ישנן לא מעט דוגמאות באינטרנט כיצד ניתן לשחזר סוללת מברג מתה אפילו מבלי לפתוח אותה. יש לי רק שתי סוללות שלא ניתנות לטעינה, גם אם הן נטענות כל הלילה.
שיטת השחזור שאבדוק מתאימה לסוללות שכבר אינן נטענות במכשיר רגיל ולכאלו הטעונות במלואן, אך הקיבולת שלהן קטנה במיוחד להפעלה ארוכת טווח של המברג.
הרעיון עצמו
הרעיון הוא להפעיל זרם גבוה על הסוללה לפרק זמן קצר. לאחר מכן, כפי שמבטיחים מחברי רעיונות כאלה, הסוללה כמעט תמיד חוזרת לעבודה ומחזיקה מעמד לאורך זמן.
אני מנסה לטעון את הסוללות שלי:
המחוון האדום-ירוק במטען מהבהב - זה אומר שהמטען הופך את הסוללה לבלתי מתאימה לחלוטין לטעינה. המתח עליו הוא כמעט אפס.
הפגם הזה מתרחש בשתי הסוללות שלי.
ובכן, בואו ננסה להשתמש בשיטת השחזור.
יצטרך
- מקור זרם רב עוצמה המסוגל לספק 50 A.
אני אשתמש ברתך DC, וכך גם רוב הממליצים על השיטה הזו.
הניסיון שלי בשחזור סוללות NiCd
אז, אני לוקח את הסוללה הראשונה.
קבעתי את הזרם המינימלי במכונת הריתוך, במקרה שלי - 45 A. ואני מתחבר פלוס לפלוס, מינוס למינוס.
כל זה לכמה שניות. זה בסדר אם ניצוץ קופץ ברגע החיבור.
אתה יכול לחזור על הליך זה מספר פעמים. לאחר מכן, אני מכניס אותו למטען ומנסה לטעון אותו.
נס לא קרה: המחוון גם מהבהב מאדום לירוק. חיכיתי קצת ליתר ביטחון - הכל היה אותו דבר, שום דבר לא השתנה.
אוקיי, בואו נעבור לסוללה השנייה. גם נזעזע את זה לזמן קצר.
אבל עם הסוללה השנייה כבר יש תוצאה:
המחוון התחיל להאיר באדום, מה שאומר שהטעינה החלה.
סיכום
אז הרעיון עובד? לא באמת. למרות שהסוללה השנייה החלה להיטען, לאחר 10-15 דקות היא הגיעה לטעינה מלאה, כפי שהראה המטען. כתוצאה מכך, ניתן היה להשתמש במברג למשך מספר דקות. באופן כללי, קיבולת הסוללה שואפת לאפס.
התוצאה היא כזו: אני לא יכול לומר שהשיטה הזו לא יעילה ב-100%, אבל היא לא עזרה לסוללות שלי. אולי הם מבוגרים מדי... אולי הם ישבו בחוסר מעש יותר מדי זמן....
בכל מקרה, הקפד לנסות את השיטה הזו! זה לא יחמיר, אבל פתאום תצליחו לשחזר ולהחזיר את המברג לחיים. אם כבר השתמשת בו, כתוב את התוצאה שלך בתגובות.
