למעשה, במצב זה, אין דבר חריג. אתה לא יכול לחזות הכל, אז אתה צריך לצאת ממצב קשה, ולפעמים לבד. לרוב זה קורה לגלגלים הקדמיים. אם הגלגל שטוח, אך הוא לא נלעס והצמיג שלם, תוכלו לנסות את השיטה הבאה להחלפו בגלגל רזרבי.
הוראות שלב אחר שלב להחלפת גלגל ללא שקע
מנפחים את הגלגל עם המשאבה למצב רגיל מקסימלי אפשרי.
בזמן שהוא ממשיך לשאוב זמן מה, אנו מחליפים כמה לבנים מתחת לקורה הציר או לזרוע הציר ומכניסים לתוכו חלק קטן מהלוח. זה יכול לשמש אגב כנעילת נעילה כדי לחסום את תנועת הגלגלים. מעמדים צריכים להיות יציבים, מכיוון שאם המכונית קופצת מהם, אז יהיה קשה מאוד לחזור על מה שהתחיל.
אנו מורידים את האוויר המנופח בשמורה. במקביל, שחרר ארבעה אגוזים על קוטרי ההגה. בלון שימושי בצורת L או צלב מפתחות.
בהגה המחובר אנו משחררים אוויר, ופורגים את הפטמה. אנו עוקבים בקפידה כי המכונית אינה קופצת מתומכי הלבנים שלנו. כעת תוכלו לבטל לחלוטין את ברגי האגוזים ולהסיר את הגלגל.
אנו מכניסים את הצמיג הרזרבי במקום הגלגל, ומהדקים אותו עם אגוזי הידוק. הדק אותם היטב בעזרת מפתח ברגים.
אנו משאבים את הלחץ בשמורה עם המשאבה.
כאשר המכונית עולה, ניתן יהיה להוציא את המצעים שלנו מתחתיו. עבורם, אגב, אבני עץ מעץ צפוף מתאימים.
בהצלחה לכולם בדרך!
