Sukeldamas gana garsų traškėjimą ir matomą elektros iškrovą, jis veiksmingai priverčia pabėgti net didelius šunis.
Nors įrenginys atrodo gana kokybiškai, laikui bėgant jis nustoja veikti dėl kritimo ar greito akumuliatoriaus išsikrovimo. Tokiais atvejais norisi ką nors padaryti, kad žibintas grįžtų į buvusį gyvenimą.
Ir kartais tai galima padaryti, lieka klausimas, kaip išardyti šį įrenginį, kad jis patektų į jo vidų? Iš išorės tai atrodo gana sunku, nes kūnas atrodo išlietas ir neįveikiamas.
Šiame straipsnyje bus aprašyta, kaip išardyti vieną iš šių žibintų ir galbūt rasti gedimo priežastį.
Kadangi žibintuvėlių konstrukcija yra beveik identiška, išmontavimo būdas tinka ir kitiems šios serijos modeliams.
Turėtumėte pradėti nuo tvirtinimo varžtų apsauginės juostos nuėmimo. Nuotraukoje parodyta, kaip tai padaryti.
Pasitaiko, kad šis filmas laikui bėgant nukrenta savaime.
Taigi, naudodami tinkamą atsuktuvą, atsukite visus tvirtinimo varžtus tiek priekyje, tiek gale.Paprastai jų būna tik keturi.
Tada traukite galinę dalį, kol ji bus pašalinta.
Ten pamatysite į įrenginio vidų einančius laidus, įkroviklio elementus ir putplasčio gabalėlį didesniam tankiui.
Viskas yra vyriai ir gana menka. Todėl būkite labai atsargūs, kad nieko nenuplėštumėte ir nepablogintumėte.
Čia yra diodinis tiltelis, slopinantis kondensatorius ir lituotos jungtys, ne izoliuotos.
Dabar nuimkime priekinę dalį. Patraukiame į šoną taip pat - kaip ir nugarinę dalį - ir lengvai išeina.
Iš jo ištraukti du laidai – tai aukštos įtampos laidininkai, kuriais elektros srovė teka į priekinius kibirkšties tarpus.
Keista, bet jie net ne lituoti, o tiesiog įkišti į skylutes, esančias priešais elektrodus. Matyt, net ir be tiesioginio kontakto įtampa prasiskverbia reikiamu atstumu, kad susidarytų lankas.
Priešingu atveju priekinė dalis iš esmės yra įprastas atšvaitas. Kai jis atsiduria vietoje, Šviesos diodas pataiko tiksliai į centrą, atrodo tarsi atšvaito viduje.
Vėl pereikime prie galo. Kiek įmanoma prailginame tiltelį su kondensatoriumi ir iš vidaus išimame į mišinį įdėtą aukštos įtampos ritę.
Kai traukiate šią ritę, du aukštos įtampos laidai eina iš galinės pusės į žibintuvėlį. Juos reikia išlyginti, tada ši procedūra bus lengvesnė.
Kaip matote nuotraukoje, šie laidininkai tiesiog įkišti į vidines korpuso angas nuo ritės iki priekinių elektrodų.
Taip atrodys nuimta aukštos įtampos ritė.
Surinkdami laidus, prie jų pririšta plona varinė viela padės juos išstumti atgal. Turėsite priveržti abu galus vienu metu.
Susitvarkėme su galine dalimi, vėl pereikime prie priekio.
Ištraukiame skydelį su LED ir už jo randame į vieną konstrukciją surinktą baterijų bloką.
Jie yra panašūs į mikropirštelius, tačiau yra šiek tiek trumpesni.
Iš viso jų yra penkios ir sujungtos metalinėmis plokštėmis, tarsi privirintos prie jų gnybtų.
Visas šis įrenginys dedamas į polietileno korpusą.
Ant jo yra keletas užrašų. Būtent įtampa, kuri yra šeši voltai, ir pagaminimo data. Pasirodo, kiekvienas elementas turi 1,2 volto, kaip įprasta AA baterija.
Iš to galime daryti išvadą, kad jei norite pakeisti bateriją, galite ką nors pasirinkti. Svarbiausia, kad jis patektų į žibintuvėlio korpusą.
Nuo akumuliatoriaus iki šviesos diodo įtampa eina per varžą, kurios vardinė vertė yra apie 15 omų.
Šioje nuotraukoje parodyta vidinė erdvė, kurioje turėtų tilpti baterija.
Vietos nedaug, bet galima ką nors pasiimti.
Surinkite žibintą atvirkštine tvarka. Atsižvelgiant į itin nepatikimą surinkimą, viską reikia daryti atsargiai, kad nenutrūktų laidai ir išvengtumėte trumpųjų jungimų tarp jų ir korpuso.
