סליל של חבל גרירה מפלדה נמצא לעתים קרובות בתא המטען של מכונית. ווים ממוקמים בדרך כלל בקצותיו. תחת עומס בעת גרירה, הם יכולים להישבר, ולאחר מכן, מואץ על ידי כבל קפיצי, השברים הכבדים שלהם עפים לתוך המכונית ומשאירים שקעים. לאחר שצברו ניסיון כזה, נהגים מעדיפים ליצור לולאות בקצות הכבל. למרות שהם לא קשורים, הם לא יכולים לגרום נזק. האלטרנטיבה בין נוחות הווים לאבטחת הקשרים היא לכיווץ את הלולאה לחלוטין עם צינור. זוהי דרך מהירה וזולה להכין קו גרירה שאני רוצה לשתף.
חומרים וכלים:
- חבל פלדה;
- צינור נחושת בקוטר פנימי עבור 2 חלקי כבל;
- פטיש;
- אזמל עמום או מברג שטוח ולא חד.
היווצרות לולאות וכיווץ כבלים
השלב הראשון הוא בחירת צינור עשוי נחושת, פליז או אלומיניום. אורך של 15-20 ס"מ מספיק, אבל לא פחות, שכן זה יפחית את האמינות. חשוב שהקוטר הפנימי שלו יאפשר מתח להשחלת הכבל הכפול. אם זה לא מתאים, אז ניתן ללחוץ מעט על הצינור לאורך עם פטיש. קטע סגלגל ייתן יותר מקום.הצינור מקובע על כבל מקופל לשניים כדי לקבל לולאה בגודל הנדרש.
בשלב הבא אתה צריך להחליק את הקרמפ. במכות קלות של פטיש, הצינור מקבל שטוחות קלה. לאחר מכן, באמצעות אזמל קהה לכל אורכו, נוצר חריץ בין הכבלים. אותו הדבר נעשה בצד ההפוך. מתכת רכה נאלצת לתוך החלל הריק, ויוצרת כיווץ על מארג הפלדה.
עבור אמינות, אתה צריך ליישם חריץ רוחבי על crimp. עדיף לעשות את זה עם מברג או אזמל עם קצה דק יותר וקהה. כדי למנוע מהצינור לאבד מעוצמתו, חשוב להדביק חריצים לכל כבל בנפרד. נבחר שלב שבו 2 שורות של חריצים אינן מתכנסות לקו אחד. פעולות דומות חוזרות על הצד ההפוך.
לאחר סיום הכיווץ, ניתן להכניס את הכבל לתא המטען ולהשתמש בו במידת הצורך. בשימוש, קצה אחד שלו מוחדר לעין הגרירה של המכונית ויוצרים לולאה כדי להדק אותו. ניתן לזרוק את הקצה השני על מוט הגרירה של מכונית אחרת. אם זה לא שם, ואתה צריך לצרף אותו לעין סגורה, אז אתה לא יכול להסתדר בלי וו או carabiner. ניתן להשתמש בשיטה דומה להכנת כבל עבור חוטים וכננות. זה יהיה הרבה יותר זול מאשר מהדקי כבל במפעל ומסודר יותר מהקשרים.
מאמר מקורי באנגלית
