מצטרפים מנוסים יודעים כמה חשוב לפקוח עין על קצוות חותכים ואזמל. הם מעדים מהר מאוד, ולגבי השחזה נכונה זה לוקח הרבה זמן. בנוסף, היווצרות שקעים או נזק מכני גדול אחר בקצוות מקשים על התהליך ולעיתים יש לזרוק כלים. בין הגורמים הרבים לפגיעה בחיתוך הקצוות נקרא לרוב אחסון לא תקין - כלים מושלכים באופן אקראי למגירה. הבעיה נפתרת בקלות תוך מספר דקות.
חומרים וכלים נחוצים
- מקדח פורצנר בקוטר 20 מ"מ;
- מקדחה חשמלית או מכבש מקדחה;
- קלטת או כל מסור אחר;
- כלי לציור קווים בזווית (פוע הזזה);
- מלחציים (מהדק);
- מכשירי מדידה;
- רצועת דיקט 430 × 20 × 18 מ"מ, אבן משחזת 430 × 25 × 25 מ"מ.
ניתן להתאים את הרשימה המוצעת בהתאם לזמינות של כלים וחומרים ספציפיים. יש לבחור את גודל החומר תוך התחשבות בפרמטרים הפנימיים של התיבה.
תהליך יצירת עמדה נוחה
ראשית, סמנו את החורים במעמד. המרחק ביניהם הוא כ- 40 מ"מ. הכמות תלויה באורך. גובה העמידה 20 מ"מ, יש צורך לשרטט קו חתך.
קדחו חצי עיגולים בנקודות המסומנות. אם המעמד מיועד לאזמל, אז יש להגדיל את קוטר המעגל החציוני ל 30 מ"מ - לכלים אלה יש חלק מתכתי רחב יותר. אתה לא צריך להגדיל את המדרגה, כל הידיות בגודל זהה.
מסור חומר עבודה ברוחב של 20 מ"מ. התאם את האורך כך שיתאים למגירה. נסה לעמוד, הערך בערך את הפרמטרים של המוט לעטים.
לשם כך, הניחו את האיזמל על המעמד ולחצו עליו כל הדרך למישור הגזרות. מדוד את הגובה שאליו קרקעית הידית עלתה מתחת לקרקע. במקרה שלנו, גובה המעמד הוא 25 מ"מ; לייצורו השתמש בסרגל עם אותם פרמטרים.
יש תיבות עם שיפוע התחתון. יש לוודא שהמעמד לא נח על הקצה, אלא על כל המטוס. לשם כך, מודדים את המדרון ובאותה זווית ראו את קרקעית היציעים להבים וידיות.
נותר לתקן את הפרטים בתיבה. לשם כך ניתן להבריגם באמצעות ברגים או להניח דבק.
מסקנות
ניתן להתקין אספקה כזו לא רק במגירות, אלא גם במדפים פתוחים או במקום נוח בשולחן העבודה. אל תתעצלו מכדי להפסיד כמה דקות, התוצאה תצדיק מהר מאוד את הזמן האבוד.
