לעתים קרובות, שריטות עמוקות מופיעות על הדלתות ועל משטחים אחרים של המכונית, אשר חוצים לא רק את ציפוי הלכה העליון, אלא גם את הצבע ואת הפריימר עצמו. אי אפשר להסיר פגמים כאלה עם ליטוש רגיל או טוש. ישנה דרך קפדנית אך יעילה לשחזר באופן עצמאי את צבעי הצבע על שריטות כך שמקום התיקון יישאר בלתי נראה.
חומרים וכלים נדרשים
השיטה המוצעת אינה בחינם, מכיוון שהיא תדרוש רכישת צבעים ולכות. עם זאת, זה יהיה פחות יקר משכירת צבעי רכב מקצועי.
חומרים שתצטרכו:
- מסיר שומנים;
- צֶבַע;
- לכה אקרילית;
- משחה שוחקת לעיבוד ראשוני;
- ליטוש גימור.
אתה גם צריך להכין את הכלים:
- סט של גיליונות נייר זכוכית עם חצץ P120, P1000, P2000 ו-P3000;
- מזרק רפואי 5 סמ"ק ס"מ - 2 יח';
- נייר דבק;
- גלגל ליטוש קשיח בינוני;
- גלגל ליטוש רך.
רצף של תהליך הסרת שריטות עמוקות
ראשית עליך לשייף את השריטה כדי להסיר פינות חדות הנובעות מעיוות של הלכה. זה צריך להיעשות עם נייר זכוכית בגריט P2000. נעשה שימוש בשיוף רטוב עם הרטבה במסיר שומנים.
אסור בתכלית האיסור להרטיב במים, שכן אם יש אזורים חשופים של מתכת תופיע חלודה.
אתה צריך לקחת כמות קטנה של צבע לתוך מיכל נפרד ולמלא אותו לתוך מזרק עם האף חתוך ב 45 מעלות.
מקובל להשתמש בצבע עם אי התאמה קלה בגוון.
אתה יכול לרכוש אותו בפחית ופשוט לרסס אותו לתוך הפקק בנפח של 1-2 מ"ל, או לקנות אותו מהברז בחנות לאמייל אוטומטי.
הצבע נסחט מהמזרק על השריטות בקו דק. מסתבר שיש למרוח שכבה עבה יותר בכל פעם מאשר בעת שימוש במברשת אמנותית. לאחר הייבוש, אתה צריך לכסות את השריטה עם שכבת צבע נוספת באותו אופן.
לאחר שהשכבה השנייה מתקשה, השריטה מקבלת הקלה קמורה שיש להסיר. כדי לעשות זאת, עליך להשתמש באותו נייר זכוכית P2000. הוא מונח על גוש מיניאטורי, בגודל של כ-2X4 ס"מ.
ניתן לחתוך אותו מעץ או מצוף קצף לעבודות גבס.
לפני החלת נייר זכוכית אפס, יש ליישר את משטח העבודה של הבלוק. ניתן לעשות זאת על ידי שיוף הצד הרצוי באמצעות נייר זכוכית P120 ולאחר מכן הנחתו על הזכוכית או המראה כדי להשיג מישור שטוח לחלוטין.
באמצעות תנועות קלות, אתה צריך לשייף את הצבע הבולט לאורך קו השריטה.
נעשה שימוש בשחיקה רטובה, אך עם הרטבת מים, מכיוון שהצבע מכסה לחלוטין את המתכת החשופה וחלודה לא תתרחש.
לאחר הליטוש, עליך למרוח שכבת לכה על הבסיס המשוחזר.
זה נעשה עם מזרק חדש עם האף חתוך ב-45 מעלות.
ניתן להשתמש בלכה דו-רכיבית או בהרכב אקרילי מפחית ספריי, לאחר ריסוס זה לתוך הפקק. כדאי לנסות לסחוט את הלכה מהמזרק בשכבה אחת מבלי ליצור רווחים.
כשהלכה הטרייה התייבשה, הנח מסקינטייפ על צידי השריטה. הוא יגן על שכבת הלכה הישנה כך שהיא לא תשפשף בעת השיוף.
תחילה עליך למרוח נייר זכוכית P1000 על הבלוק הקיים ולהסיר באמצעותו את השכבה העבה של לכה טרייה המונחת במזרק. סרט צביעה לאורך השפה ימנע הסרה של משטחים סמוכים. הטחינה מתבצעת עם מים.
לאחר מכן, אתה צריך לקרוע את הסרט הישן ולהדביק סרט חדש לאורך השריטות, אבל קצת יותר רחב. לאחר מכן, השחזה מחדש מתבצעת באמצעות נייר זכוכית P2000.
לאחר שתורידו שוב את המסקינג טייפ, תוכלו להמשיך לליטוש באמצעות נייר זכוכית P3000. מעת לעת עליך להרטיב את פני השטח במים כדי למנוע התחממות יתר ולשטוף אבק. כדאי ללטש עד שהמעבר בין הלכה הישנה לחדשה מוסתר לחלוטין.
המשטח המלוטש בנייר זכוכית הופך מט, ולכן יש לסיים אותו למצב מבריק.
לשם כך יש למרוח משחת ליטוש מתחילה. ניתן לקנות בשפופרת קטנה או בתפזורת מצנצנת גדולה. הליטוש מתבצע באמצעות גלגל ליטוש ספוג בינוני-קשה. זה יכול להיות ממוקם על מקדחה, מברג או מטחנה. בעת העבודה, אתה צריך להגדיר את המהירות בינונית ולהוסיף מים. אל תלחץ חזק מדי כדי להימנע מהסרת יותר מדי פוליש.
לליטוש סופי ניתן להשתמש במשחת גימור ובגלגל ליטוש רך.אם לכה על המכונית אין ברק גבוה, ייתכן שלא יידרש ליטוש סופי כלל, כדי לא להדגיש את האזור המשוחזר על הרקע הכללי.
צביעה על שריטות עמוקות עשויה להימשך מספר ימי עבודה, שכן תצטרכו להקפיד על הפסקות טכנולוגיות בין מריחת שכבות צבע ולכה. אם אתה קונה את כל החומרים בכמויות גדולות, אתה בהחלט יכול לסמוך על תיקונים תקציביים, שיעלו פחות מלהתקשר לצייר. אם אתה רוצה לחסוך אפילו יותר, אתה יכול לעשות את העיבוד הסופי רק עם גלגל ליטוש ספוג רך ומשחת שוחקת אוניברסלית אחת. העיקר בכל שלבי השחזה והליטוש הוא לא לשכוח להרטיב את המשטח, לא ללחוץ ולנהוג בזהירות במיוחד בחלקים מוגבהים, שכן הם נמחקים מהר מאוד.
