Įsigijus sodybą, buvo sudarytas jos rekonstravimo planas, kurio pirmojoje pastraipoje buvo numatyta įrengti naują tvorą. Senoji tvora su vartais ir vartais buvo medinė ir labai aplamdyta - buvo nuspręsta ją nugriauti. Kad neišeitų iš aikštelės be aptvaro, senoji tvora buvo palikta iki darbų pabaigos. Naujoji tvora buvo padaryta pusmetrį priešais senąją - tam buvo pakankamai vietos.
Metalinės tvoros įrengimas
Renkantis tvoros medžiagą, buvo atsižvelgiama į įvairius variantus: plytų, natūralaus akmens ir paruoštų betoninių plokščių (vadinamosios euro tvoros). Pirmųjų dviejų technologijų buvo atsisakyta nedelsiant dėl jų brangumo ir daug darbo reikalaujančio montavimo, o dėl betoninių plokščių kilo abejonių dėl jų stiprumo. Dėl to pasirinkimas krito ant tvoros, pagamintos iš profiliuoto plieno lakšto, pritvirtinto ant atraminio rėmo.
Siekiant sumažinti rekonstrukcijos išlaidas, didžiąją dalį darbų, kuriems nereikėjo specifinių įgūdžių, buvo planuojama atlikti savarankiškai. Kadangi tuo metu trūko suvirinimo mašinos, konstrukcinių dalių sujungimas buvo atliekamas smeigėmis su veržlėmis ir poveržlėmis. Tai šiek tiek apsunkina ir vilkina procesą, tačiau galų gale tai leido sutaupyti sumą, lygią pusei medžiagų kainos.
Projektavimas ir projektavimo veikla
Prieš pradedant darbus, buvo išmatuota aikštelė, sudarytas preliminarus projektas ir apskaičiuotas medžiagų poreikis. Bendras metalinio profilio tvoros ilgis buvo 23,6 metro, mažiausias aukštis - 1700 mm. Planuose buvo numatyti įėjimo vartų, kurių plotis 0,8–0,9 m, ir įėjimo vartų, kurių plotis 3,0 m, įrengimas. Kilnojamieji tvoros elementai yra pasukami, atidaromi į išorę.
Atlikus skaičiavimus, buvo sudarytas medžiagų, reikalingų tvorai pastatyti, sąrašas, kurį sudaro šie elementai:
- Plieninis profiliuotas lakštas C-8x1150 tamsiai raudonas 1,7 m ilgio - 4 vnt., O 1,5 m - 16 vnt.
- Balta silikatinė plyta - 500 vienetų.
- „Portland 500“ prekės ženklo cementas - 5 maišeliai po 50 kg.
- Smėlio karjero plovimas ir sijojimas - 5 tonos.
- skaldytas mišrių frakcijų akmuo - 5 tonos.
- Plieninis profiliuotas vamzdis, kurio atkarpa 40x40 mm - 60 linijinių metrų (lm), kurio atkarpa 20x20x1,2 mm - 24 lm.
- Plieninis kampas 25x25x3,5 mm - 30 l.m.
- 2 mm storio plieno lakštas - 1 gabalas.
- Kanalas M12 - 4 vienetai po 2,5 m.
- Tvartai - 5 vnt.
- Tvirtinimo detalės: 8 mm smeigės, M8 veržlės, poveržlės, savisriegiai varžtai, aliuminio kniedės ir M8 varžtai su didele galvute atsuktuvui.
Tvoros montavimui reikalingi šie įrankiai:
- Kastuvų durtuvai ir kastuvai, birių medžiagų ir vandens kaušai.
- Betono maišymo lovas.
- kampinis šlifuoklis su pjovimo ir šlifavimo diskais.
- Elektrinis grąžtas su metalinių gręžtuvų rinkiniu.
- Elektrinis atsuktuvas.
- įrenginys kniedėms montuoti.
- Rankiniai įrankiai: veržliarakčiai, replės, žnyplės, atsuktuvai ir nagų traukiklis.
- Matavimo juostos, hidraulinis lygis, vandentiekio linija, kampas, laidas ir kaiščiai.
- 50 m ilgio prailginimo laidas.
Medžiagos buvo perkamos vienoje įmonėje, tai leido sutrumpinti laiką ir gauti nedidelę premiją už pristatymą pardavėjo sąskaita. Sandėliavimas buvo atliekamas kieme po baldakimu, kad krituliai nepatektų į šlapias.
Vietos paruošimas ir žymėjimas
Aikštelė priešais senąją tvorą buvo išvalyta nuo augmenijos ir šiukšlių. Kraštutinėse vietose kaiščiai buvo sujungti, sujungti virve.Naudojant hidraulinį lygį, buvo padaryta nulio žymių, iš kurių buvo matuojamas pastatytos tvoros aukštis. Vartų ir vartų montavimo vietose įrengiami papildomi kaiščiai. Tarpai tarp jų buvo padalyti lygiomis dalimis ir taip pat nurodyti stulpų įrengimui.
