בהרכבה נכונה של מערכת החימום, המתבצעת בשלב בניית הבית, היא תחזיק מעמד לאורך זמן וביעילות. עם זאת, עם הזמן, ייתכן שיהיה צורך להחליף רדיאטורים או חלקים בודדים. יכולות להיות הרבה סיבות. הסיבות הנפוצות ביותר הן דליפות, כמו גם מעברי רדיאטור הנסתמים בלכלוך, ובגלל זה, מוליכות תרמית מופחתת בחדות. במקרה הראשון, זה יכול להספיק פשוט לשנות קטע אחד או שניים במקום שבו הסוללות דולפות מים. במקרה השני, עדיף לשנות לחלוטין את הרדיאטורים. נבחן כיצד לשנות רדיאטורים או להחליף חלקים בבית פרטי. בדרך כלל, בתים פרטיים משתמשים ברדיאטורים מאלומיניום. בדירות משתמשים בדרך כלל בברזל יצוק, שכן הלחץ בבנייני דירות גבוה בהרבה.
החלפת רדיאטורים וחלקים בודדים במו ידיך
עדיף להחליף רדיאטורים בקיץ, כאשר החימום כבוי. עם זאת, ישנם מקרי חירום כאשר זה צריך להיעשות במהלך עונת החימום. במקרה זה, אתה צריך לכבות את המים בכל המערכת.לאחר מכן, השתמש במשאבה ושאב את המים. יש צורך לשאוב את כמות המים המרבית. לאחר מכן, כבה את המים ליד הסוללה שאתה הולך להחליף. זה נעשה באמצעות ברזים בחלק העליון והתחתון של הציפוי. עדיין יהיו מים בסוללות, אז הכינו מיכל לניקוז זה.
זה יכול להיות דלי, אגן או מצקת.
אז אתה יכול להתחיל לפרק את הרדיאטורים הישנים. באמצעות מפתח ברגים, או טוב יותר מפתח ברגים מתכוונן, אתה צריך להתיר את כל החיבורים עם הברגה המחברים את המצבר לצינורות (חיבורים). אם אתה רוצה לשנות את הסוללה לחלוטין, אז אתה יכול לקנות רדיאטורים דומים, באותו גודל כמו קודם. עם זאת, לא לקנות רדיאטורים בנפרד בקטעים, אבל בבת אחת, את הכמות שאתה צריך מחובר אחד לשני.
במקרה זה, תוכלו לפשט את העבודה ובו בזמן לחסוך כסף, מכיוון שלא תצטרכו להוציא כסף על איטום ואטמים. יתר על כן, החיבור למפעל הוא באיכות גבוהה.
הכל יהיה הרבה יותר מסובך אם תחליט להחליף סעיף אחד או יותר. ראשית, האומים הרגל, התקע, ואת הברז Mayevsky הם פתחו.
כמו כן יש צורך במפתח רדיאטור. כל חלק של הסוללה מחובר זה לזה על ידי חביות (פטמות) עם חוטים משני הצדדים.
לכן, יש צורך למדוד את המרחק מקצה הרדיאטור למקום שבו אתה צריך לשחרר את הקטע.
לאחר מכן, הכניסו את המפתח לרדיאטור לאורך המרחק שמדדתם והברגו את הפטמות. לדוגמה, אם אתה צריך להחליף את החלק השלישי והרביעי, אז במקרה זה אתה מודד את המרחק מהקצה לחלק השלישי, ולאחר מכן הכנס מפתח לתוך הרדיאטור באותו גודל, ולאחר מכן פתח את החוט.
יש צורך להתיר בהדרגה משני הצדדים.בדרך כלל, אם צד אחד מתנתק בכיוון השעון, אז יש לשחרר את הצד השני נגד כיוון השעון.
לאחר שניתקתם את הקטעים המיותרים, עליכם להבריג חדשים. החיבור מתרחש באותו אופן, באמצעות מפתח רדיאטור. זה גם מתחבר בהדרגה. הוא מתגלגל מעט בצד אחד, ואז מעט בצד השני. עם זאת, יש להשתמש באטם בחיבור החדש כדי למנוע שוב דליפות. בנוסף, יש צורך לשמן את החוטים (פטמות) עם איטום.
כאשר הסוללה מורכבת לחלוטין למספר החלקים שאתה צריך, אתה יכול להתחיל בהתקנה. אם אתה מחליף סוללות או אפילו חלקים בודדים לאחר שנים, עדיף להחליף את האומים והשסתומים הכדוריים. הם נמכרים בדרך כלל כסט.
המקום הטוב ביותר להתחיל הוא עם הברזים. ראשית, הברג את הגרר על הברגה. הוא כרוך בכיוון השעון, לוחץ בחוזקה על החוט. לאחר מכן השתמש במפתח כדי להדק את הבורג שמחבר את הברז. יש צורך להבריג על הברז עד שהחוט מוסתר לחלוטין. זה יבטל את האפשרות של טפטופים.
משני צידי הרדיאטור ישנם חוטים פנימיים המחברים את המצבר לחימום. אתה צריך להבריג את האביזרים לתוכם. מכיוון שהם קיימים עם סוגים שונים של חוטים, כדי לא לטעות, עדיף לקנות סט שיכיל גם אום ברגל שמאל וגם ימין.
תקע מוברג בשני החורים הנותרים בחלק התחתון, ובחלק העליון מוברג ברז מייבסקי. יש להשתמש בגרירה בכל החיבורים.
כשהכל מוכן, אפשר לפתוח שוב את הברזים ולהפעיל את המערכת. אם חיברתם הכל בצורה מאובטחת, לא יהיו דליפות.
