Apžiūrėjęs forumus sužinojau, kad atsuktuvuose naudojamų nikelio-kadmio akumuliatorių gedimo problema anaiptol nėra nauja, veikiau labai dažna. Apskritai, šios baterijos, be pigumo, yra pliusas gamintojui, jos turi krūvą trūkumų, kurie nustatomi veikiant. Tai yra mažas gyvavimo ciklas, maža talpa ir maža baterija.
Visi forumo vartotojai, kurie nesivaržydami susiduria su panašia problema, drąsiai keičia nikelio ir kadmio baterijas į ličio jonų baterijas, ką padarysiu aš. Tegul jie būna brangesni, tačiau atsuktuvas veiks daug ilgiau ir daugiau.
Atsuktuvo akumuliatoriaus keitimas
Neskubėdamas įsigijau . Kadangi mano atsuktuvas yra 18 voltų, o viena baterija sukuria 3,7 V, todėl man reikėjo 5 vienetų. 5x3,7 = 18,5 V yra tai, ko jums reikia.
Aš taip pat nusipirkau akumuliatorių skyrius, vienas skirtas dviem baterijoms, kitas - trims. Sujungė viską iš eilės. Jis ištraukė senas baterijas ir jas pakeitė naujomis.
Tai buvo galima apibendrinti, bet kaip paaiškėjo, aš padariau baisią klaidą. Faktas yra tas, kad ličio jonų niekada negalima įkrauti kaip senas baterijas! Tai netgi pavojinga, nes jie gali tiesiog sprogti.
Kaip tada būti? Tai nėra taip sudėtinga - jums reikia ličio jonų akumuliatorių įkrovimo valdiklio.
Ličio jonų akumuliatoriai yra labai jautrūs perkrovimui, iškrovai, mažesnei už normą - visi šie veiksniai greitai jas išjungia. Tai turbūt yra jų pagrindinis minusas. Bet to lengva atsikratyti naudojant valdiklį, kuris atliks visas pavojingų sąlygų stebėjimo ir ribojimo funkcijas bei užtikrins aukštą akumuliatoriaus veikimą.
Pirkite nuorodas:
- arba konkrečiai - .
Įkroviklio valdiklio prijungimo schema
Baterijos taip pat jungiamos nuosekliai, išskyrus tai, kad kiekviename akumuliatoriaus ir valdiklio jungtyje yra kontaktas. Dėl to valdiklis stebi kiekvienos baterijos būklę ir neleidžia jai įkrauti grandinėje.
Sudariau grandinę. Viskas veikia gerai.
Patvirtinimo vaizdo įrašas
Atsuktuvo akumuliatoriaus agregatas
Kadangi valdiklis buvo pridėtas, turėjau atsisakyti akumuliatorių skyrių, nes vietos labai trūko. Na, tai yra į gerąją pusę, nes atsuktuvą veikia vibracija, o ne tankus kontaktas ateityje negalėjo turėti labai gero efekto ...
Aš nusprendžiau kartu lituoti baterijas. Paprastai ličio jonų akumuliatoriai labai bijo perkaitimo ir juos reikia prijungti kontaktiniu suvirinimu. Bet aš to neturiu. Taigi aš litavau visą lituoklį. Jei tai padarysite, išmokykite: naudokite tik galingą 40–60 vatų lituoklį. Litavimas su rūgštimi arba aktyviu srautu. Ir jokiu būdu nelipdykite vienos jungties ilgiau nei sekundę. Jei pirmasis bandymas nepavyko, geriau palaukti penkias minutes ir bandyti dar kartą.
Aš baigiau tai daryti:
Aš litavau grandinę.
Jis aklas baterijas užrišo juostele ir paslėpė į atsuktuvo akumuliatoriaus skyrių.
Įkrova įjungta.
Aš suvyniojau visus laidus į gnybtus ir gavau atnaujintą akumuliatorių už savo seną atsuktuvą, kuris, tikiuosi, man užteks daugiau nei vienerius metus.
Pirkite nuorodas:
- arba konkrečiai - .