Kitame darbo plano punkte buvo numatyta paruošti tranšėjas smėlio ir žvyro pagalvėms bei duobėms. Griovio gylis turėtų būti ne mažesnis kaip 20 cm, o duobių po kolonomis gylis turėtų būti apie 80 - 90 cm. Iškastas dirvožemis buvo tolygiai paskirstytas plote priešais kiemą ir išlygintas. Pagalvė buvo užpildyta dviem vienodo storio sluoksniais: pirmiausia žvyru, paskui žemės paviršiumi nuplaunamas smėlis.
Dviejose kraštinėse duobėse buvo sumontuoti 2,5 m ilgio atraminiai stulpai, kad jų aukštis būtų ne mažesnis kaip 1750 mm. Betonuojant duobes, vertikalioji stulpų padėtis buvo patikrinta naudojant slankstelinę liniją. Į smėlio-cemento skiedinį įpilamas trupintas akmuo, kad padidėtų stiprumas. Anksčiau visos kolonėlės buvo padengtos gruntu, kad apsaugotų nuo korozijos.
Tarp sumontuotų stulpų 25 cm atstumu nuo žemės paviršiaus buvo nubrėžtos virvės, nurodant kolonų ir mūro aukštį. Tuo metu buvo baigtos parengiamosios priemonės ir tapo įmanoma pereiti tiesiai prie tvoros įrengimo.
Kolonų ir plytų įrengimas
Šiame etape reikėjo asistento, kurio užduotys buvo sumaišyti tirpalą ir tiekti medžiagas. Pirmiausia buvo sumontuoti ir betonuoti stulpeliai. Darbą supaprastino ištemptos virvelės. Jie nurodė tvoros plokštumą, todėl reikėjo kontroliuoti įrenginio vertikalumą tik viena kryptimi. Vartų įrengimo vietose buvo sumontuoti ir betonuoti kanalai.
Tarp kolonų plytų klojimas buvo atliekamas tokiu lygiu, kokį nurodo apatinis laidas. Jo pagrindas buvo smėlio pagalvė, kuri ankstesniame etape buvo nuleista ir sugadinta. Mūrijimo metu buvo naudojama mentele ir specialus mūrinis plaktukas. Vartų ir vartų įrengimo spragos liko tuščios.
Tvoros atraminio rėmo montavimas ir apvalkalas su gofruota lenta
Ant atraminių kolonų viršaus buvo pritvirtintas kampas, naudojant 10 mm skersmens ir 15 mm ilgio vamzdžių atraižas, taip pat M8 varžtus su veržlėmis. 50 cm atstumu nuo plytų buvo pastatytas profiliuotas plieninis vamzdis. Šių elementų montavimas su smeigėmis ir veržlėmis buvo atliktas po išankstinio gręžimo.
Gofruotoji lenta buvo pritvirtinta prie rėmo, sumontuoto ankstesniame etape, naudojant kniedes ir savisriegius varžtus. Ši operacija buvo atlikta taip: lapas buvo pasuktas už kampo ir pakilo iki galo. Šioje padėtyje jis buvo pritvirtintas mediniais pleištais, kurie buvo priešingi tarp mūro ir gofruoto lentos. Tinkamose vietose buvo gręžiamos skylės, o lapas buvo pritvirtintas prie kampo ir profilio.
Vartų ir vartų gamyba ir montavimas
Ši operacija buvo atlikta dviem etapais: vartelių ir vartų rėmai buvo surenkami ant ekspromtinio slydimo, o po to pakabinti ir apipjaustyti gofruota lenta. Atramines konstrukcijas sudaro du vertikalūs ir du horizontalūs profiliai, kurių skerspjūvis yra 40x40 mm, sujungtų trikampio formos viršutiniais šlaitais. Kampai apačioje buvo sumontuoti varžtais ir vamzdžiais.
Vartai ir vartai buvo pakabinti ant gatavų atskirų tvartų, kurių viena dalis buvo iš anksto pritvirtinta prie stulpų. Rėmai buvo sumontuoti ir pritvirtinti pleištais. Lakšto kraštas buvo pasodintas už apatinio kampo, po to jis prisispaudė prie tuo metu pašalinto viršutinio kampo ir juos pririšo. Po to vartai buvo aprūpinti strypu, o vartai - su įprasta užrakto spyna.
Vėliau prie įėjimo buvo įrengtas domofonas ir pašto dėžutė. Darbų metu sena tvora buvo išardyta dalimis, o tai leido neišdengti kiemo iki naujos tvoros įrengimo. Beveik dešimt dienų trukusių pastangų dėka buvo gauta maloniai atrodanti ir, svarbiausia, labai funkcionali apsauginė struktūra. Metalinė tvora yra viena iš prieinamiausių ir patikimiausių tvorų rūšių.
