בעלי ממירי ריתוך תקציביים מתמודדים עם הבעיה של חוטים קצרים מדי. המכשיר שלי כולל 180 ס"מ בלבד כל אחד, מה שמגביל את קלות השימוש. החלטתי להחליף את הכבל החיובי בחתיכה מוצקה חדשה, ולגדל את המסה משני מקטעים מקוריים. כדי לחבר ביניהם אני מציע שיטה אמינה ללא הלחמה ולחיצה.
חומרים וכלים
להשלמת העבודה תצטרך:
- מפתח אלן
- חוט נחושת דק;
- כיווץ צינור לקוטר כבל;
- קלטת חשמל;
- צבת
- ברזל הלחמת גז;
- מספריים לחיתוך מתכת או כבלים;
- סכין הרכבה.
שחבור כבלים
ראשית עליכם להסיר את שקע הכבלים שמתחבר למהפך. לשם כך הוא מוחדר למנגנון, לאחר מכן יש צורך למשוך את עצמך את מכסה הבידוד בכוח. תחת עומס, הוא יוצא, פותח את הקצה. הוא מקובע עם בורג אחד. אתה צריך לפתור אותו באמצעות מפתח ברגים משושה כדי לשחרר את הכבל. כדי למנוע ריסוק, צרור הליבות עטוף בצלחת נחושת, שגם אותה יש להסיר על ידי הברגה עם צבת.
בשלב הבא עליכם להכין שני קצוות חופשיים על מקטעי הכבלים לשחבור. בעזרת חותך כבלים או מספריים למתכת, קצוותיהם נחתכים כדי ליצור קצוות אחידים.
אורך החוטים החשופים בשני הכבלים צריך להיות זהה. בהתאם למצב, תצטרכו להסיר מעט בידוד נוסף על אחד מהם בעזרת סכין הרכבה או פשוט לחתוך את החוט השני עוד קצת. האורך האופטימלי של הצרורות לשחבור הוא כ 3 ס"מ.
אני מחליף זה את זה את קצות צרורות הליבות המוכנות של שני כבלים ובתנועות מעסה אני דוחף אותם לעברם. מוליכי נחושת מתרחקים זה מזה ומספקים שחבור. כשאתה מעלה את מוך החיווט הנחושת כלפי מעלה, אז אתה צריך לשלוט עליהם באצבעותיך, לחזור למקום כדי שלא יתפרקו.
לאחר שהורידים מגיעים למילימטרים ספורים לפני תחילת הבידוד, הם צריכים לסחוט אותם בעזרת האצבעות. אין צורך לסובב שום דבר. בשיטה זו, הפיתול אינו מיושם.
כדי לתקן את השבב אני לוקח חוט נחושת. ניתן להסירו מכל מנוע חשמלי או שנאי ישן. יש לו ציפוי דיאלקטרי שקוף, אך אינו כואב. בשום מקרה אסור להשתמש באלומיניום, מכיוון שהוא מתחמצן בנחושת. פלדה אינה מתאימה, בגלל גמישות לקויה.
כדי להדק באופן אמין את החוט, אני משתמש בקישור דיג שמאחד את הווים לחוף הדייג. לשם כך נוצר לולאה ארוכה בסופה. החוט פשוט מתקפל לשניים עם זנב קצר של כ 8 ס"מ. הוא מוחל על הכבל השבור עם חפיפה בסנטימטר על הבידוד. לאחר מכן, הקצה הארוך מתחיל להיפצע מקצהו הקצר לעבר סיבוב הלולאה.
לקבלת אמינות רבה יותר, אתה צריך לסובב את הסליל לסליל. יש להדק את החוט בכדי להשיג חיבור הדוק. לאחר כיסוי כל אורך כבלובי הכבלים בסלילים, חוטים את החוט. אתה צריך להשאיר את הזנב בגודל של כ 10 ס"מ.
הסוף שהתקבל משוגר לטבעת הלולאה. לאחר מכן נמשך הלולאה מעל קצה קצר, שנמצא בצד השני, שם התחילו הסלילים.אתה צריך להדק עד שהקצה הארוך ייפול תחת המפותל.
נותר רק לבודד את החיבור המוגמר. לשם כך, הידקתי אותו לראשונה עם צינור לכווץ חום, שלאחריו החלטתי להוסיף עוד סרט בידוד. התברר שעדיף לעשות את ההפך.
טיפ להתקנה
נותר רק להתקין את קצה הכבל. ראשית עליכם ליישר את הלוח המחזיק את הליבות בצרור. זה מיושר עם צבת. אחרי זה אני מחמם אותו עם מלחם גז אדום-חם וזורק אותו למים. אותו עיקרון חל כמו בעת התקשות פלדה, אך נחושת מכך הופכת לא קשה, אלא רכה. הלוח המרוכך מתפתל בקלות סביב צרור גרעינים.
בשלב הבא, אני מתקין עליו קצה, מהדק את הבריח במפתח ומחזיר את מכסה הבידוד למקומו. אם הוא לא רוצה לשבת חזק, אז מעט קלטת חשמל ניתן לעטוף סביב הכבל כדי להתעבות.
שיטה זו של שחבור כבלים היא כמעט נצחית ואינה דורשת כלים יקרים המשמשים לעיתים נדירות, כגון ברזל חזק או מלחץ לחיצה לשרוולים. החיבור די גמיש, וזה מה שנדרש ממנו.
