo savo verčių.
Visi šie reiškiniai pasireiškia ne iš karto, o atsiranda palaipsniui, paprastai po 3-5 metų baterijos veikimo.
Automobilio akumuliatoriaus atstatymas
Pirmasis žingsnis yra išmatuoti pradinę įtampą.
Toliau išbandome krovinio šakę.
Aš seniai pastebėjau padidėjusį savaiminio išsikrovimo atvejį, todėl šiandien jis paprastai išsikrauna.
Patikrinti elektrolito tankį nebus nereikalinga.
Po to, kai akumuliatorius yra diagnozuotas ir diagnozuotas, mes tęsiame atkūrimą.
Naudodami hidrometrą, kiek įmanoma išpilkite elektrolito iš viršaus. Kaip matote, jo spalva yra tamsi.
Dabar apverskite akumuliatorių ir nusausinkite likučius į kibirą. Tai reikia daryti labai atsargiai ir drenavimo atveju pasukite korpusą taip, kad skardinių angų eilė būtų horizontali. Tai reikia padaryti, kad išeinantys elektrolito purkštukai nesusijungtų.
Na, čia jis yra visiškai juodas su daugybe priemaišų.
Dabar reikia rasti akumuliatoriaus talpą. Aš pasiėmiau baseiną.
Naudodami tekančią vandenį, visas skardines nuplaukite paprastu vandeniu. Užpildykite viršuje.
Ir sujungti.
Taigi mes pašaliname likusį elektrolitą ir juodą apnašas.
Kitas, paimkite kepimo soda, jums reikės 400-500 gramų.
Mes ją auginame su 5 litrais paprasto vandens skardinėje. Ir gerai išmaišykite.
Supilkite į kiekvieną skyrių iki kraštų.
Viskas pradeda sektis. Įpilkite į skyrius, kur išsiliejo daug sodos tirpalo.
Palaukime 15 minučių, kol reakcija pasibaigs. Ir nusausinkite tirpalą.
Tada dar kartą kruopščiai nuplaukite visas skardines vandeniu iš čiaupo.
Mes nusausiname šiek tiek ilgiau, kad vandens būtų kuo mažiau.
Aš užpildysiu anksčiau nusausintą elektrolitą atgal - naujo nereikia. Bet tam jį reikia filtruoti. Kaip filtrą naudoju sintetinę servetėlę.
Aš įdedu į piltuvą.
Ir palaipsniui filtruoju visą anksčiau nusausintą elektrolitą.
Tada palaipsniui supilkite atgal į bankus.
Mes laukiame, kol pasirodys burbuliukai, prireikus įpilkite. Viską sausai nuvalykite ir uždarykite dangčius.
Mes išmatuojame įtampą. Tai beveik nepakitusi.
Įkrauname valandą.
Baterija kraunama. Tai patvirtina srovė kaltinimo metu. Įtampa išaugo.
Apkrovos šakės bandymas tai įrodo.
Dabar mes įdedame akumuliatorių į visą įkrovimo ciklą.
Laikui bėgant akumuliatorius visiškai įkrautas ir veikia visu pajėgumu.
Šiek tiek proceso teorijos
Į šį metodą nekreipiama dėmesio, tai yra gryna chemija. Faktas yra tas, kad plokštelėse esantis sulfatas reaguoja su soda tirpalu ir yra išgraviruotas. Tai viskas.
Žinoma, metodas nesuteikia šimtaprocentinės garantijos, kad baterija grįš į gyvenimą, tačiau vis tiek galite pabandyti.
Aš labai rekomenduoju visus veiksmus atlikti su akiniais ir pirštinėmis!
Bye visi.
