האקדח מיועד לספק קומפוזיציה מיוחדת (קצף) למקומות שאפשר להגיע אליהם קשה - הרכבה של מפרקים, סדקים ופתחים לאיטום. לשם כך יש לאקדח חבית מוארכת דקה, אשר קצהו מצויד בזרבובית ובמסתם כיבוי. השסתום נשלט על ידי גזע טעון קפיץ, שזז כאשר נלחץ ההדק.
בחלקו העליון של האקדח יש מתאם מיוחד (הולם הברגה) לחיבור צילינדר עם הרכב קצף בלחץ. לאחר חיבור הצילינדר למתאם, הלחץ משתרע על כל פנים חבית האקדח. כשאתה לוחץ על ההדק, שסתום הזרבובית נפתח, והקצף מועבר בלחץ מתאים למיקום הרצוי.
בתוך המתאם שסתום קפיץ כדור, נשוא השיחה של היום. זה נפתח תחת השפעת לחץ קצף ועובד בכיוון אחד. כאשר מוציאים את הבלון מהאקדח, הכדור נלחץ כנגד נשא השסתום על ידי קפיץ ומונע את זרימת האחורי של שאריות קצף דרך המתאם שנותר בחבית בלחץ. התכונה בהחלט מועילה.
הבעיה היא שלמרות שמירה על הוראות ההפעלה וניקוי קבוע של האקדח לאחר העבודה, הקצף שנותר בשסתום הכדור מתייבש, ומונע מהקצף נוסף להגיע מצילינדר אחר.
הפיתרון מציע את עצמו - פשוט פרקו את השסתום העזר הזה.
אז בואו נתחיל.
כלי חיוני
להשלמת העבודה יתכן ונצטרך:
- מקדחה חשמלית;
- מערכת מקדחות בקטרים שונים;
- מברג או מוט פלדה דק לשימוש כמברג.
תוכן לעבודה
אנו מכבים את החלק הנשלף של המתאם, אליו מחובר הצילינדר. אם לא ניתן לעשות זאת בידיים, השתמש בידית.
השסתום הרצוי ממוקם בתוך המתאם המעוות. השסתום עצמו הוא שרוול פלסטיק עם חור. בתוך השרוול כדור מכווץ אל החור על ידי קפיץ.
כפי שעולה מהניסיון שלי, בדרך כלל לא ניתן להשיג את שרוול השסתום על ידי איסוף אותו במשהו. לכן, נקדח את השסתום. אנו בוחרים מקדחה בקוטר מתאים. המקדח צריך להיות דק יותר מהחור בארון המתכת של המתאם כדי לא לפגוע בו, אך להיות עבה מספיק לקדוח שסתום פלסטיק.
מקדחים בזהירות בעומק רדוד, לאחר מכן מסירים בקלות את שאריות שרוול הפלסטיק עם הקפיץ והכדור. על זה, עיקר העבודה מסתיים.
במידת הצורך, נקו את פנים המתאם משאריות קצף יבש והבריגו למקומו.
האקדח מוכן ללכת שוב.
אזהרה
כאשר משתמשים באקדח בצורה זו, החלפת הצילינדר עשויה להיות מלווה בתרסיס קצף שיורי. כדי להימנע מכך, בעת הסרת הגליל (במיוחד בשימוש נמוך), עליכם ללחוץ על ההדק בזמן הנכון כדי להקל על הלחץ בחבית, תוך כיוון הכוונה של חבית ומתאם האקדח לכיוון בטוח.