מנגנוני הילוכים רבים מורכבים מהילוכים מפלסטיק, אשר שיניהם יכולות להתבלות תחת עומס. זה קורה במיוחד כאשר השימון הפנימי מסתיים לאחר תקופה ארוכה. דוגמה לכך יכולה להיות מנוע מגבים לרכב, מטחנת בשר חשמלית, בלנדר, סליל מסתובב וכו '. בנוכחות ציוד שחוק, אין צורך לחפש החלפה, מכיוון שניתן לשחזר את שיניו בעזרת דבק אפוקסי דו-רכיבי.
יזדקק
חומרים וכלים:
- דבק לתיקון אפוקסי דו-רכיבי;
- שומן;
- מברג;
- סכין;
- סמרטוטים.
בתור דבק אפוקסי, עליכם לבחור קומפוזיציה לתיקון שניתן להשתמש בהם לבנייה ושחזור של שברי חלקים. מידע על זה מצוין על גבי האריזה. כמו כן, לאפוקסי חייבים להיות הצטמקות נמוכה ולהיות עמידים בפני סביבות אגרסיביות, כולל טמפרטורות גבוהות.
שחזר ציוד פלסטי
מנוע ההילוכים עצמו מחליק תחילה תחת עומס ואפילו כאשר פועל ללא עומס יש רעש רעשן לא נעים.
ראשית כל, עליכם לפרק אותו ולהוציא את הציוד השבור מכלי התולעת, מכיוון שזו כל התקלה. יש לנקות את כל החלקים הזמינים במנגנון משומנים בעזרת אלכוהול, ממס או בנזין. העובדה היא שהיא מכילה חלקיקים שנמחקו מבלאי פלסטיק ולכן זה לא עובד טוב.
בעזרת סכין חדה עליך להסיר זרימות פלסטיק מההילוך השחוק. לאחר מכן, יש לשמן את פני השטח שלו למליטה רגילה של דבק אפוקסי. החלקים הנותרים של תיבת ההילוכים אינם משומנים.
הכמות הנדרשת של דבק אפוקסי דו-רכיבי לישה על פי ההוראות. הקומפוזיציה מוחלת על אזורי הבעיה בהילוך עם יציאה קטנה לשיניים רגילות. אתה צריך לחכות עד שהדבק יהפוך לפלסטיק, שדומה לפלסטלינה. זה ייקח 10-20 דקות, אשר תלוי ביצרן ובטמפרטורת הסביבה.
על מושבו מותקן ציוד שחוק עם דבק פלסטי. בשלב הבא עליכם להפעיל את המנוע החשמלי כדי שהמנגנון יפעל. כתוצאה מכך, ציוד שלם או ציוד תולעת מגלגל את השיניים על החלק השבור, וסוחט עודף דבק. מכיוון שהחלקים הנותרים של תיבת ההילוכים אינם נטולי שומן, השרף לא ידבק אליהם.
לאחר דקה ניתן לכבות את המנוע ולהסיר את ההילוך המשוחזר. הדבק עובר פילמור מלא תוך 12-24 שעות. לאחר מכן ניתן למקם את החלק, לנתק את עודפי הזרימה.
יש לשמן את כל ההילוכים בשמן מלא או בליטול ולהרכיב את תיבת ההילוכים בסדר הפוך.
אם השטח שומן לחלוטין והשתמש בדבק טוב, אז איכות ההילוך המשופץ תואמת את החלק החדש.
עכשיו אין החלקה, אפילו עם אחיזה חזקה. העבודה שקטה, בלי לחרוק ולחרוק.
